Carl Stahl Kromer 7251, Manual

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Limitador de enrolamento do cabo/
Ajuste da extensão do cabo
Soltar os parafusos, deslocar o limitador elástico (5) e o
dispositivo de aperto (6) para regular a limitação do enrola-
mento do cabo dentro da área de extensão prevista. Reaper-
tar os parafusos do dispositivo de aperto no fim do ajuste.
Nunca exceder a extensão máxima permitida (especial-
mente ao aumentar o comprimento de desenrolamento
do cabo)! A braçadeira instalada pela fábrica serve de
limite.
Trava do tambor
A trava do tambor (10) permite bloquear o tambor do cabo
para trocar o cabo sem ter de afrouxar a mola (veja descriç-
ão em Substituição do cabo).
Manutenção/Inspeção
O equilibrador total requer serviços de manutenção contínu-
os. Todos os componentes externos móveis e pontos de
atrito na suspensão e no mosquetão devem ser lubrificados
com graxa. A aplicação de graxa isenta de substâncias áci-
das ajuda a prolongar consideravelmente a vida útil do cabo.
A suspensão, a proteção contra queda, o mosquetão e o
cabo (de acordo com DIN 15020 Parte 2) devem ser moni-
torados continuamente. Além disso, devem ser controlados
pelo menos uma vez ao ano por uma pessoa qualificada.
Sendo encontradas danificações (como por exemplo, cor-
dões quebrados, inchaços ou engrossamento no cabo, par-
tes esmagadas ou esgarçadas no cabo) ou sendo
detectado um desgaste visível nas peças mencionadas aci-
ma, deve-se trocar imediatamente o equilibrador total.
Favor encomendar os conjuntos de peças de reposição
pré-montados no serviço de assistência técnica, quando for
necessário substituir cabos, molas ou outros componentes
do equilibrador total.
Manutenção
A descrição abaixo refere-se apenas aos conjuntos de
peças de reposição pré-montados: cabo, mola, tambor
do cabo, carcaça e suspensão. Só devem ser usadas peças
sobressalentes originais.
Favor observar sempre o manual de operação que acom-
panha o equipamento para fazer a substituição dos respec-
tivos conjuntos.
Substituição do cabo
Para trocar o cabo não é necessário diminuir a tensão da
mola ou desmontar o equilibrador total.
Puxe o cabo para fora, isto é, até onde o limitador de
desenrolamento do cabo permitir. Pressione a trava do limi-
tador para dentro (destravar o limitador) e depois puxe o
cabo o mais possível para fora (o engate do cabo fica visível
na parte inferior da fenda na carcaça).
Use uma chave de fenda para pressionar o pino da trava do
tambor (10) para dentro (até o limite) e em seguida girá-lo
aprox. 90º em sentido horário. Certifique-se de que o pino e
o tambor do cabo estejam bloqueados corretamente! Retire
a carga engatada. Desengatar o cabo, pressionando-o para
dentro da carcaça, sendo necessário use uma chave de
fenda para empurrá-lo.
Pegue um novo cabo e dobre-o um pouco ao aproximá-lo
do tambor. Desta forma você poderá passá-lo pela fenda na
carcaça e engatá-lo no tambor. Verifique se o cabo está
instalado corretamente, deve-se sentir nitidamente que ele
está preso na ranhura-guia.
Se o cabo não estiver fixado corretamente poderá
escapar do engate quando estiver com carga. A que-
da da carga resultante poderá provocar diversos
danos e ferimentos!
Engatar a carga e desbloquear o tambor do cabo pression-
ando o pino de fixação (10) novamente para dentro e giran-
do-o depois para a esquerda (já sem força atuante) até que
volte à sua posição inicial.
Substituição do conjunto de molas
com proteção contra quebra de mola
(A) Desmontagem:
Enrolar o cabo completamente e em seguida desengatar a
carga. Em caso de quebra de mola bloquear o tambor do
cabo conforme descrito em Substituição do cabo.
Desengatar o equilibrador total.
Afrouxar a mola da seguinte maneira:
Colocar uma chave de tubo (n.º 19) sobre o parafuso sem-
fim (9). Girar a chave na direção do sinal «-» até não haver
mais força de retração no cabo. O tambor é bloqueado pela
proteção contra quebra de mola.
Não afrouxe a mola demais para evitar que seja dani-
ficada!
Desaparafusar a tampa da carcaça, depois desaparafusar a
tampa do tambor do cabo para retirar o conjunto de molas
do tambor. Na versão com 2 conjuntos de molas (a partir
dos tipos 7251-08 e mais recente), deve-se retirar agora a
mola superior. Se ainda houver uma pequena tensão resi-
dual no conjunto de molas inferior, gire o parafuso sem-fim
(9) no sentido «-» para eliminar essa tensão residual. A
seguir você poderá retirar o conjunto de molas inferior do
tambor.
Ao trocar o conjunto de molas devido à quebra de
mola é necessário verificar se a carcaça, o cabo ou o
tambor apresentam danos. Sendo este o caso apro-
veite para substitui-los na mesma operação, pois as
forças dinâmicas geradas em caso de atuação da
proteção contra quebra e/ou quebra de mola são
muito fortes.
A mola danificada será substituída por um novo conjunto de
molas. Caso seja utilizado um outro tipo de mola, tem de se
alterar a especificação de tipo e a capacidade de carga na
placa de identificação.
(B) Montagem:
A etiqueta do conjunto de molas deverá estar visível duran-
te a sua instalação.
Após uma quebra de mola: Abra a trava (veja descrição em
Substituição do cabo) e gire o tambor para enrolar o cabo
até o limitador de enrolamento do cabo encostar na abertu-
ra da carcaça.
Coloque o conjunto de molas no tambor do cabo, pression-
ando a alavanca externa da proteção contra quebra contra
o conjunto de molas.
O gancho externo da mola deve engatar na fenda do tam-
bor e o gancho interno na ranhura do eixo, de modo que
permita um funcionamento perfeito da mola. Sendo neces-
sário, girar o eixo com o parafuso sem-fim do ajuste da
capacidade de carga, de tal forma que o gancho interno
possa deslizar para dentro da ranhura do eixo.
Aparafusar primeiro a tampa do tambor e depois a tampa
da carcaça, usando arruelas dentadas novas. Em seguida,
colocar e aparafusar a cobertura da engrenagem helicoidal.
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