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Si el aislante cerámico alrededor
del electrodo central tiene color
marrón claro, indica que la
carburación, el encendido y el
grado térmico de la bujía son
correctos.
El color blancuzco, quemado,
indica sobrecalentamiento de la
bujía causado por carburación
demasiado pobre, o bien
encendido no correcto con el
consiguiente calentamiento
excesivo en regímenes altos.
El color negro,tiznado, vidrioso,
indica carburación demasiado
rica, o bien encendido
defectuoso.
Antes de volver a montar la bujía
ejecute una minuciosa limpieza
de los electrodos y del aislante
usando un cepillo metálico.
Regule la distancia de los
electrodos usando un espesor
calibrado, no interviniendo en el
electrodo central.
Aplique algunas gotas de aceite
grafitado en la rosca de la bujía y
atornille a mano
a fondo, luego, utilizando una
llave adecuada, apriete
moderadamente. (Par de torsión
2-3 Kgm; 20-30 Nm).
Fig. 25
1- Vite fissaggio pannello
2- Candela accensione
Fig. 25
1 -Panel fixing screw
2- Spark plug
Fig. 25
1- Vis de fixation panneau
2- bougie d’allumage
Bild 25
1- Paneel-Befestigungsschraube
2- Zündkerze
Fig. 25
1- Tornillo fijación panel
2- Bujia de encendido
IMP. 4 12-01-2007 10:31 Pagina 95
