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Montage
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Dévisser le capot transparent sur l’actionneur ainsi que l’indicateur de position (capot jaune) sur la rallonge de
la tige (si disponible).
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Pour la version avec raccords de flexible, retirer les collets (embouts à olive blancs) des deux raccords d’air de
pilotage (si disponibles).
Joint torique
Rallonge de tige
Élément de guidage
Couvercle d’actionneur
Bague rainurée
Rouleau presseur
Tige de commande
maxi 5 Nm
maxi 1 Nm
Figure 7 :
Montage de la tige de commande (2), séries 21xx
reMarque !
le montage non conforme peut endommager la bague rainurée dans l’élément de guidage.
La bague rainurée est déjà montée dans l’élément de guidage et doit être engagée dans la coupe arrière.
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N'endommagez pas la bague rainurée lors du montage de la tige de commande.
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Pousser la tige de commande à travers l’élément de guidage.
reMarque !
le frein-filet peut contaminer la bague rainurée.
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N’appliquez pas de frein-filet sur la tige de commande.
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Pour assurer le blocage de la tige de commande, appliquer un peu de frein-filet (Loctite 290) dans l’alésage de
la rallonge de tige située dans l’actionneur.
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Contrôler le bon positionnement du joint torique.
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Visser l’élément de guidage avec le couvercle d’actionneur (couple de serrage maximal : 5 Nm).
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Visser la tige de commande sur la rallonge de tige. A cet effet, une fente est présente sur le dessus de la tige
(couple de serrage maximal : 1 Nm).
Type 8695
français
