Briggs & Stratton GS2500, Operator'S Manual

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Mantenimiento del motor
Ajuste del carburador y del régimen del motor
Nunca realice ajustes en el carburador o en el régimen del motor. El carburador ha
sido ajustado con valores de fábrica para que pueda funcionar de un modo eficaz en la
mayoría de las condiciones. NO manipule el muelle del regulador, las varillas u otras
partes para incrementar el régimen del motor. Si fuera necesario realizar algún ajuste,
acuda a un distribuidor autorizado de Briggs & Stratton.
Aceite
Recomendaciones sobre el aceite
Para obtener un rendimiento óptimo, se recomienda el uso de aceites certificados por
Briggs & Stratton. Otros aceites con detergentes de alta calidad son aceptables
si cuentan con la clasificación de servicio SF, SG, SH, SJ o superior. NO utilice aditivos
especiales.
La temperatura exterior determina la viscosidad adecuada del aceite para el motor.
Use la tabla para seleccionar la mejor viscosidad para el intervalo de temperaturas
exteriores que se prevea.
* Por debajo de 4°C (40°F) el uso de SAE 30 provocará un arranque fuerte.
** Por encima de 27°C (80°F) el uso de 10W30 podría causar un aumento del
consumo de aceite. Compruebe el nivel de aceite con mayor frecuencia.
Comprobación del nivel de aceite
Figura
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4
El nivel del aceite debe comprobarse antes de cada uso y al menos cada 8 horas
de funcionamiento. No deje de revisar el nivel del aceite.
1. Asegúrese de que el generador esté sobre una superficie horizontal.
2. Limpie la zona del depósito de aceite ( 4, A ), retire el tapón y la varilla del
aceite y limpie la varilla con un trapo limpio. Introduzca la varilla. Sáquela y
compruebe el nivel de aceite.
AVISO NO enrosque la varilla al comprobar el nivel de aceite.
3. Compruebe que el aceite llegue hasta la marca Full ( 2, B ) de la varilla. Vuelva
a colocar la varilla de nivel de aceite y ajústela en su posición.
Adición de aceite de motor
1. Asegúrese de que el generador esté sobre una superficie horizontal.
2. Compruebe el nivel de aceite tal como se indica en Comprobación del nivel
de aceite .
3. Si fuera necesario, vierta aceite lentamente por orificio de llenado hasta que
el nivel llegue a la marca Full de la varilla. NO llene en exceso.
AVISO
El llenado de aceite en exceso podría impedir el arranque del motor o provocar
dificultades de arranque.
• NO llene en exceso.
• Si el nivel de aceite está por encima de la marca FULL de la varilla de nivel, drene
algo de aceite para reducir el nivel hasta la marca FULL de la varilla.
4. Vuelva a colocar la varilla de nivel de aceite y ajústela en su posición.
Cambio del aceite del motor
Si utiliza el generador en un ambiente muy sucio, polvoriento o caluroso, cambie el
aceite con mayor frecuencia.
MANTÉNGASE FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS. NO CONTAMINE.
CONSERVE LOS RECURSOS NATURALES. ENVÍE EL ACEITE USADO
A CENTROS DE RECOGIDA.
Cambie el aceite mientras el motor no se haya enfriado del todo después de su uso,
como sigue:
1. Asegúrese de que el generador esté sobre una superficie horizontal.
2. Desconecte el cable de la bujía y colóquelo donde no pueda hacer contacto con
la bujía.
3. Limpie la zona de alrededor del tapón de drenaje de aceite ( 1, K ). El tapón
de drenaje de aceite está situado en la base del motor, en el lado opuesto
al carburador.
4. Retire el tapón de drenaje de aceite. Deje que se drene todo el aceite y que se
vierta en un recipiente adecuado.
5. Coloque de nuevo el tapón de drenaje de aceite y ajústelo bien. Retire la tapa
de llenado/varilla de nivel de aceite (1).
6. Añada aceite siguiendo los pasos 3 y 4 descritos en Adición de aceite de motor .
7. Limpie con un trapo el aceite que se haya podido derramar.
PRECAUCIÓN
Evite el contacto prolongado o repetido de la piel con aceite
de motor usado.
• Se ha comprobado que el aceite de motor usado causa cáncer de piel en ciertos
animales de laboratorio.
• Lávese a fondo con agua y jabón las partes que hayan estado expuestas.
ADVERTENCIA Si salieran chispas, podrían causar incendios o descargas
eléctricas, que podrían acarrear lesiones graves o la muerte.
AL AJUSTAR O REPARAR EL GENERADOR
• Desconecte el cable de la bujía y colóquelo donde no pueda hacer contacto con
la bujía.
COMPROBACIÓN DEL ENCENDIDO DEL MOTOR
• Utilice un probador de bujías que esté homologado.
• NO compruebe el encendido con la bujía desconectada.
PRECAUCIÓN El funcionamiento a un régimen demasiado alto podría
estropear el generador o causar lesiones leves.
Un régimen demasiado bajo supone una sobrecarga.
• NO manipule el muelle del regulador, las varillas u otras partes para incrementar
el régimen del motor.
• NO modifique el generador de ninguna forma.