126
CS
127
2.4.
Přerušení nabíjecího cyklu
V případě výpadku v síti 230 V uloží nabíječka do paměti prováděný pracovní cyklus, který
automaticky obnoví, jakmile se obnoví napájení ze sítě 230 V. Tato funkce je nesmírně
důležitá, pokud se nabíječka používá k nabíjení akumulátorů, aniž by na probíhající cyklus
někdo dohlížel. Např. během velmi dlouhých pracovních cyklů (udržovací nabíjení) nebo
při nočním nabíjení (nabíjení akumulátorů vozidel, které se musí denně nabíjet).
Nastavené parametry jsou uloženy 12 hodin. Po 12 hodinách nabíječka obnoví nabíjení s
výchozími parametry.
2.5.
Bezpečnostní zařízení
Nabíječka je vybavena bezpečnostními zařízeními, která zajistí maximální bezpečnost při
používání a v provozu.
Dokonalá ochrana proti jiskření
Ochrana proti zkratu
Kompenzace napětí
Ochrana proti přehřátí
Ochrana před obrácenou polaritou
Vysoká míra ochrany proti vnějším činitelům, IP65
2.6.
Testy akumulátoru a indikátory závady
Nabíječka je zkonstruována tak, aby určovala stav akumulátoru před a během nabíjení a
informovala o jakékoli závadě propojení mezi nabíječkou a nabíjeným akumulátorem.
LED / Ikona /
Závada
PŘÍČINA
ŘEŠENÍ
Bliká
Velmi slabý akumulátor
Nabíječka se pokouší obnovit
akumulátor
Svorky/očka výstupního kabelu
nejsou správně připojena k
akumulátoru. Obrácená polarita
Správně umístěte svorky/očka a
znovu
spusťte
nabíjení
akumulátoru.
Bliká
Napětí akumulátoru je příliš
vysoké. (Pokoušíte se nabíjet
24V akumulátor.)
Zkontrolujte
napětí
akumulátoru.
Nadměrná
kapacita
akumulátoru.
Použijte nabíječku s větší
nabíjecí kapacitou.
Akumulátor neudrží dobrou
úroveň nabití.
Akumulátor může být vadný.
Kontaktujte
akumulátorové
servisní centrum.
Vybitý akumulátor.
Znovu stiskněte tlačítko, aby
znovu spustili nabíjení, a pokuste
se obnovit akumulátor.
Akumulátor může být vadný.
Kontaktujte
akumulátorové
servisní centrum.
Po dokončení desulfatace nelze
akumulátor nabít.
Akumulátor může být vadný.
Kontaktujte
akumulátorové
servisní centrum.
Nabíječka
nezačne nabíjet
a žádná
kontrolka
závady nesvítí.
Odpojené kabely, zkratované
kabely
Správně umístěte svorky/očka a
znovu
spusťte
nabíjení
akumulátoru.
Zcela zkratovaný akumulátor.
Akumulátor může být vadný.
Kontaktujte
akumulátorové
servisní centrum.
3.
Pokyny
Pokud je akumulátor instalován ve vozidle, VYPNĚTE před
použitím nabíječky zapalování (topení, světla…).
Před použitím nabíječky vyčistěte póly akumulátoru.
3.1.
Nabíjení akumulátoru
1.
Před připojením nabíječky se ujistěte, že napájecí kabel není zapojen do sítě!
2.
Připojení k akumulátoru
Nejprve zkontrolujte, zda je záporný pól uzemněn/připojen ke kostře vozidla. Pokud
není, kontaktujte svého prodejce.
Připojte výstupní kabel k nabíječce.
Výstupní kabel se svorkami
Připojte červenou svorku (+) ke
kladnému pólu (+) akumulátoru, a pak černou svorku
(
-
) uzemněte/připojte k kostře vozidla (robustní kovová část rámu nebo bloku
motoru. Nepřipojujte ke karburátoru nebo palivovému potrubí).
Výstupní kabel se očky
Uvolněte a sejměte matice ze šroubů na pólech akumulátoru. Nasaďte kladné očko
(+) na kladný pól (+) akumulátoru, a pak nasaďte záporné očko (
-
) na záporný pól (
-
)
akumulátoru. Vraťte matice na místo a zajistěte je utažením.
V obou případech se ujistěte, že je výstupní kabel nabíječky dobře připojen.
3.
Zapojení do sítě
Zapojte napájecí kabel nabíječky do sítě.
Kontrolka napájení „ON“ svítí zeleně = „pohotovostní“ režim.
4.
Volba režimu nabíjení
Spusťte nabíječku jedním stisknutím tlačítka a pak
zvolte parametry nabíjení pro typ
akumulátoru a nabíjecího proudu stisknutím tlačítka pro volbu parametrů nabíjení.
Nabíjení začne automaticky.
Různé možnosti:
Napětí
Proud/ty
p
