ZARA BTL2
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IT
ALIANO
MANUALE PER L’INSTALLAZIONE
5) COMANDI LOCALI Fig.C
La pressione del tasto S3 comanda uno START. Un ulteriore pressione del tasto,
mentre l’automazione è in movimento, viene comandato uno STOP.
6) DISPOSITIVI DI SICUREZZA
Nota: utilizzare solamente dispositivi di sicurezza riceventi con contatto
in libero scambio.
6.1) DISPOSITIVI VERIFICATI Fig. H
6.2) COLLEGAMENTO DI 1 COPPIA DI FOTOCELLULE NON VERIFICATE Fig. D
7) MEMORIZZAZIONE RADIOCOMANDO Fig. E
RADIO
- NOTA IMPORTANTE: CONTRASSEGNARE IL PRIMO TRASMETTITORE ME-
MORIZZATO CON IL BOLLINO CHIAVE (MASTER).
il primo trasmettitore, nel caso di programmazione manuale, assegna il CODiCE
CHiAVE DELLA RiCEVENTE; questo codice risulta necessario per poter effettuare
la successiva clonazione dei radiotrasmettitori.
La ricevente di bordo incorporato Clonix dispone inoltre di alcune importanti
funzionalità avanzate:
• Clonazione del trasmettitore master (rolling-code o codice fisso).
• Clonazione per sostituzione di trasmettitori già inseriti nella ricevente.
Per l’utilizzo di queste funzionalità avanzate fate riferimento alle istruzioni del pro-
grammatore palmare universale ed alla Guida generale programmazioni riceventi.
8) REGOLAZIONE AUTOSET Fig. F
Consente di effettuare il settaggio automatico della Coppia motori.
Se viene a mancare l’alimentazione, al ripristino l’automazione eseguirà le manovre
a velocità di autoset fino all’individuazione dei fine corsa.
ATTENZIONE!! L’operazione di autoset va effettuata solo dopo aver verificato
l’esatto movimento dell’anta (apertura/chiusura) ed il corretto posizionamento
dei blocchi meccanici.
Si deve effettuare un autoset ogni volta che si modifica la forza motore (T2) lo
spazio di rallentamento (T3).
ATTENZIONE! Durante la fase di autoset la funzione di rilevamento ostacoli non
è attiva, quindi l’installatore deve controllare il movimento dell’automazione e
impedire a persone e cose di avvicinarsi o sostare nel raggio di azione dell’au-
tomazione.
ATTENZIONE: i valori di coppia impostati dall’autoset sono riferiti alla forza motore
impostata durante l’autoset. Se si modifica la forza motore occorre eseguire una
nuova manovra di autoset.
ATTENZIONE: verificare che il valore della forza d’impatto misurato nei punti
previsti dalla norma EN12445, sia inferiore a quanto indicato nella norma EN 12453.
Un’errata impostazione della sensibilità può creare danni apersone, animali o cose.
ELETTROSERRATURA
ATTENZIONE: Nel caso di ante di lunghezza superiore a 3m,
risulta indispensabile l’installazione di una elettroserratura.
TASTI
TASTI
Descrizione
S1
Aggiungi Tasto start
associa il tasto desiderato al comando Start
S2
Aggiungi Tasto pedonale
associa il tasto desiderato al comando pedonale
S2
>5s
Convalida le modifiche apportate alla regolazione dei parametri e
alle logiche di funzionamento.
S1+S2
>10s
Elimina Lista
ATTENZIONE! Rimuove completamente dalla memoria della
ricevente tutti i radiocomandi memorizzati.
S3
La pressione BREVE comanda uno START.
La pressione PROLUNGATA (>5s) attiva l’ AUTOSET.
SEGNALAZIONI LEDS:
POWER Rimane acceso: - Presenza di rete - Scheda alimentata - Fusibile
F1 integro
START
Acceso: attivazione ingresso START
OPEN
Acceso: attivazione ingresso pedonale OPEN
STOP
Spento: attivazione ingresso STOP
PHOT
Spento: attivazione ingresso fotocellula PHOT
FAULT 1 Diagnostica dell’ingresso verifica sicurezze ingresso PHOT
BAR
Spento: attivazione ingresso costa BAR
FAULT 2 Diagnostica dell’ingresso verifica sicurezze ingresso BAR
SWC1
Acceso: il finecorsa chiusura del motore 1 è libero
Spento: Attivazione ingresso finecorsa chiusura del motore 1
SWO1
Acceso: il finecorsa apertura del motore 1 è libero
Spento: Attivazione ingresso finecorsa apertura del motore 1
SWC2
Acceso: il finecorsa chiusura del motore 2 è libero
Spento: Attivazione ingresso finecorsa chiusura del motore 2
SWO2
Acceso: il finecorsa apertura del motore 2 è libero
Spento: Attivazione ingresso finecorsa apertura del motore 1
ERR
SPENTO: nessun errore
ACCESO: vedi tabella diagostica errori
RADIO
(VERDE)
Spento: programmazione radio disattiva
Lampeggiante solo led Radio: Programmazione radio attiva, atte-
sa tasto nascosto.
Lampeggiante sincrono con led Set: Cancellazione radiocomandi in corso
Acceso: programmazione radio attiva, attesa tasto desiderato.
Acceso 1s: attivazione canale della ricevente radio
SET
Acceso: tasto Set premuto / Autoset concluso positivamente
Triplice lampeggio: Autoset in corso
Lampeggio Veloce: Autoset Fallito
Lampeggiante sincrono con led Radio: cancellazione radiocoman-
di in corso
Acceso 1s: start/stop per attivazione tasto S3
Acceso 10s: autoset concluso correttamente
9) PROCEDURA DI REGOLAZIONE
- Prima dell’accensione verificare i collegamenti elettrici.
- Eseguire l’impostazione dei seguenti parametri: Tempo Chiusura Automatica,
forza motore, spazio di rallentamento .
- Eseguire l’impostazione delle logiche.
- Eseguire la procedura di autoset.
ATTENZIONE! Un’errata impostazione può creare danni a persone, animali
o cose.
ATTENZIONE: Verificare che il valore della forza d’impatto
misurato nei punti previsti dalla norma EN12445, sia inferiore a quanto
indicato nella norma EN 12453.
Per ottenere un risultato migliore, si consiglia di eseguire l’autoset con motori a
riposo (cioè non surriscaldati da un numero considerevole di manovre consecutive).
10) SEQUENZA VERIFICA INSTALLAZIONE
1. Eseguire la manovra di AUTOSET (*)
2. Verificare le forze di impatto: se rispettano i limiti (**) vai al punto 9 della
sequenza altrimenti
3. Adeguare eventualmente il parametro sensibilità (forza): vedi tabella parametri.
4. Riverificare le forze di impatto: se rispettano i limiti (**) vai al punto 9 della
sequenza altrimenti
5. Applicare una costa passiva
6. Riverificare le forze di impatto: se rispettano i limiti (**) vai al punto 9 della
sequenza altrimenti
7. Applicare dispositivi di protezione sensibili alla pressione o elettrosensibili (per
esempio costa attiva) (**)
8. Riverificare le forze di impatto: se rispettano i limiti (**) vai al punto 9 della
sequenza altrimenti
9. Assicurarsi che tutti i dispositivi di rilevamento presenza nell’area di manovra
funzionino correttamente
(*) Prima di eseguire l’autoset assicurarsi di avere effettuato correttamente tutte
le operazioni di montaggio e di messa in sicurezza come prescritto dalle av-
vertenze per l’installazione del manuale della motorizzazione.
(**) in funzione dell’analisi dei rischi potrebbe essere necessario comunque
ricorrere alla applicazione di dispositivi di protezione sensibili
ATTENZIONE! Un’errata impostazione può creare danni a persone, animali
o cose.
LED ERR:
Led ERR
Led SET
Acceso
Lampeggiante
lento
Lampeggiante veloce
Spento
inversione per
ostacolo, Ampe-
rostop
- Verificare eventua-
li ostacoli lungo il
percorso
Test Fotocellule,
Costa o Costa 8k2
fallito
- Verificare collega-
mento fotocellule
e/o impo stazioni
logiche
Termica
- Attendere il raffred-
damento dell’auto-
mazione
Acceso
Errore interno di
controllo supervi-
sione sistema
- Provare a spegne-
re e riaccendere
la scheda. Se il
problema persiste
contattare l’assi-
stenza tecnica.
Errore finecorsa
- verificare collega-
menti dei finecorsa
Lam-
peg-
giante
lento
Errore test hardwa-
re scheda
- Verificare collega-
menti al motore
- Problemi hardwa-
re alla scheda (con-
tattare l’assistenza
tecnica)
Modificati parametri
e/o Logiche di funzio-
namento
- Se viene modificato lo
“spazio di rallentamen-
to”, eseguire un nuovo
Autoset per convali-
dare la nuova imposta-
zione.
- Se vengono modifica-
ti gli altri parametri o/e
le logiche di funziona-
mento premere per 5s
S2 per convalidare.
NOTA: L’autoset con-
valida comunque tutte
le modifiche apportate
alla scheda
