BFT X 180, Installation And Ajustament Instructions

Page: 18 / 24

MANUAL PARA A INSTALAÇÃO PORTUGUÊS
1) GENERALIDADES
Accionador electromecânico compacto e robusto para grades de enrolar equi-
libradas, equipado com comutadores de limitação reguláveis na abertura e no
fecho.
Disponível na versão reversível (X180) e irreversível (X180EF) e (X320EF), equipado
de travão eléctrico.
Para as versões irreversíveis a manobra de emergência efectua-se por meio de
um manípulo de fio. O accionador é fornecido para eixos de 76 mm e polia de
avanço de 240 mm.
2) DADOS TÉCNICOS
X180 X180 EF X320 EF
Diâmetro da polia 240 mm
Alimentação 230V ±7%
Potência absorvida 600W 600W 1200W
Tempo de funcionamento 6’ 6’ 7’
Curso máx. da porta 6 m
Rotações eixo saída 8 min-1
Protecção térmica presente
Condensador 20 uF 20 uF 2x20 uF
Lubrificação redutor Graxa permanente
Binário max 185 Nm 175 Nm 350 Nm
Binário nominal 175 Nm 165 Nm 310 Nm
Finais de curso Electromecânicos incorporados e reguláveis
Temperatura de funcio-
namento
-20 °C a + 50 °C
Grau de protecção IP20
Peso do accionador 11 kg 12.3 kg 17.3 kg
Ruído <70dB(A)
Dimensões Ver fig. 1
3) ACESSÓRIOS
- LCK cofre externo para desbloqueio
- X EF1 conjunto travão eléctrico para instalação no X180.
4) PARTES PRINCIPAIS DA AUTOMAÇÃO (Fig. 1)
5) CONTROLOS PRELIMINARES
Antes de instalar o motor, cortar eventuais cordas ou correntes supérfluas e
desabilitar todo o equipamento não necessário.
Verificar que as características da grade de enrolar sejam compatíveis com o
binário máximo declarado e com o tempo de funcionamento.
Verificar o peso da grade de enrolar, controlar o diâmetro das caixas porta-molas
(240 mm) e o diâmetro do eixo porta-molas (76 mm).
Escolher o modelo, com ou sem bloqueio no fecho, mais indicado para o tipo
de aplicação.
NOTA: Todos os modelos não equipados de travão eléctrico estão predispostos
para uma eventual sucessiva aplicação do mesmo (KIT EF).
Antes de efectuar a instalação verificar com atenção:
- que a estrutura da grade de enrolar seja robusta e rígida.
- que a grade de enrolar deslize regularmente por todo o seu percurso, sem
pontos de atrito.
- se a manobra for difícil lubrificar os carris de deslizamento.
- reparar ou substituir as partes desgastadas ou defeituosas.
A fiabilidade e a segurança da automação é directamente influenciada pelo
estado da estrutura da grade de enrolar.
A motorização consente de facilitar o uso mas não resolve problemas de-
vidos a defeitos e imperfeições de instalação ou de falta manutenção da
grade de enrolar.
6) INSTRUÇÕES DE MONTAGEM DE 1 ACCIONADOR
Fazer 2 furos no tubo do eixo central segundo a (Fig. 2) , um de 10,5 mm. Para 1.
que o accionador não gire, outro de 12,5 mm. Para o cabo eléctrico, colocan-
do o accionador , prioritariamente centrado , tendo em conta que uma vez
instalado se possa tirar a tampa dos micros para que se possa ligar e afinar
os fins de curso. Se o accionador levar freio , faz-se outro furo no tubo de 10
mm. Para passar o cabo de desbloqueio manual.
Separar a polia retirando os 2 parafusos de M8x25 com uma chave de 6 mm. 2.
Retirar o rolamento de rodillos evitando dobrar e colocar em lugar limpo. Se-
parar o suporte falange retirando os 4 parafusos com uma chave de 6 mm.
Colocar o corpo do motor sobre o tubo da porta e colocar novamente o 3.
suporte falange roscando os 4 parafusos.
Atornillarr completamente o parafuso exagonal M10x40 [Fig. 1 (A)] para que 4.
se introduza no furo de 10,5 mm anteriormente feito.
Colocar o rolamento correctamente. 5.
Aplicar a polia acoplando de novo as duas peças e roscando bem os para- 6.
fusos.
Atornillarr o parafuso M10x20 [Fig. 1 (B)] até que aperte no tubo e ajustar a 7.
contra porca para bloquear. O accionador deverá ficar bem fixo, forçando a
polia deverá girar livremente.
Fazer um furo de 12 mm na ultima lamina da porta na direcção com o furo 8.
e a fêmea M10 da polia [Fig. 2 (1)]. (Se a porta for ondulada ou é composta
com elementos irregulares, é necessário acoplar à polia do uma peça metálica
plana de aproximadamente 1 metro).
Introduzir o cabo eléctrico pelo interior do tubo da porta através do buraco 9.
de 12,5 mm efectuado anteriormente fazer a ligações eléctricas (Fig. 2). Se o
accionador levar electro-freio , introduzir o cabo pelo interior da porta através
do buraco de 10mm anteriormente feito e montar o desbloqueio. Deixar o
cabo sem curvas pronunciadas(Fig.12).
INSTRUÇÕES DE MONTAGEM DE 2 ACCIONADORES ( Fig. 4 )
Colocar os accionadores X320 [ Fig. 4 (M1 y M2 )] um em cada lado do tambor ,
com as polis viradas para os extremos, tendo em conta que uma vez instalados
possamos abrir a tampa dos fins de curso , afim de regular-mos os cursos. Para
instalar o motores no veio , consultar as instruções de montagem para um
accionador.
7) PREDISPOSIÇÃO DA INSTALAÇÃO ELÉCTRICA
Executar a instalação eléctrica fazendo referência às normas vigentes para
instalações eléctricas CEI. Mantenha bem separadas as ligações de alimentação
de rede das ligações de serviço (fotocélulas, perfis sensíveis, dispositivos de
comando, etc.)
ATENÇÃO! Para a ligação à rede, utilizar um cabo multipolar com uma secção
mínima de 4x1.5mm
2
e do tipo previsto pelas normas precedentemente cita-
das ( a título de exemplo se o cabo não está protegido deve ser pelo menos
igual a H07 RN-F enquanto que, se está protegido deve ser pelo menos igual
a H05 VV-F com secção 4x1.5 mm
2
).
Efectuar as ligações dos dispositivos de comando e de segurança em harmonia
com as normas para as instalações eléctricas vigentes. Na fig. 8 estão indicados
o número das ligações e a secção para um comprimento dos cabos de alimenta-
ção de 100 metros; para comprimentos superiores, calcule a secção para a carga
real da automação. Quando os cumprimentos das ligações auxiliares superam
os 50 metros ou passam por zonas críticas, devido à presença de distúrbios, é
aconselhável a desunião dos dispositivos de comando e de segurança com relés
apropriados.
Os componentes principais para uma automação são (fig. 8):
I) Interruptor omnipolar homologado de adequada capacidade com
abertura dos contactos de pelo menos 3,5 mm, equipado de protecção
contra as sobrecargas e os curtos-circuitos, apto a isolar a automação
da rede. Se não for presente, instalar à montante da automatização, um
interruptor diferencial homologado de capacidade apropriada com limiar
de 0,03A.
QR) Quadro de comandos e receptor incorporado.
S)
Selector de chave.
AL) Lampejante com antena sintonizada.
M)
Accionador.
CS) Perfil sensível.
CC) Controlo perfil.
Ft, F) Binário fotocélulas.
T) Transmissor 1-2-4 canais.
8) LIGAÇÕES (Fig. 3)
Para realizar as ligações , retirar a tampa protectora dos micros [Fig. 1 (J)]. Passar
o cabo por dentro do bosim e fazer a ligação ao motor.
È necessário respeitar o comum do motor (N) e ligar os fios de terra. NORMA DE
SEGURANÇA: Os cabos de alimentação devem estar protegidos por um inter-
ruptor diferencial.O X180 -X320 com electro-freio já vem ligado. Sempre que o
accionador não levar electro-freio pontear os bornes [Fig. 3 (1)]. Com electro-
freio , tirar a ponte e encaixar a bobine do electro-freio [Fig. 3 (1)].
LIGAÇÕES DE 2 ACCIONADORES ( Fig. 4)
Neste tipo de instalação só o accionador M1 será regulado e alimentará elec-
tricamente o M2. Também deverá ser substituído o circuito impresso e colocar
o do Bimotor , a substituição só deverá ser feita no M1. Para efectuar a alimen-
tação do M1 consultar as instruções de ligação para 1 accionador.
Para alimentar M2, vamos buscar a corrente á placa de ligações do motor M1
[Fig. 4 (1)]. No accionador M2 cortar as placas do micros, para que os batentes
moveis e abertura e fecho fiquem inutilizados [Fig. 4 (2)].
18
- X180 - X320 - Ver. 01
D811752_01