MANUEL D’INSTALLATION
FR
ANÇ
AIS
5) DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ
Remarque: utiliser uniquement les dispositifs de sécurité récepteurs avec
contact en libre échange.
5.1) DISPOSITIFS VÉRIFIÉS Fig. H
5.2) CONNEXION D’1 PAIRE DE PHOTOCELLULES NON VÉRIFIÉES Fig. D
6) MÉMORISATION RADIO COMMANDE Fig. E
MENU RADIO
- REMARQUE IMPORTANTE : MARQUEZ LE PREMIER ÉMETTEUR MÉMORISÉ
AVEC LE TIMBRE CLÉ (MASTER).
En
programmation manuelle, le premier émetteur attribue le CODE CLÉ DU
RÉCEPTEUR; ce code est nécessaire pour accomplir ensuite le clonage des
émetteurs radio.
Le récepteur de bord intégré Clonix dispose également de quelques fonctionnalités
avancées importantes:
t $MPOBHFEFMÏNFUUFVSNBTUFS SPMMJOHDPEFPVDPEFöYF
t $MPOBHFQBSTVCTUJUVUJPOEÏNFUUFVSTEÏKËJOUÏHSÏTBVSÏDFQUFVS
Pour savoir comment utiliser ces fonctionnalités avancées consultez les instructions
du programmateur palmaire universel et le Guide général de programmation
des récepteurs.
7) VANTAUX COULISSANTS OPPOSÉS (Fig. F)
8) SERRURE ÉLECTRIQUE (Fig. G1-G2)
ATTENTION : Si les vantaux mesurent plus de 3m de long, il est
indispensable d’installer une serrure électrique..
TOUCHES
TOUCHES Description
S1
Ajouter Touche Start
associe la touche voulue à la commande Start
S2
Ajouter Touche piétonne
associe la touche voulue à la commande piétonne
S2
>5s
Valide les changements apportés aux réglages des paramètres
et aux logiques de fonctionnement
S1+ S2
>10s
Supprimer Liste
ATTENTION!
Supprime complètement de la mémoire du
récepteur toutes les radiocommandes mémorisées.
SIGNAUX PAR LED :
POWER
Reste éclairé: - Présence tension - Carte sous tension - Fusible en
bon état
START
Eclairé: activation entrée START
OPEN
Eclairé: activation entrée OPEN
STOP
Eteint: activation entrée STOP
PHOT
Eteint: activation entrée photocellule PHOT
FAULT 1
Diagnostic de l’entrée de vérification des sécurités de l’entrée PHOT
BAR
Eteint: activation entrée linteau BAR
FAULT 2
Diagnostic de l’entrée de vérification des sécurités de l’entrée BAR
SWC1
Eclairé: le fin de course de fermeture du moteur 1 est libre
Eteint: Activation entrée fin de course fermeture du moteur 1
SWO1
Eclairé: le fin de course d’ouverture du moteur 1 est libre
Eteint: Activation entrée fin de course ouverture du moteur 1
SWC2
Eclairé: le fin de course de fermeture du moteur 1 est libre
Eteint: Activation entrée fin de course fermeture du moteur 2
SWO2
Eclairé: le fin de course d’ouverture du moteur 1 est libre
Eteint: Activation entrée fin de course ouverture du moteur 2
ERR
Eteint: aucune erreur
ÉCLAIRÉ: cf. tableau diagnostic erreurs
RADIO
(VERT)
Eteint: programmation radio désactive
Clignotante uniquement Radio: Programmation radio active, at-
tente touche cachée
Clignotante synchrone avec Led Set : Suppression radiocomman-
des en cours
Eclairé: programmation radio active, attente touche voulue
Eclairée 1s: Activation canal du récepteur radio
SET
ÉCLAIRÉ: cf. tableau diagnostic erreurs
Clignotante synchrone avec Led Radio : Suppression
radiocommandes en cours
9) PROCÉDURE DE RÉGLAGE
- Avant d’allumer l’appareil vérifiez les connexions électriques.
- Configurez les paramètres suivants: Temps Fermeture Automatique, force moteur,
Temps de travail.
- Configurez les logiques.
ATTENTION ! Toute erreur de configuration peut causer des préjudices aux
personnes, aux animaux et aux biens.
ATTENTION: Vérifiez si la valeur de la force de choc mesurée aux endroits prévus
par la norme EN12445 est inférieure à celle indiquée dans la norme EN 12453.
Pour obtenir un meilleur résultat, nous vous conseillons d’accomplir l’auto-
configuration avec les moteurs au repos (c’est-à-dire alors qu’ils ne sont pas
surchauffés par un grand nombre de manœuvres consécutives).
10) SÉQUENCE VÉRIFICATION INSTALLATION
1. Vérifiez les forces d’impact: si elles respectent les limites (**) allez au point 8
en cas contraire.
2. Adaptez éventuellement les paramètres de sensibilité (force); cf. tableau paramètres.
3. Vérifiez à nouveau les forces d’impact: si elles respectent les limites (**) allez
au point 8 en cas contraire.
4. Appliquez un linteau passif.
5. Vérifiez à nouveau les forces d’impact: si elles respectent les limites (**) allez
au point 8 en cas contraire.
6. Appliquez des dispositifs de protection sensibles à la pression ou électrosen-
sibles (par exemple un linteau actif) (**)
7. Vérifiez à nouveau les forces d’impact: si elles respectent les limites (**) allez
au point 8 en cas contraire.
8. Vérifiez si tous les dispositifs de détection de présence dans l’aire de manœuvre
fonctionnement correctement.
(**) L’analyse des risques pourrait rendre nécessaire l’application de dispositifs
de protection sensibles.
ATTENTION ! Toute erreur de configuration peut causer des préjudices aux
personnes, aux animaux et aux biens.
TABLEAU ERR:
Led ERR
Eclairé
Clignotante lente
Clignotante
rapide
C
ONFIGUR
A
TION L
ed
Eteinte
Essai Photocel-
lules,
Linteau ou Linte-
au 8k2 échoué
- Vérifiez
branchement
photocellules et/
ou configurations
logiques
Eclairée
Erreur interne de
contrôle supervi-
sion système
- Essayez
d’éteindre et de
rallumer la carte
ou appuyez sur
la touche S2. Si le
problème persiste
contactez le servi-
ce après-vente.
Erreur fin de
course
- vérifiez les
connexions des
fins de course
Cligno-
tante
lente
Erreur essai
matériel carte
- Vérifiez les
connexions sur le
moteur
- Problèmes matéri-
els sur la carte (con-
tactez le service
après-vente)
- Protection thermi-
que active sur l’un
des 2 moteurs
Paramètres et/ou
logiques de fon-
ctionnement mo-
difiés
appuyez
pendant 5s sur S2
pour valider.
ALENA ACL2
-
15
D812111 00100
_01
