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5.2 E) PROTECCIÓN CONTRA EL SOBRECALENTAMIENTO
Incluso el funcionamiento con agua muy caliente, además de reducir la vida útil de las juntas,
provoca fenómenos de cavitación y debe evitarse.
Reducción de la velocidad del motor.
Si la bomba está conectada a un motor eléctrico controlado por un variador de velocidad, es
recomendable instalar un dispositivo que reduzca la velocidad de rotación del motor y, en
consecuencia, el caudal de la bomba, cuando la válvula de bypass está en funcionamiento.
Esto reduce el calentamiento del agua.
Otro sistema de seguridad recomendado es montar un termostato en el interior del
depósito, que señala que se han alcanzado temperaturas demasiado elevadas o que, cuando
es posible, detiene el motor de la bomba.
5.2 F) PROTECCIÓN CONTRA BAJA O NINGUNA ALIMENTACIÓN
La bomba nunca debe funcionar en seco para evitar el desgaste anormal de los sellos y el
sobrecalentamiento que puede hacer que los pistones se rompan con un daño irreparable a la
bomba.
Un interruptor de nivel que indique la falta de agua en el tanque o, cuando sea posible, que
detenga el motor de la bomba, es un sistema recomendado para evitar el funcionamiento en
seco.
Se debe instalar un presostato aguas arriba del conducto de aspiración de la bomba que
interviene con una señal de alarma o, si es posible, que detiene el motor, cuando la presión de
alimentación desciende por debajo del valor de cavitación incipiente.
En el caso de que intervenga el interruptor de nivel, el termostato o el presostato
provocando la parada del motor, el interruptor utilizado debe ser del tipo arranque
manual para evitar el arranque espontáneo del motor.
5.2 G) AHORRO DE ENERGÍA / USO CORRECTO DE LA BOMBA
Es bastante común que el flujo de la bomba esté sobredimensionado en comparación con las
necesidades reales de uso.
Para que el sistema funcione correctamente, el agua recirculada a través de la válvula de
regulación no debe exceder el caudal de la bomba en un 10-15%.
De lo contrario, además de un derroche innecesario de energía, se genera un
sobrecalentamiento del agua en el depósito de alimentación que contribuye a aumentar el
riesgo de cavitación. Además, todos los componentes del circuito, y en particular las válvulas
de control, están sometidos a una tensión continua y excesiva.
Por lo tanto, se recomienda ajustar el caudal de la bomba a las necesidades reales del
sistema reduciendo la velocidad de rotación de la bomba.
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