932 655 638
2014-02-14
|
Beissbarth GmbH
Minimalizace nevyváženosti (kolo užitkového vozidla) | MT 788 | 215
cs
9.
Minimalizace nevyváženosti
(kolo užitkového vozidla)
Jestliže je naměřená nevyváženost kola velmi vy-
soká (např. statická nevyváženost větší než 50 g),
doporučuje se pootočení pneumatiky na ráfku, čímž
se kompenzuje statická nevyváženost pneumatiky s
nevyvážeností ráfku (minimalizace nevyváženosti).
Přitom se musí
pneumatika na ráfku v 1. kroku otočit o 180 stupňů.
Poté se může dalším pootočením pneumatiky dosáhn-
out další minimalizace nevyváženosti. Program Match
slouží k podpoře při této minimalizaci.
!
Celý postup provádějte s vysokou přesností!
i
Jestliže se na displeji zobrazí chybové hlášení OPT
a ERR, musí se program Match provést znovu.
i
Stisknutím tlačítka <MODE> je možno program
Match ukončit.
i
V následujícím popisu je audio aktivováno.
Krok 1:
Spuštění programu Match
1.
Stiskněte tlačítko <MENU> a držte stisknuté.
2.
Jakmile se na displeji zobrazí OPT, uvolněte tlačítko
<MENU>.
Zobrazení na displeji OPT a 1.
Krok 2:
První měření
¶
Zavřete ochranný kryt kola.
Spustí se měření.
Zobrazení na displeji OPT a 2.
Krok 3:
Pootočení pneumatiky na ráfku
i
Aby bylo možno pneumatiku na ráfku otočit, bude
nutné ji vypustit, ještě jednou odtlačit a po otočení
znovu naplnit vzduchem.
1.
Kolo otočte tak, až bude ventil v poloze 12 hodin.
2.
Stiskněte tlačítko <SPLIT>.
Referenční poloha kola při prvním spuštění se
uloží.
Zobrazení na displeji OPT a 3.
3.
Proveďte referenční označení na pneumatice
(v poloze ventilu).
4.
Kolo sejměte z příruby.
5.
Otočte pneumatiku na ráfku o 180 stupňů, až se
bude předtím provedené označení nacházet proti
ventilu.
Krok 4:
Uložení nové polohy
1.
Upněte kolo.
2.
Ventil otočte do polohy 12 hodin.
3.
Stiskněte tlačítko <SPLIT>.
Nová poloha kola na přírubě se uloží.
Zobrazení na displeji OPT a 4.
Krok 5: 1.
Kontrolní měření
1.
Zavřete ochranný kryt kola.
Spustí se měření.
2.
Vyhodnocení výsledků měření:
Při zobrazení na displeji OPT a YES => Minimalizace
úspěšná, je možno minimalizaci ukončit.
Při zobrazení na displeji OPT a 5 => Minimalizace
neúspěšná, je možno minimalizaci zrušit nebo v ní
pokračovat (počínaje krokem 6).
i
Po stisknutí tlačítka <STOPP> se zobrazí následující
hodnoty:
levý displej: minimální zbytková nevyváženost
pravý displej: aktuální hodnota statické
nevyváženosti
i
Jestliže je hodnota statické nevyváženosti blízká mi-
nimální zbytkové nevyváženosti (pod 10 g), může být
minimalizace ukončena stisknutím tlačítka <MODE>.
Krok 6:
Další pootočení pneumatiky na ráfku
1.
Otáčejte kolem, až kontrolka LED vyvažovací polohy
bude svítit zeleně.
2.
Proveďte referenční označení na pneumatice
(v poloze 12 hodin).
3.
Kolo sejměte z příruby.
4.
Otočte pneumatiku na ráfku tak, až se bude předtím
provedené označení nacházet v místě ventilu.
5.
Upněte kolo.
6.
Ventil otočte do polohy 12 hodin.
7.
Stiskněte tlačítko <SPLIT>.
Nová poloha kola na přírubě se uloží.
Zobrazení na displeji OPT a 6.
Krok 7: 2.
Kontrolní měření
¶
Zavřete ochranný kryt kola.
Spustí se měření.
Vyhodnocení a další postup viz krok 5.
Summary of Contents for MT 788
Page 2: ......
Page 135: ...932 655 638 2014 02 14 Beissbarth GmbH Tekniska data MT 788 135 sv ...
Page 157: ...932 655 638 2014 02 14 Beissbarth GmbH Technische gegevens MT 788 157 nl ...
Page 179: ...932 655 638 2014 02 14 Beissbarth GmbH Dados técnicos MT 788 179 pt ...
Page 201: ...932 655 638 2014 02 14 Beissbarth GmbH Dane techniczne MT 788 201 pl ...
Page 223: ...932 655 638 2014 02 14 Beissbarth GmbH Technické údaje MT 788 223 cs ...
Page 245: ...932 655 638 2014 02 14 Beissbarth GmbH Teknik veriler MT 788 245 tr ...
Page 271: ...932 655 638 2014 02 14 Beissbarth GmbH Технические данные MT 788 271 ru ...