baltur TBML 160 PN, Manual Instructions For Use

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IT
ALIANO
- Il “bloccaggio” con presenza di fiamma, può essere causato
da instabilità della stessa nella zona di ionizzazione, per un
rapporto aria/gas non corretto. Si rimedia variando la quantità
di aria e/o di gas erogati in modo da trovare il corretto rap-
porto. Lo stesso inconveniente può essere causato da una
non corretta distribuzione aria/gas nella testa di combustione.
Si rimedia agendo sul dispositivo di regolazione della testa di
combustione chiudendo o aprendo maggiormente il passaggio
dell’aria tra testa e diffusore gas.
• Portare il bruciatore alla portata termica minima di modulazione
(servomotore di comando della serranda aria al minimo), verifi -
care l’entità e l’aspetto della fiamma provvedendo alle correzioni
necessarie. Seguire a tale scopo le istruzioni relative alle valvole
pneumatiche installate. Si effettua poi una verifica della quantità
di gas erogata con una lettura al contatore. Se necessario si
corregge l’erogazione di gas e della relativa aria di combustio-
ne operando come precedentemente descritto (punti 7 e 8).
Successivamente si controlla la combustione con gli appositi
strumenti. Per un corretto rapporto aria/gas si deve rilevare un
valore di anidride carbonica. (C0
2
) per il metano che sia almeno
8% oppure O
2
=6% all’erogazione minima del bruciatore fino al
valore ottimo del 10% oppure 0
2
= 3% per l’erogazione massima.
E’ indispensabile verificare con l’apposito strumento che la
percentuale di ossido di carbonio (CO) presente nei fumi non
superi il valore imposto dalla normativa vigente al momento
dell’installazione.
• Dopo aver regolato il bruciatore alla portata termica minima,
inserire gli interruttori della modulazione in posizione
MAN
(manuale) e
MAX
(massimo). Il servomotore di regolazione aria
si porta al“massimo” e conseguentemente anche l’erogazione di
gas raggiunge la portata termica massima. Si effettua poi una
verifica della quantità di gas erogata con una lettura al contatore.
Con bruciatore acceso all’erogazione massima esistente, si
rileva la portata di gas facendo la differenza tra due letture ad un
minuto esatto l’una dall’altra. Moltiplicando il valore rilevato per
sessanta si ottiene la portata in sessanta minuti cioè in un’ora.
Moltiplicando l’erogazione oraria (m
3
/h) per il potere calorifico
del gas si ottiene la potenza erogata in kcal/h che deve cor-
rispondere o essere molto prossima a quella richiesta dalla
caldaia (potere calorifico inferiore per metano = 8550 kcal/h).
Si deve evitare di mantenere in funzione il
bruciatore se la portata è superiore a quella
massima ammessa per la caldaia, per evitare
possibili danni alla stessa, è quindi opportuno
fermare il bruciatore subito dopo le due letture
del contatore.
• Per variare l’erogazione massima della portata di gas si agisce
sul regolatore della portata di aria perché Ia portata di gas si
adegua, automaticamente, all’erogazione di aria. Occorre quindi
agire sulla camma che regola la posizione di apertura massima
della serranda dell’aria (vedi istruzioni regolazione 0002933650)
Bisogna ridurre l’angolo di apertura della serranda dell’aria per
ridurre la portata di gas e viceversa. Per variare il rapporto gas/
aria vedi istruzioni valvole gas pneumatiche installate.
• Successivamente si controlla la combustione con gli appositi
strumenti. Per un corretto rapporto aria/gas si deve rilevare
un valore di anidride carbonica (CO
2
) per il metano che sia
almeno 8% oppure O
2
=6% all’erogazione minima del bruciatore,
fino al valore ottimo del 10% oppure O
2
= 3% per l’erogazione
massima. E’ indispensabile verificare con l’apposito strumento
che la percentuale di ossido di carbonio (CO) presente nei fumi
non superi il valore imposto dalla normativa vigente al momento
dell’installazione.
• Dopo aver regolato il funzionamento alla portata termica
massima occorre riportare il servomotore di regolazione aria
nella posizione di minima erogazione, inserendo l’interruttore
della modulazione nella posizione
MIN
. Nel caso in cui, con
bruciatore funzionante al minimo della potenza, fosse necessario
variare le condizioni di combustione, seguire le disposizioni di
regolazione delle valvole gas pneumatiche installate. Racco-
mandiamo di effettuare il controllo della combustione con gli
appositi strumenti e, se necessario, modificare la regolazione
precedentemente effettuata anche in alcuni punti intermedi sulla
corsa impostata per la serranda aria.
• Verificare ora il corretto funzionamento automatico della mo -
dulazione.
• Il
pressostato aria
ha lo scopo di mettere in sicurezza
(blocco) l’apparecchiatura se la pressione dell’aria non è
quella prevista. Il pressostato deve quindi essere regolato per
intervenire chiudendo il contatto (previsto per essere chiuso
in lavoro) quando la pressione dell’aria nel bruciatore rag-
giunge il valore sufficiente. Precisiamo che se non si chiude
il contatto previsto per essere chiuso in lavoro (pressione aria
insufficiente) l’apparecchiatura esegue il suo ciclo ma non si
inserisce il trasformatore d’accensione e non si aprono le val-
vole del gas e di conseguenza il bruciatore si arresta in blocco.
Per accertare il corretto funzionamento del pressostato aria
occorre, con bruciatore al minimo dell’erogazione, aumentare
il valore di regolazione fino a verificarne l’intervento cui deve
conseguire l’immediato arresto in “blocco” del bruciatore. Sbloc-
care il bruciatore, premendo l’apposito pulsante e riportare la
regolazione del pressostato ad un valore sufficiente per rilevare
la pressione di aria esistente durante la fase di preventilazione. Il
circuito di collegamento del pressostato prevede l’autocontrollo,
quindi, è necessario che il contatto previsto per essere chiuso a
riposo (ventola ferma e di conseguenza assenza di pressione
aria nel bruciatore), realizzi effettivamente questa condizione,