baltur TBG 45 PN, Manual Instructions For Use

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ENCENDIDO Y REGULACIÓN CON GAS METANO
1
) Asegúrese de que la cabeza de combustión entre en la cámara
de combustión la cantidad indicada por el fabricante de la calde-
ra. Compruebe que el dispositivo que cierra el aire en la cabeza
de combustión esté, a ser posible, en la posición adecuada para
suministrar el combustible necesario (el paso del aire entre el
disco y la cabeza tiene que reducirse un poco cuando hay un
suministro de combustible reducido; en el caso contrario en el
que hay un suministro de combustible bastante elevado, el paso
del aire entre el disco y la cabeza tiene que estar relativamente
abierto. Véase el capítulo “Regulación de la cabeza de combu-
stión”.
2) Si aún no se ha hecho cuando se conecta el quemador a la
tubería del gas es indispensable, con las cautelas necesarias
y las puertas y ventanas abiertas, purgar el aire que contiene
la tubería. Hay que abrir el racor que hay en la tubería cerca
del quemador y luego abrir un poco la llave o llaves de corte
del gas. Espere hasta que se note el olor característico del gas
y luego cierre la llave. Espere el tiempo necesario, según las
condiciones específicas, para que el gas presente en el local se
disperse fuera y luego vuelva a conectar el quemador a la tubería
del gas.
3) Compruebe que haya agua en la caldera y que las clape-
tas de la instalación estén abiertas.
4) Compruebe, con absoluta certeza, que la descarga de los
productos de la combustión tenga lugar libremente (cla-
petas de la caldera y chimenea abiertas).
5) Compruebe que la tensión de la línea eléctrica a la que hay
que conectarse corresponda a la que necesita el quema-
dor y que las conexiones eléctricas (motor y línea princi-
pal) estén preparadas para el valor de tensión disponible.
Compruebe que todas las conexiones eléctricas, realiza-
das en el lugar, estén bien realizadas como indica el plano
eléctrico.
6) Ponga un manómetro con escala adecuada en la toma de
presión del gas para detectar el valor de regulación (si la
presión prevista lo permite es preferible utilizar un instru-
mento con columna de agua, no utilice instrumentos con
aguja para presiones bajas). Girar el dispositivo de regula-
ción manual de la presión de gas en cabeza hasta la posición
que se considere más adecuada en función del valor térmi-
co máximo de modulación y de las características del hogar,
según las indicaciones del apartado "Dispositivo de regulación
manual de la presión de gas en cabeza".
7) Ponga las levas de regulación del servomotor eléctrico de
regulación del aire (véanse las instrucciones 0002933651)
en las posiciones que se consideran adecuadas en pro-
porción a los caudales térmicos de modulación mínima y
máxima y al caudal térmico de encendido.
8) Programe el valor deseado de la relación entre la presión
del gas y la del aire siguiendo las instrucciones de regu-
lación de las válvulas neumáticas indicadas en el manual
que se entrega con la rampa de gas instalada.
9) En los modelos con alimentación trifásica, con el interruptor I/O
(22) del cuadro del quemador (consulte la figura 0002935620)
en posición “O” y el interruptor general insertado, Comprue-
be, con el interruptor del cuadro del quemador en la po-
sición “O” y el interruptor general conectado, cerrando
manualmente el telerruptor, que el motor gire en el sen-
tido correcto y si fuera necesario intercambie el sitio de
dos cables de la línea que alimenta el motor trifásico para
invertir el sentido de rotación.
10) Para el ajuste inicial, active el quemador en modo manual
utilizando el conector de modulación correspondiente que se
incluye con las herramientas (véase el apartado «Instruccio-
nes para el funcionamiento del quemador en modo manual»).
A continuación, coloque el interruptor I/O (22) del cuadro de
mandos.La caja de mando y control recibe así tensión y
el programador hace que se active el quemador como de-
scribe el capítulo “descripción del funcionamiento”.
Nota : el prebarrido se efectúa con el aire abierto y por lo tanto, du -
rante el mismo, el servomotor de regulación se activa y realiza
la carrera completa de apertura hasta el “máximo” regulado.
Solo cuando el servomotor de regulación vuelve a su posición
de “encendido” la caja de control prosigue su programa de
encendido activando el transformador y las válvulas de gas
para el encendido.
Durante la fase de prebarrido hay que asegurarse de que el
presostato de control de la presión del aire haga el intercam-
bio (de la posición de cerrado sin detectar la presión tiene
que pasar a la posición de cerrado detectando la presión del
aire).
Si el presostato del aire no detecta la presión suficiente (no
hace el intercambio) no se activa el transformador de encendi-
do y tampoco las válvulas del gas de la llama de encendido y,
por lo tanto, la caja de control se para bloqueándose. Precisa-
mos que es normal que se bloquee varias veces durante esta
fase de primer encendido pues en la tubería de la rampa de
válvulas hay aún aire que tiene que evacuarse antes de poder
obtener una llama estable.Para desbloquear, presionar el pul-
sador de “desbloqueo” (21) (consulte la figura 0002935620).
La primera vez que se pone en marcha el quemador puede
que ocurran bloqueos sucesivos debidos a varias causas:
a) No se ha purgado suficientemente el aire de la tubería del gas
por lo tanto la cantidad de gas es insuficiente para obtener una
llama estable.
b) El bloqueo con presencia de llama puede ser causado por la
inestabilidad de la misma en la zona de ionización, por una
relación aire/gas incorrecta. Esto se remedia variando la canti -
dad de aire y/o de gas suministrado hasta encontrar la relación
idónea. El mismo inconveniente puede ser causado por una
incorrecta distribución aire/gas en la cabeza de combustión.
Se remedia con el dispositivo de regulación de la cabeza de
combustión cerrando o abriendo el paso del aire entre la ca-
beza y el difusor del gas
11) Ponga el quemador al caudal térmico mínimo de modulación
(servomotor de mando de la clapeta del aire al mínimo), colo-
cando el interruptor del conector de modulación (consulte el
apartado “Instrucciones de funcionamiento en modo manual
del quemador”) en posición MIN, Controle la dimensión y el as-
pecto de la llama realizando las correcciones necesarias. Para
ello siga las instrucciones de las válvulas neumáticas instala-
das. Luego hay que controlar la cantidad de gas suministrada
leyendo el contador. Si es necesario, corrija el suministro de gas
y del aire de combustión operando como se ha descrito con an-
terioridad (puntos 7 y 8). Luego hay que controlar la combustión
con los instrumentos a tal efecto. Para obtener una correcta
relación aire/gas hay que controlar que el valor de anhídrido
carbónico (C02) para el metano sea por lo menos 8% o O2=6%
con el consumo mínimo del quemador hasta un valor óptimo del
10% o O2= 3% para el consumo máximo.
Es indispensable controlar con el instrumento apropiado que
el porcentaje de óxido de carbono (CO) presente en los hu-
mos no supere el valor establecido por la normativa vigente
en el momento de la instalación.