baltur TBG 45 PN, Manual Instructions For Use

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12) Tras regular el quemador de acuerdo con el valor térmico
mínimo, llevar el interruptor del conector de modulación a la
posición MAX.El servomotor de regulación del aire se pone
al “máximo” y por consiguiente también el suministro de gas
alcanza el caudal térmico máximo. Luego se controla la canti-
dad de gas suministrada leyendo el contador. Con el quema-
dor encendido con el suministro máximo existente, se ve el
caudal de gas haciendo la diferencia entre las dos lecturas a
un minuto exacto entre una y otra. Multiplicando el valor obte-
nido por sesenta se obtiene el caudal en sesenta minutos, es
decir en una hora. Multiplicando el suministro horario (m3/h)
por el poder calorífico del gas se obtiene la potencia sumini -
strada en kcal/h que tiene que corresponder o acercarse a la
requerida por la caldera (poder calorífico inferior para metano
= 8550 kcal/h).
Hay que evitar mantener en funcionamiento el quemador
si el caudal es superior al máximo admitido por la calde-
ra para evitar posibles daños a la misma, por lo tanto es
conveniente parar el quemador inmediatamente después
de las dos lecturas del contador.
13) Para variar el suministro máximo del caudal de gas se usa el
regulador del caudal de aire pues el caudal de gas se adap-
ta, automáticamente, al suministro de aire. Así pues hay que
maniobrar la leva que regula la posición de apertura máxima
de la clapeta del aire (véanse las instrucciones 0002933651) y
reducir el ángulo de apertura de la clapeta del aire para reducir
el caudal de gas y viceversa. Para variar la relación gas/aire
véanse las instrucciones de las válvulas de gas neumáticas
instaladas.
14) Luego controle la combustión con los instrumentos a tal efecto.
Para obtener una correcta relación aire/gas tiene que haber un
valor de anhídrido carbónico (CO2) para el metano que sea
por lo menos del 8% o de O2=6% con el suministro mínimo
del quemador, hasta el valor óptimo del 10% o O2= 3% para el
suministro máximo.
Es indispensable controlar con el instrumento apropiado que el
porcentaje de óxido de carbono (CO) presente en los humos
no supere el valor establecido por la normativa vigente en el
momento de la instalación.
15) Después de haber regulado el funcionamiento con el caudal
térmico máximo hay que poner el servomotor de regulación
del aire en la posición de suministro mínimo, volviendo a llevar
el conector de modulación a la posición MIN. Si con el que-
mador en funcionamiento con el mínimo de la potencia fuera
necesario variar las condiciones de la combustión, siga las
disposiciones de regulación de las válvulas de gas neumáti-
cas instaladas. Aconsejamos que efectúe el control de la com-
bustión con los instrumentos a tal efecto y, si fuera necesario,
modifique la regulación precedentemente efectuada también
en algunos puntos intermedios de la carrera programada por
la clapeta del aire.
16) Controle ahora el correcto funcionamiento automático de la
modulación.
17) El presostato de aire tiene la finalidad de poner en condiciones
de seguridad (bloqueo) la caja de control si la presión del aire
no es la prevista. Por lo tanto el presostato tiene que estar
regulado para que intervenga cerrando el contacto (previsto
para ser cerrado en condiciones de trabajo) cuando la presión
del aire en el quemador alcanza el valor suficiente.
Precisamos que si no se cierra el contacto previsto para estar cer-
rado mientras trabaja (presión de aire insuficiente) la caja de
control realiza su ciclo pero no se activa el transformador de
encendido y no se abren las válvulas del gas, por consiguiente
el quemador se para bloqueándose. Para asegurarse del cor-
recto funcionamiento del presostato del aire hay que, con el
quemador al mínimo suministro, aumentar el valor de regula-
ción hasta comprobar que interviene con el inmediato paro de
bloqueo del quemador. Desbloquee el quemador, presionando
el botón a tal efecto y regule el presostato a un valor suficiente
de manera que pueda detectar la presión de aire existente
durante la fase de prebarrido; el circuito de conexión del pre -
sostato se encarga del autocontrol, así pues, es necesario que
el contacto previsto para estar cerrado (ventilador parado y
ausencia de presión de aire en el quemador), para obtener
efectivamente esta condición; de no ser así la caja de mando
y control no se activa (el quemador se queda parado).
18) Los presostatos de control de la presión del gas (mínima y
máxima), si los hubiera, sirven para impedir el funcionamiento
del quemador cuando la presión del gas no está comprendida
dentro de los valores previstos. Atendiendo a la función de
los presostatos es evidente que el presostato de control de la
presión mínima tiene que utilizar el contacto que está cerrado
cuando el presostato detecta una presión superior a la que
está regulado; el presostato de máxima tiene que utilizar el
contacto que está cerrado cuando el presostato detecta una
presión inferior a la que ha estado regulado. Por lo tanto la
regulación de los presostatos de presión mínima y máxima del
gas tiene que hacerse al momento del ensayo del quemador,
en función de la presión que se detecta cada vez. Los pre-
sostatos están conectados eléctricamente en serie, así pues
cuando interviene (entendido como apertura del circuito) uno
cualquiera de los presostatos del gas, no permite que se ac-
tive la caja de control y por lo tanto el quemador. Cuando el
quemador está funcionando (llama encendida) la intervención
de los presostatos de gas (apertura del circuito) hace que se
pare inmediatamente el quemador. Cuando se hace el ensayo
del quemador es indispensable controlar el correcto funciona-
miento de los presostatos. Mediante los respectivos órganos
de regulación se controla que intervenga el presostato (aper-
tura del circuito) que tiene que hacer que se pare el quema-
dor.
19) Controle la intervención del detector de llama (electrodo de
ionización) desconectando el puente entre los bornes 30 y 31
del circuito impreso y poniendo en marcha el quemador. El
aparato tiene que hacer completamente su ciclo y, tres se-
gundos después de que se forma la llama de encendido, pa-
rarse bloqueándose. Hay que hacer también este control con
el quemador ya encendido. Desconectando el puente 30 y 31,
la caja de control tiene que bloquearse inmediatamente.
20) Compruebe que funcionan bien los termostatos o presostatos
de la caldera (su intervención tiene que hacer que se pare el
quemador).
Nota: controle que se encienda con normalidad porque si el re -
gulador se ha desplazado hacia adelante puede que la velo-
cidad del aire que sale sea tan alta que haga que sea difícil
el encendido. En este caso hay que desplazar el regulador
hacia detrás, por grados, hasta que alcance una posición en
la que el encendido tenga lugar con regularidad y tomar esta
posición come definitiva.
Le recordamos de nuevo que, para la llama pequeña, es preferible
limitar la cantidad de aire lo mínimo indispensable para obte-
ner un encendido seguro incluso en los casos más difíciles.