baltur TBG 45 PN, Manual Instructions For Use

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IRRÉGULARITÉ
L’appareil va en position de “ blo-cage ”
avec flamme (voyant rougeallumé) Panne
circonscrite au dis-positif de contrôle de la
flamme.
L’appareil va en position de “ blo-cage ”, le
gaz sort, mais il n’y apas de flamme (voyant
rouge al-lumé).Panne circonscrite au circuit
d’al-lumage.
L’appareil va en position de
“ blo-cage ”, le gaz sort, mais il n’y apas de
flamme (voyant rouge al-lumé).
CAUSE ÉVENTUELLE
1) perturbation du courant d’ionisa-tion de la
part du transformateurd’allumage
2) Détecteur de flamme (sonde ionisation)
inefficace
3) Détecteur de flamme (sonde ioni-sation) en
positionincorrecte.
4) Sonde ionisation ou câble demasse respec -
tif.
5) Connexion électrique interrompuedu
détecteur de flamme.
6) Tirage inefficace ou parcours desfumées
bouché.
7) Disque flamme ou tête de combus-tion sales
ou usés..
8) Boîtier en panne.
9) Défaut d’ionisation.
1) Panne à l’intérieur du circuit d’allu-mage.
2) Câbleau transformateur d’allu-mage en
contact avec à la masse.
3) Câbleau transformateur d’allu-mage décon -
necté.
4) Transformateur d’allumage enpanne.
5) La distance entre l’électrode et lamasse est
incorrecte.
6) Isolateur sale et donc l’électrodeest en con -
tact avec la masse.
1) Rapport air/gaz incorrect.
2) La tuyauterie du gaz n’a pas étéadéquate -
ment débarrassée de l’air(cas de premier
allumage).
3) La pression du gaz est insuffisanteou exces -
sive.
4) Passage trop étroit de l’
REMÈDE
1) Invertir l’alimentation (côté 230V)du tran -
sformateur d’allumage etvérifier à l’aide
d’un microampè-remètre analogique.
2) Remplacer le détecteur deflamme.
3) Corriger la position du détecteurde flamme
et en vérifier ensuitel’efficacité en introdui -
sant lemicroampèremètre analogique.
4) Vérifier de façon visuelle ou àl’aide d’un
instrument.
5) Rétablir la connexion.
6) Contrôler que les passages fuméechau -
dière/ raccord cheminée sontlibres.
7) Vérifier de façon visuelle et, le caséchéant,
remplacer.
8) Le remplacer.
9) Si la “ masse ” du boîtier n’est pasefficace,
le courant d’ionisation n’apas lieu. Vérifier
l’efficacité de la“ masse ” à la borne spécifi -
que duboîtier et à la connexion à la “ ter-re
” de l’installation électrique.
1) Vérifier l’alimentation du tran-sformateur
d’allumage (côté230V) et le circuit haute
tension(électrode de masse ou isolateur-
cassé sous la borne de blocage).
2) Le remplacer.
3) Le connecter.
4) Le remplacer.
5) Corriger la distance.
6) Nettoyer ou remplacer l’isolateuret l’électro -
de.
1) Corriger le rapport air/gaz (il y aprobable -
ment trop d’air ou peu degaz).
2) Faire sortir l’air du tuyau du gazen prenant
les précautions néces-saires.
3) Vérifier la valeur de la pression dugaz au
moment de l’allumage (uti-liser un mano -
mètre à eau, si pos-sible).
4) Ajuster l’ouverture disque/tête.
INSTRUCTIONS POUR LA VÉRIFICATIONDES CAUSES D’IRRÉGULARITÉS DANS LE FONCTIONNEMENT DESBRÛ-
LEURS À GAZ À DEUX ALLURES ET LEUR ÉLIMINATION