baltur BPM 140 EVO, User Instruction Manual

Page: 98 / 116

14 / 30
0006081265_201212
PO
LS
KI
REGULACJA KONTROLI WENTYLATORA DLA BPM
90 EVO ÷ 350 EVO
Ustawienie potencjometrów
P1 Ustawienie minimalnej mocy palnika.
Potencjometr P1 jest kalibrowany fabrycznie na 50% swojego
zakresu. Jeśli to konieczne, ustawioną wartość można zwiększyć
lub zmniejszyć.
P3 U s t a w i e n i e m a k s y m a l n e j m o c y p a l n i k a .
Potencjometr P3 jest kalibrowany fabrycznie zgodnie z mocą
nominalną palnika (na gaz naturalny). Zaleca się nie modyfikować
tej kalibracji.
Diagnoza przyczyn nieprawidłowego funkcjonowania i blokady
W przypadku blokady palnika, przycisk odblokowania będzie się świecił stałym czerwonym światłem.
Naciśnięcie i przytrzymanie przycisku przez ponad 3 sekundy spowoduje uruchomienie fazy diagnostyki (migoczące szybko światło
czerwone); poniższa tabela przedstawia przyczyny blokady lub nieprawidłowego funkcjonowania w zależności od ilości migotań (zawsze
w kolorze czerwonym).
Naciśnięcie i przytrzymanie przycisku odblokowania przez co najmniej 3 sekundy spowoduje, że funkcja diagnozy zostanie przerwana
(szczegóły w arkuszu technicznym 7614).
Załączony schemat przedstawia czynności, które należy wykonać, aby uaktywnić funkcje diagnostyczne.
Wskazanie optyczne „AL” na zacisku 10 Możliwe przyczyny
2 migotania On Brak sygnału płomienia pod koniec czasu bezpieczeństwa „TSA”
- Nieprawidłowe działanie zaworów paliwa
- Nieprawidłowe działanie detektora płomienia
- Nieprawidłowa kalibracja palnika, brak paliwa
- Brak zapłonu nieprawidłowe działanie transformatora zapłonowego
3 migotania On - Nieprawidłowe działanie presostatu powietrza LP
- Brak sygnału presostatu po T10
- Styk presostatu LP jest sklejony w położeniu spoczynkowym
4 migotania On Inne światło podczas fazy zapłonu
5 migotań On - Brak sygnału presostatu powietrza LP
- Styk presostatu LP jest sklejony w położeniu roboczym
6 migotań On Dostępny
7 migotań On Brak sygnału płomienia podczas normalnego działania, powtórzenie zapłonu
(ograniczenie ilości powtórzeń zapłonu)
- Nieprawidłowe działanie zaworów paliwa
- Nieprawidłowe działanie detektora płomienia
- Nieprawidłowa regulacja palnika
8 migotań On Dostępny
9 migotań On Dostępny
10 migotań Off Problemy z przewodami elektrycznymi lub wewnętrzne uszkodzenia urządzenia
14 migotań Off Przełącznik CPI nie jest zamknięty
- W warunkach diagnostyki urządzenie pozostaje nieuruchomione. Palnik jest wyłączony.
- Sygnalizacja alarmu „AL” znajduje się na zacisku 10, który jest pod napięciem, aby ponownie uruchomić urządzenie i rozpocząć nowy
cykl należy nacisnąć i przytrzymać przycisk odblokowania przez 1 sekundę (< 3 s).