baltur BGN 40 DSPGN-ME, Instruction Manual

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VANNE GAZ COMBINEE (monobloc)
DUNGS MOD. MB-DLE ... B01
N° 0002910301
REV. 16/02/2004
Le groupe vannes gaz DUNGS MB-DLE... est constitué des éléments suivants:
1) Vanne de sécurité à ouverture rapide et fermeture rapide (6).
2) Vanne principale (5) à ouverture en deux temps. Le premier temps d’ouverture est rapide (à déclic), il est réglable en
dévissant la poignée (2) et en l’introduisant, après l’avoir retournée, sur le goujon de réglage situé au dessous. Sur la
tête de la vanne se trouvent les sy et - qui indiquent le sens de rotation du pommeau afin d’obtenir une
augmentation ou une réduction du débit d’allumage (premier temps d’ouverture de la vanne). En le tournant dans le
sens des aiguilles d’une montre, la distribution initiale (flamme d’allumage) diminue, en le tournant dans le sens
contraire des aiguilles d’une montre, la distribution initiale augmente. Pour effectuer la course complète de zéro au
maximum, exercer une rotation d’un peu plus de trois tours complets (40 % de l’ouverture totale) et vice-versa. A la fin du
premier déclic, l’ouverture de la vanne se poursuit lentement et, en 15 secondes, elle atteint l’ouverture maximum
réalisable. Pour effectuer le réglage de la distribution maximum désirée, desserrer la vis de blocage (4) (celle avec la
tête en saillie et non celle bloquée avec du vernis), et tourner la poignée (3). En la tournant dans le sens des aiguilles
d’une montre, la distribution diminue, dans le sens contraire, elle augmente. Nous précisons qu’en tournant la poignée
on déplace le fin de course qui limite l’ouverture de la vanne, par conséquent, lorsque la poignée de réglage est
complètement tournée vers le signe -, la vanne ne s’ouvre pas et le brûleur ne s’allume pas. Pour obtenir l’allumage, il
est nécessaire de tourner la poignée dans le sens contraire des aiguilles d’une montre, vers le signe +. Pour effectuer
la course complète, de zéro au maximum et vice-versa, tourner la poignée de presque six tours complets. L’opération
de réglage du débit (maximum et de démarrage) doit être effectuée dans forcer contre les “fins de course” respectifs.
3) Stabilisateur de pression (10) réglable (voir tableau) au moyen de la vis accessible en faisant coulisser latéralement
le couvercle (1). La course complète du minimum au maximum, et vice-versa, nécessite environ 80 tours complets,
ne pas forcer contre les fins de course. Autour de l’orifice d’accès se trouvent les flèches avec les symboles qui
indiquent le sens de rotation pour l’augmentation de la pression (rotation dans le sens des aiguilles d’une montre)
et celui pour la diminution (rotation dans le sens contraire). Ce stabilisateur réalise la fermeture hermétique entre
“l’amont” et “l’aval” en cas d’absence de flux. Il n’existe pas d’autre dispositif pour obtenir des valeurs de pression
autre que celles indiquées.
Pour effectuer le réglage du stabilisateur de pression, brancher le manomètre à eau
au raccord installé sur la prise (8) correspondant à la sortie du stabilisateur (Pa).
4) Filtre d’entrée (12) accessible pour le nettoyage en enlevant une des deux plaquettes latérales de fermeture.
5) Pressostat (14) de pression minimum. Pour effectuer le réglage, enlever le couvercle transparent et agir sur la poignée
noire. Le repère de référence est un petit rectangle présent sur le disque jaune autour duquel tourne la poignée de réglage.
6) A l’entrée, sur la bride de fixation, une prise (13) pour la détection de la pression d’entrée est prévue. A la sortie, sur
la bride de fixation, une prise (7) pour la détection de la pression de sortie est prévue.
7) Les prises de pression latérales (9), indiquées par Pe, communiquent avec la pression d’entrée.
8) Les prises de pression latérales (8), indiquées par Pa, servent pour détecter la pression à la sortie du stabilisateur. Il
convient de préciser que la pression en sortie du groupe vannes (détectable à la prise 7) correspond à la pression
réglée par le stabilisateur moins la pression nécessaire pour vaincre la résistance de traversée de la vanne principale
(5). Nous précisons que les résistances de traversée vanne sont variables en fonction de la quantité d’ouverture de la
vanne, réglée par la poignée (3) permettant le déplacement du fin de course.
Pour effectuer le réglage du stabilisateur
de pression, brancher le manomètre à eau au raccord installé sur la prise (8) correspondant à la sortie du stabilisateur
(Pa).
9) Event (11) du stabilisateur de pression, pour un fonctionnement correct, les orifices de purge ne doivent pas être obstrués.
CONSEILS DE REGLAGE DE LA VANNE GAZ
1) Brancher le manomètre à eau à la prise de pression Pa (indiquée par le n°8) pour détecter la pression à la sortie du
stabilisateur.
2) Positionner les régulateurs de distribution du gaz pour l’allumage (2) et celui pour le débit maximum (3) sur la position
nécessaire pour la distribution désirée. Ouvrir aussi le régulateur de l’air de combustion.
3) Allumer le brûleur.
4) Après avoir allumé le brûleur, agir sur la vis de réglage (1) du stabilisateur régulateur de la pression du gaz et régler
la pression à la valeur nécessaire pour obtenir le débit désiré lorsque le régulateur de débit maximum (3) est en
position d’ouverture maximum. Nous précisons que, normalement, pour obtenir la condition sus-mentionnée, environ
40-70 mm. C.E. sont nécessaires.
5) Positionner le régulateur du débit d’allumage (2) sur la position nécessaire pour obtenir l’allumage avec la distribution
minimum possible.
VANNE PRESSION MAXI PRESSION RÈGLABLE EN SORTIE TYPE DE GAZ
MODÈLE ENTRÈE (PE) mbar DU STABILISATEUR (PA) mbar UTILISABLE
MB ... 403 B01 S 20 200 de 4 a 20 Gaz naturel / L.P.G.
MB ... .... B01 S 20 360 de 4 a 20 Gaz naturel / L.P.G.