Transformation de la butée
intermédiaire
Pour modifier la direction effective de la butée
intermédiaire, procéder comme suit :
1.
Tourner la butée intermédiaire de sorte que les vis
pointent vers le haut.
2.
Retirer les trois vis
1
(M4) à l’aide d’une clé Torx.
3.
Desserrer les quatre vis
2
(M3) du vérin à l’aide d’une
clé à six pans creux afin de le séparer de la butée
intermédiaire.
4.
Soulever le demi-corps
3
du vérin, puis retirer le
cliquet conjointement au vérin.
5.
Tourner le cliquet conjointement au piston de
180 degrés.
REMARQUE !
Noter que les
raccordements pneumatiques
4
doivent rester à la
même position.
6.
Repositionner le cliquet et le vérin dans le demicorps.
Prendre garde à la goupille ! La goupille
5
doit se situer
dans l’alésage
6
.
Gauche
Droite
A noter : à la livraison, le cliquet est graissé.
2,5
1
2
3
180°
4
7.
Reposer le demi-corps
3
, puis serrer les trois vis
1
(M4). Observer les couples de serrage indiqués à la
section « 6 Montage ».
8.
Resserrer les quatre vis
2
(M3) du vérin. Observer les
couples de serrage indiqués à la section « 6 Montage ».
6
Montage
Préparation
1.
Mettre l’installation hors pression.
2.
Protéger la partie de l’installation mise hors pression
de toute remise en marche intempestive.
3.
AVERTISSEMENT !
Avant le montage, purger
entièrement le vérin sans tige des deux côtés.
4.
Le cas échéant, retirer les composants du chariot.
Montage du support d’amortisseur
6
5
2,5
1
3
2
A
B
R
L
R
L
AVENTICS
| RTC-CG et HD | R402005942–BDL–001–AB | Français
4
