![attas Gamma 60 Translation Of The Original Operating Instructions Download Page 65](http://html1.mh-extra.com/html/attas/gamma-60/gamma-60_translation-of-the-original-operating-instructions_3005370065.webp)
64 / 147
Version 1.0
GAMMA 60 / 80
Je
ż
eli dioda LED (1 czerwona) nie
ś
wieci si
ę
,
wyci
ą
gnij wtyczk
ę
zasilania i ponów
programowanie (zaczynaj
ą
c od A).
E) Programowanie si
ł
• Wci
ś
nij na krótko przycisk TEST (6), brama
przesunie si
ę
raz (1x) w po
ł
o
ż
enie kra
ń
cowe GÓRNE
lub DOLNE. W trakcie ruchu uk
ł
ad sterowania
zapami
ę
tuje wymagane si
ł
y. Na zako
ń
czenie miga
dioda LED (1 czerwona), nap
ę
d bramy gara
ż
owej
jest zaprogramowany. Warto
ś
ci nie ulegaj
ą
skasowaniu równie
ż
wskutek awarii zasilania.
Programowanie pilota
Zachowaj minimalny odst
ę
p 1 metra mi
ę
dzy
jednostk
ą
steruj
ą
c
ą
a pilotem.
• Naci
ś
nij przycisk PROG (4), dioda LED (7) za
ś
wieci
si
ę
na czerwono na ok. 30 sekund (gotowo
ść
do
programowania).
• Naci
ś
nij wybrany przycisk pilota, miga dioda LED (7)
i przycisk pilota jest zaprogramowany.
Je
ż
eli programowanych jest wi
ę
cej ni
ż
8 pilotów,
to ostatni z zaprogramowanych zostaje
wykasowany z pami
ę
ci.
Kasowanie pilota (wszystkich pilotów)
• Naci
ś
nij przycisk PROG (4) i tak d
ł
ugo trzymaj
wci
ś
ni
ę
ty (ok. 10 sekund), a
ż
ś
wieci LED (7) i potem
zga
ś
nie, wszystkie zapisane piloty s
ą
skasowane.
NIEBEZPIECZE
Ń
STWO
: Zmiana ustawienia
si
ł
y zamykania mo
ż
e przy kontakcie bramy z
przeszkod
ą
spowodowa
ć
obra
ż
enia cia
ł
a.
Dlatego zwi
ę
kszenie si
ł
y zamykania mo
ż
e by
ć
wykonywane tylko przez
kompetentn
ą
osob
ę
. Po skorygowaniu si
ł
y nale
ż
y
wykaza
ć
zgodno
ść
z warto
ś
ciami normatywnymi za
pomoc
ą
odpowiedniego przyrz
ą
du pomiarowego i
udokumentowa
ć
.
Si
łę
odwracaj
ą
c
ą
ruch mo
ż
na wyregulowa
ć
w 8
stopniach dostosowuj
ą
c do bramy. Po ka
ż
dej r
ę
cznej
zmianie ustawie
ń
si
ł
y nale
ż
y sprawdzi
ć
dzia
ł
anie
systemu wykrywania przeszkód/odwracania si
ł
y.
R
ę
czna zmiana ustawie
ń
si
ł
y mo
ż
e by
ć
wykonywana
tylko przez specjalist
ę
z wykonaniem pomiaru zgodnie
z norm
ą
EN 12445. Zmiana ustawie
ń
si
ł
y musi by
ć
udokumentowana w ksi
ąż
ce kontroli.
Fabrycznie si
ł
a odwracaj
ą
ca ruch jest ustawiona na
stopie
ń
5.
Ustawiona si
ł
a odwracaj
ą
ca ruch
jest pokazywana diodami LED 1
do 4 na przycisku POWER w
nast
ę
puj
ą
cy sposób:
Ustawianie si
ł
y odcinaj
ą
cej
• Przycisk POWER przytrzymaj naci
ś
ni
ę
ty przez > 3
sekund, zostanie pokazana ustawiona si
ł
a
odcinaj
ą
ca. Ka
ż
de dalsze naci
ś
ni
ę
cie przycisku
Power podwy
ż
sza si
łę
odcinaj
ą
c
ą
o jeden stopie
ń
. W
celu zapami
ę
tania ustawienia naci
ś
nij przycisk
CANC.
Przed kontrol
ą
bezpiecze
ń
stwa nap
ę
d bramy
musi by
ć
zainstalowany i zaprogramowany.
Rozpoznawanie przeszkody jest funkcj
ą
, która
zapewnia,
ż
e brama po natrafieniu na przeszkod
ę
zatrzymuje si
ę
i cofa (porusza w kierunku przeciwnym).
12 Programowanie / kasowanie pilota
13 Wyregulowanie si
ł
y odwracaj
ą
cej
POWER
PROG
CANC
TEST
4
7
?
miga
w
ł
.
wy
ł
.
St
op
ie
ń
LED
1
2
3
4
1
2
3
4
5
6
7
8
14 Kontrola bezpiecze
ń
stwa
14.1 Rozpoznawanie przeszkody
POWER
3
4
1
2
Summary of Contents for Gamma 60
Page 112: ...GAMMA 60 80 Version 1 0 111 147 A3 A4 M1 50mm 3 5 10 7 10 13 17 B B B BB BB...
Page 113: ...112 147 Version 1 0 GAMMA 60 80 M2 M3...
Page 114: ...GAMMA 60 80 Version 1 0 113 147 M4 A A 5 7 cm 5 7 cm L1 5 N2...
Page 115: ...114 147 Version 1 0 GAMMA 60 80 M5 1 2 3 4 O P R D 5...
Page 116: ...GAMMA 60 80 Version 1 0 115 147 M6 M7 L4 F1 L5 L1 L2 L4 L3 F1 F F1 F2 3 F3...
Page 117: ...116 147 Version 1 0 GAMMA 60 80 M8 M9 click 10...
Page 148: ...Das ist die letzte Seite in diesem...