147
3.
Pooto
č
te skrutky o štvr
ť
až polovicu otá
č
ky proti smeru
hodinových ru
č
i
č
iek spä
ť
.
4.
Skrutkova
č
om držte pevne skrutky a opä
ť
utiahnite pevne
matice.
L
Súhra je správne nastavená ak je kotú
č
pod hlavou
skrutky je možné rukou ešte
ľ
ahko posunú
ť
sem a tam.
5.
Strižné ústrojenstvo namažte ekologickým olejom.
L
Ak je súhra nastavená príliš tesne dochádza k prehriatiu
trením a k možnému poškodeniu strižného zariadenia.
Mazanie hnacieho ústrojenstva
Â
L
Pohonné ústrojenstvo namažte po každých 25 pracovných
hodinách.
1.
Nasa
ď
te tlakovú maznicu na zátku pre mazanie (23). Zátka
pre mazanie je na krytu pohonu.
2.
Vtla
č
te potrebné množstvo tuku dovnútra.
L
Do súkolia nedávajte príliš tuku, pretože ten sa pri zahriatí
rozpína. Vzniká nebezpe
č
enstvo, že sa poškodí tesnenia a
tuk vyte
č
ie von.
Použite napr. SHELL ALVANIA RL3 alebo zrovnate
ľ
ný mazací
tuk.
Nastavenie vo
ľ
nobehu
Splynovanie je z výroby nastavené na správne otá
č
ky, tak, že k
motoru ide správna zmes vzduchu a paliva.
L
Vo
ľ
nobeh je správne nastavený, ke
ď
motor vo všetkých
polohách rovnomerne beží. Musí by
ť
zrete
ľ
ný rozdiel
medzi otá
č
kami vo
ľ
nobehu a otá
č
kami, kedy strižné
ústrojenstvo za
č
ne beža
ť
. Strižné ústrojenstvo sa nesmie
pohybova
ť
ke
ď
je sýti
č
v polohe
.
V následujúcích prípadoch je potrebné otá
č
ky korigova
ť
:
−
Ak strižné ústrojenstvo beží na vo
ľ
nobeh (otá
č
ky sú príliš
vysoké).
−
Nepravidelný chod alebo chybajúca akcelerácia (Otá
č
ky sú
príliš nízké).
−
Prispôsobenie sa klimatickým podmienkam, teplote.
Zlé nastavenie otá
č
ok spôsobí vážné škody na
motore. S takýmto strojom nie je možné
ď
alej
pracova
ť
.
L
Obrá
ť
te sa na autorizovaný servis a nechajte nožnice
nastavi
ť
.
Vzduchový filter vy
č
isti
ť
príp. vymeni
ť
Â
Vzduchový filter vy
č
istite pravidelne od prachu a ne
č
istôt pri
−
problémoch pri štartovaní
−
Poruchy splynovania
−
Strate výkonu
−
prílišnej spotrebe
−
Opotrebenie
č
astí motora
Ak pracujete v obzvláš
ť
prašnom prostredí
č
istite filter každých 8
hodín.
1.
Â
Syti
č
nastavte (20) do polohy
, aby sa ne
č
istoty
nedostali do splynova
č
a.
2.
Â
Uvo
ľ
nite krídlové skrutky (17) a odstrá
ň
te kryt filtra
(18).
3.
Â
Vytiahnite filter (21) z penovej hmoty.
4.
Umyte filter vo vlažnej mydlovej vode.
Ne
č
istoty nevyfukávajte, možnos
ť
zranenia o
č
í.
5.
Priestor pre filter o
č
istite štetcom.
6.
Filter nechajte uschnú
ť
a opä
ť
ho uložte na miesto.
7.
Opät nasa
ď
te kryt filtra.
L
Nikdy neprevádzkujte nožnice bez vzduchového filtru.
Prach a špina môžu spôsobi
ť
poškodenie motoru.
Filter me
ň
te pravidelne.
L
Poškodené filtre musia by
ť
ihne
ď
vymenené.
Č
istenie benzínového filtra resp. jeho výmena
Â
Kontrolujte pri používaní benzínový filter (7). Zne
č
istený filter
bráni prívodu paliva.
Otvorte zátku palivovej nádrže (8) a filter pomocou há
č
ika z
drôtu vytiahnite cez otvor.
⇒
ľ
ahké zne
č
istenie
vytiahnite cez otvor filter von a vy
č
istite hoj
č
istiacim
benzínom
⇒
silné zne
č
istenie
benzínový filter vymeni
ť
Kontrola zapa
ľ
ovacej svie
č
ky resp. jej výmena
Â
Nedotýkajte sa svie
č
ky (16) alebo koncovky
svie
č
kového kábla (15) ak motor beží.
Vysoké napätie!
Nebezpe
č
ie spálenia ak je motor horúci.
Používajte pracovné rukavice.
Pravidelne kontrolujte pri svie
č
ke odstup elektród.
Postupujte následovne:
1.
Â
Odpojte koncovku svie
č
kového kábla
od svie
č
ky.
2.
Â
Odskrutkujte svie
č
ku dodaným
k
ľ
ú
č
om (25).
Vzdialenos
ť
elektród musí by
ť
od 0,6 mm do
0,7 mm.
Ak je svie
č
ka zne
č
istená o
č
istite ju.
Montáž svie
č
ky vykonajte v obrátenom poradí.
Svie
č
ku neu
ť
ahujte príliš pevne.
opotrebená svie
č
ka: 1/8 - 1/4 otá
č
ky
Nová svie
č
ka: 1/2 otá
č
ky
L
Uvolnená svie
č
ka sa prehrievá a môže poškodi
ť
motor.
L
Príliš utiahnutá svie
č
ka môže poškodi
ť
závit vo valci.
