ATIKA BKS 45 -, Manual

Page: 103 / 171

103
Pentru ascu ţ irea lan ţ ului fer ă str ă ului dumneavoastr ă , v ă
recomand ă m aparatul nostru de ascu ţ ire a lan ţ ului KSG 220 (nr.
articol: 302360).
Cur ăţ area ş inei de ghidare
 / Â
ƒ
Verifica ţ i ş i cur ăţ a ţ i în mod regulat orificiile de ie ş ire a
uleiului (A) de la ş ina de ghidare ş i fanta de ghidaj (B).
ƒ
Îndep ă rta ţ i bavura format ă cu ajutorul unei pile plate.
ƒ
Întoarce ţ i ş ina de ghidare dup ă fiecare schimbare / ascu ţ ire
a lan ţ ului pentru a evita o uzare unilateral ă .
L
Schimba ţ i imediat ş inele de ghidare deteriorate.
Roata de lan ţ
Solicitarea ro ţ ii de lan ţ este deosebit de mare. Verifica ţ i în mod
regulat din ţ ii ro ţ ii de lan ţ pentru a constata uzura ş i deteriorarea.
Â
Cur ăţ a ţ i roata de lan ţ (18) ş i dispozitivul de fixare a ş inei
de ghidare cu o perie.
L
Roata de lan ţ uzat ă ş i deteriorat ă reduce durata de
func ţ ionare a fer ă str ă ului cu lan ţ , iar din acest motiv
trebuie înlocuit ă imediat de c ă tre serviciul pentru
clien ţ i.
Cur ăţ area filtrului de aer
Cur ăţ a ţ i regulat filtrul de aer de praf ş i murd ă rie pentru a
preveni
-
dificult ăţ ile la pornire,
-
sc ă derea randamentului
-
cre ş terea prea mare a consumului de carburant.
Cur ăţ a ţ i filtrul de aer dup ă cca. 8 ore de func ţ ionare. Mai des în
cazul condi ţ iilor de praf excesiv.
Â
1. Deschide ţ i capacul filtrului de aer (21).
2. Demonta ţ i capacul filtrului de aer (28).
3. Extrage ţ i filtrul de aer (22).
4. Acoperi ţ i deschiderea de aspirare cu o lavet ă curat ă , pentru
ca murd ă ria s ă nu intre în carburator.
5. Desface ţ i cele dou ă p ă r ţ i ale filtrului de aer.
6. Sp ă la ţ i filtrul de aer cu le ş ie de s ă pun c ă ldu ţă .
Nu sufla ţ i pe particulele de murd ă rie, deoarece exist ă
pericolul de r ă nire a ochilor!
7. L ă sa ţ i filtrul de aer s ă se usuce bine ş i monta ţ i-l la loc.
L
Filtrul de aer deteriorat trebuie înlocuit imediat.
Schimbarea filtrului de combustibil
Â
Fer ă str ă ul cu lan ţ lateral ă este dotat cu un filtru pentru
carburant. Controla ţ i-l regulat ş i cur ăţ a ţ i-l respectiv înlocui ţ i-l.
Pentru aceasta, deschide ţ i capacul rezervorului (9) ş i extrage ţ i
filtrul de carburant (10).
Dac ă filtrul este doar pu ţ in murdar, scoate ţ i-l cu aten ţ ie de pe
conducta de ulei ş i cur ăţ a ţ i-l cu benzin ă de cur ăţ are.
L
În cazul murd ă ririi mai puternice, înlocui ţ i filtrul de
carburant.
Verifica ţ i, respectiv înlocui ţ i bujia
-
Nu atinge ţ i bujia sau ş techerul bujiei
cu motorul în func ţ iune. Înalt ă tensiune!
-
Pericol de ardere la motorul fierbinte.
-
Purta ţ i m ă nu ş i de protec ţ ie!
Verifica ţ i regulat bujia ş i distan ţ a dintre electrozi. În acest scop,
proceda ţ i dup ă cum urmeaz ă :
Â
Deschide ţ i capacul filtrului de aer (21).
Â
Scoate ţ i ş techerul bujiei (23) de pe bujie (24).
De ş uruba ţ i bujia cu cheia de montaj (36) livrat ă .
Â
Distan ţ a dintre electrozi trebuie s ă fie între 0,6 ş i 0,7
mm.
Cur
ăţ a ţ i bujia dac ă este murdar ă .
Monta ţ i bujia în ordine invers ă .
Nu strânge ţ i bujia prea tare.
Schimba ţ i bujia:
-
la fiecare 100 de ore de func ţ ionare sau 1x anual (în func ţ ie
de cazul care intervine mai întâi)
-
dac ă este deteriorat corpul izola ţ iei
-
la arderea puternic ă a electrozilor
-
în cazul electrozilor puternic murd ă ri ţ i sau uleia ţ i
Utiliza ţ i urm ă toarele bujii: NGK-BPMR7A
BOSCH WSR6F
OREGON OPR15Y
Verificarea scânteii de aprindere
1. De ş uruba ţ i bujia (24).
2. Introduce ţ i strâns ş tec ă rul bujiei (23).
3. Ap ă sa ţ i bujia cu un cle ş te izolat înspre carcasa motorului
(nu în apropierea g ă urii bujiei).
4. Împinge ţ i comutatorul basculant în sus.
5. Trage ţ i cablul de pornire.
L
Dac ă este vizibil ă o scânteie între electrozi, bujia poate
fi defect ă .
Prinz ă torul de lan ţ
Â
Dispozitivul de prindere a lan ţ ului (30) împiedic ă lovirea
operatorului de c ă tre lan ţ ul de t ă iere rupt sau s ă rit în timpul
t ă ierii.
L
Verifica ţ i regulat dispozitivul de prindere a lan ţ ului
pentru a constata eventualele deterior ă ri.