ATIKA BF 31-4T, Original Instructions Manual

Page: 197 / 216

197
Rezný nôž
Bezp ečne a efektívne pracovať môžete len sa správne
nabrúseným a nepoškodeným rezným nožom.
Preto pravidelne skontrolujte rezný nôž či nie je tupý alebo
prasknutý či inak poškodený.
Otupené nože nechajte v servise nabrúsiť.

Obe strany nože sú použiteľné. Ak je jedna strana otupená
obráťte nôž a koste s druhou stranou.
Poškodený rezný nôž treba nahradiť novým nožom.
Čistenie vzduchového filtra
Očistite pravidelne vzduchový filter od prachu a špiny vždy pri
−
problémoch pri štartovaní
−
zníženom výkone
−
vysokej spotrebe paliva
Filter by mal byť inak čistený vždy po 8 pracovných hodinách
píly a pri použití v obzvlášť prachovom prostredí častejšie.

Páčku p lynu nastavíte do polohy
„
zatvorené
“
,aby
sa do zplynovača nedostala špina.

Zatlačte na aretovani e (J) a sklopte kryt vzduchového
filtra (16).

Vyberte vzduchový filter (31).

Filter vyperte vo vlažnej mydlovej vode.
Nečistotu nevyfúkavajte alebo nesajte. Nebezpeč enstvo
zranenia očí!

Ponechajte filter uschnúť a opäť ho nasaďte do píly.

Po škodený filter je potrebné okamžite vymeniť.
Čistenie benzínového filtra resp. jeho výmena

Kontrolujte pri používaní benzínový filter (32). Znečistený filter
bráni prívodu paliva.
Otvorte zátku palivovej nádrže (22) a filter pomocou háčika z
drôtu vytiahnite cez otvor.
⇒
ľahké znečistenie
vytiahnite cez otvor filter von a vyčistite ho čistiacim
benzínom
⇒
silné znečistenie
benzínový filter vymeniť
Skúška zapaľovacej sviečky resp. jej výmena
−
Nedotýkajte sa zapaľovacej sviečky ani jej zásuvky
ak je píla v prevádzke. To znamená pri bežiacom
motore. Vysoké napätie!
− Nebezpeč enstvo popálenia, ak je motor horúci.
−
Použite ochranné rukavice!
Zapaľovaciu sviečku a odstup jej elektród pravidelne kontrolujte.
Postupujte nasledovne:
Nechajte motor vychladnúť.

Vytiahnite nástrčku sviečky (17) od sviečky (33).

Odskrutkujte sviečku dodaným kľúčom (38).

Vzdialenosť elektród musí byť od 0,6 mm do 0,7 mm .

Ak je sviečka znečistená je potrebné ju očistiť.

Potom namontujte sviečku späť .
Sviečku neuťahujte príliš.
Krútiaci moment upevnenia: 10 – 15 Nm

Uvoľ nená sviečka sa prehrieva a môže poškodiť motor.

Príliš utiahnutá sviečka môže poškodiť závit vo valci.
Sviečku vymeňte:
−
Po každých 100 pracovných hodinách, alebo 1x ročne
(podľa toho, ktorý p rípad príde ako prví)
−
Ak je poškodená jej izolácia
−
Pri silnom opale
−
Pri silnom znečistení elektród alebo ich deformácii.
Použite tento typ sviečky: TORCH
Skúška iskry

Sviečku (33) odskrutkujte.
Nastrčte káblovú nástrčku na sviečku (17).

Pomocou iz olovaných kliešti pritlačte sviečku k píle (nie v
blízkosti otvoru pre sviečku).

Nastavte spínač VYP/ZAP (13) na pozíciu .
Zatiahnite za štartovacie lanko.

Ak sa neobjaví iskra môže byť sviečka defektná.
Výmena oleja
Starý olej ne chajte vytiecť kým je motor ešte horúci. Horúci olej
vyteká rýchlejšie a úplne.

Dbajte na to, aby bol uzáver nádrže (22) pevne zatvorený.

Pod motor dajte nádobu určenú pre starý olej . Odskrutkujte
skrutku pre dopĺňanie oleja (21).

Olej úplne vypustite, pričom motor naklon íte v smere
nalievacieho hrdla.

Postavte motor na rovnú plochu a naplňte ho
odporúčaným olejom až k dolnému okraju plniacej trubice.
Množstvo oleja: 0,08 l

Naskru tkujte pevne späť viečko olejovej nádrže.

Starý olej je treba ekologicky zlikvidovať.
Odporúčame starý olej, v uzavretej nádobe, predať vo
Vašom servise alebo do zberného strediska. Starý olej
nie je možné vhadzovať do domáce ho odpadu, nie je
možné vyliať do vody alebo pôdy.
Prevádzka motora s malým stavom oleja poškodí
motor.
Tlmič/Výf uk

Pravidelne kontrolujte tlmič/výfuk (18).

Pravidelne čistite výfukový otvor.
Tlmič/výfuk nečistite ako je horúci. Nebezpečenstvo
popálenia!