© 2017 ARRMA Durango Ltd. Une filiale de Hobbico, Inc.
Autres types de batterie
Taille de la batterie
requise (Max)
Type requis
Capacité minimale
de mAh requise
Tension
nominale
Courant de décharge
continu maximum
18650 (18x65mm)
Min of 2
Nickel au lithium-manganèse
(INR)
Lithium-oxyde de manganèse
(IMR)
1
7.4V
20A +
6 cellules NiMH
(48x141x26mm)*
Nickel métal hydrure (NiMH)
2
7.2V
n/a
2S LiPO Stick
(48x141x26mm)*
Lithium polymère (LiPO)
2
7.4V
25C
Voyant d’alimentation = Vert
MODE NiMH
MODE LiPO
Voyant d’alimentation = Jaune
!
!
Emetteur ATX101
Commutateur
inversement Channel 2
Commutateur
inversement Channel 1
Neutre
Neutre
Sens
Inverse
Sens
Inverse
Trim de
l’accélérateur
Trim de
direction
Bouton de
jumelage
Interrupteur
LED
d’alimentation
Dual Rate de
Direction
Procédure de JUMELAGE
1. Allumer l’émetteur
2. Appuyez sur le bouton Bind sur l’unité SRS et allumez le, relâchez le bouton
Bind, la LED clignote
3. Appuyez sur le bouton Bind sur l’émetteur
4.
L’unité SRS et l’émetteur auront une LED fixe pour signifier qu’ils sont
jumelés
Attention: Risque d'explosion si la batterie est remplacée par un type incorrect. Éliminer les piles usées conformément aux
instructions.
1. N’utilisez que quatre (4) piles alcalines AA dans votre émetteur ATX101.
2. Ne jetez pas la batterie dans un feu car elle pourrait exploser. Consultez les organismes locaux pour obtenir d’éventuelles instruc-
tions d’élimination spécifiques.
3. Ne pas ouvrir ou abimer la batterie. L’électrolyse rejeté est corrosive et peut endommager les yeux et la peau. Il peut être toxique
en cas d’ingestion.
4.
Faites attention à manipuler les piles afin de ne pas raccourcir la batterie avec des matériaux conducteurs tels que des anneaux,
des bracelets et des clés. La batterie ou le matériau de conduction peut surchauffer et provoquer des brûlures.
Steering Trim Knob
Throttle Trim Knob
Throttle EPA
MR-303(MR-300)
Bind
rotating
rotating
rotating
rotating
knob
knob
knob
knob
CW
CW
C.CW
CW C.CW.
C.CW
B
F
+
Steering Trim Knob
Throttle Trim Knob
Throttle EPA
MR-303(MR-300)
Bind
rotating
rotating
rotating
rotating
knob
knob
knob
knob
CW
CW
C.CW
CW C.CW.
C.CW
B
F
+
Steering Trim Knob
Throttle Trim Knob
Throttle EPA
MR-303(MR-300)
Bind
rotating
rotating
rotating
rotating
knob
knob
knob
knob
CW
CW
C.CW
CW C.CW.
C.CW
B
F
+
Réglage du Trim de direction - CH1
Réglage du Dual Rate de direction - D / R
Réglage du Fail Safe
Réglage de l’accélérateur - CH2
Les réglages neutres de direction peuvent être effectués en tournant le bouton de réglage de
direction vers la gauche ou vers la droite.
Lorsque vous installez un servo, vérifiez toujours que le servo est en position neutre. Réglez la
position et la liaison du palonnier de sorte que les deux soient parallèles. Assurez-vous que le
Trims de direction de l’émetteur soit en position neutre.
Trim et limite de débattement
La modification de réglage des Trims peut affecter les paramètres généraux. Lorsque les réglages
sont effectués avec les Trims, vérifiez de nouveau votre installation pour un déplacement maxi
-
mal. (Dual Rate de Direction à 100%)
Lorsque les Trims sont utilisés à leur position extrême
Si la totalité de course du Trim est nécessaire pour obtenir un servo sur à position neutre, reposi-
tionnez le palonnier sur le servo et inspectez votre installation.
Les réglages neutres de l’accélérateur peuvent être effectués en tournant le bouton de réglage de
l’accélérateur vers la gauche ou vers la droite.
Lorsque vous utilisez l’unité SRS, réglez l’accélérateur sur le neutre (0) et effectuez des réglages
sur le contrôleur de la vitesse (ESC)
Bouton de réglage
de l’accélérateur
Bouton du Dual Rate
de direction
Bouton de réglage
de direction
Utilisez cette fonction pour régler le déplacement maximale de la direction de votre véhicule. Si
le véhicule sous-vire dans les virages, ajustez la direction en tournant le bouton de Dual rate de
direction vers la gauche. Lorsque le véhicule survire, réduisez la valeur du Dual Rate de la direc-
tion en tournant le bouton vers la droite.
1. Mettez l’interrupteur d’alimentation de l’émetteur et de l’unité SRS en position ON, les voyants de l’émetteur et de l’unité SRS
sont allumés en permanence
2.
Avec le volant et l’accélérateur en position neutre, appuyez et maintenez enfoncé le bouton de configuration de l’unité SRS
pendant 2 secondes jusqu’à ce que la LED rouge de l’unité SRS clignote lentement, puis maintenez enfoncée la touche de
configuration de l’unité SRS dans les 5 secondes (Remarque: après 5 secondes, la configuration à distance de sécurité sera
réinitialisée, vous devez recommencer à partir de l’étape 1) jusqu’à ce que la LED de l’unité SRS soit allumée en permanence,
c’est-à-dire que la fonction de sécurité est correctement réglée
3.
Vérifiez si la fonction de sécurité a été réglée correctement. Éteignez l’émetteur et vérifiez que l’unité SRS active la position
neutre que vous avez définie
4. Toute nouvelle procédure de jumelage éliminera la sécurité
*Taille maximale disponible dans le compartiment de la batterie pour s’adapter à la batterie et au câblage associé
11
12
