© 2017 ARRMA Durango Ltd. Une filiale de Hobbico, Inc.
Problème
Cause possible
Solution
Le véhicule ne se
déplace pas
Les piles ne sont pas correctement installées dans
l’émetteur ARRMA ATX101
Vérifiez les piles de l’émetteur et
révisez-le - voir le manuel du modèle
/ émetteur
Batterie faible, endommagée ou sans disque dans
le modèle
Installer des batteries fraîches et
chargées
Câbles moteurs ou ESC défectueux
Vérifier l’état, reconnecter et isoler
ESC s’éteint en raison de la surchauffe
Arrêtez de conduire et laissez le SRS
ou le moteur refroidir
Le moteur électrique est endommagé
Remplacez-le par un nouveau,
visitez ARRMA-RC.com pour obtenir
des conseils et des mises à niveau!
ESC SRS Waterproof est endommagé Remplacez
le par un nouveau
Remplacez-le par un nouveau,
visitez ARRMA-RC.com pour obtenir
des conseils et des mises à niveau!
Dommages possibles de la transmission / des
arbres d’entrainements
Vérifiez les composants et remplacez
les - visitez ARRMA-RC.com pour
obtenir des conseils
La coupure basse tension de l’ESC a activé pour
protéger les batteries
Retirer la batterie du support, lais-
sez les refroidir si nécessaire et
rechargez les.
Le véhicule ne
fonctionne pas en
marche arrière
ESC SRS Waterproof est endommagé Remplacez
le par un nouveau
Remplacez-le par un nouveau, visitez
ARRMA-RC.com pour obtenir des
conseils et des mises à niveau!
Le moteur du
véhicule ne
fonctionne pas
Réglage de l’accélérateur de l’émetteur ARRMA ATX
est réglé de manière incorrecte.
Le réglage de l’accélérateur doit être
réglé sur zéro / neutre - voir manuel
du modèle / émetteur
La position neutre de l’accélérateur de l’unité SRS
est incorrecte.
Réglez l’accélérateur à zéro et
éteignez le SRS, puis rallumez le à
nouveau, une sonnerie doit indiquer
que la nouvelle position neutre a été
réglée.
Utilisation de
courte durée
Batterie endommagée ou non chargée
Vérifier l’état, remplacer ou recharger
Moteur électrique MEGA sale ou endommagé
Nettoyer, vérifier l’état et / ou rem
-
placer - visiter ARRMA-RC.com pour
plus d’informations
Mode de batterie de l’ESC incorrect - coupure de
tension trop élevée pour la batterie que vous utilisez
Ajustez le mode batterie de l’unité
SRS
Dépannage
Mauvaises
performances
Performances Batterie endommagée ou non
chargée
Vérifier l’état, remplacer ou recharger
Les réglages de l'accélérateur de l'émetteur ARRMA
ATX101 sont incorrectement réglés
Les trims doivent être réglé au neutre
- voir manuel du modèle / émetteur
Moteur électrique sale ou endommagé
Nettoyer, vérifier l’état et / ou rem
-
placer - visiter ARRMA-RC.com pour
plus d’informations
Éléments de transmissions sales ou endommagés
Nettoyer, vérifier l’état et / ou rem
-
placer - visiter ARRMA-RC.com pour
plus d’informations
Plus de contrôle
du véhicule ou à
faible distance
Les batteries de l’émetteur ARRMA ATX101 sont
faibles ou mal chargées
Vérifiez les piles de l’émetteur et
réinstallé-les- voir manuel du modèle
/ émetteur
Les fils servo vers SRS sont lâches ou mal con
-
nectés
Réinstallez les fils de signal vers SRS
L’émetteur ARRMA et l’unité SRS ne sont pas «lié»
correctement
L’émetteur et le récepteur doivent
être liés - voir le manuel du modèle /
émetteur
Direction /
accélération
opération
intermittente
SRS s’est arrêté en raison de la surchauffe.
Arrêtez de conduire et laissez le SRS
ou le moteur à refroidir
L’émetteur ARRMA et l’unité SRS ne sont pas «lié»
correctement
Vérifiez les sources d’interférence et
reliez l’émetteur / récepteur - voir le
manuel de l’émetteur
Le véhicule erre à
gauche / à droite
sans contrôle de
direction
ARRMA ATX101 Réglage de la direction
Ajuster les trims de direction - voir
modèle /Manuel de l’émetteur
Composants de direction endommagés
Vérifiez les composants et les rem
-
placer - visitez le site ARRMA-RC.
com pour obtenir des conseils
Éléments de transmissions sales ou endommagés
Nettoyer, vérifier l’état et / ou rem
-
placer - visiter ARRMA-RC.com pour
plus d’informations
Direction /
accélération
opération
inversé
Le canal pertinent de l’émetteur ARRMA ATX101
est inversé
Canal réversible sur l’émetteur AR-
RMA ATX101 - voir modèle / Manuel
de l’émetteurl
Vérifiez que les fils entre l’ESC et le moteur sont
correctement connectés.
Rebranchez les dans l’orientation
correcte (orange à rouge et bleu à
noir) en veillant à ce que l’ajustement
soit serré; Sinon pincer le connecteur
femelle avec des pinces
Angle de
braquage limité
Le dual rate du servo de direction ARRMA ATX101
est réglé de manière incorrect sur l'émetteur
Réglez le dual rate sur l'émetteur AR-
RMA voir le manuel de l'émetteur
Composants de direction endommagés
Contrôler les composants et les rem-
placer – consulter le site ARRMA-RC.
com pour obtenir des conseils
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