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Andere Akku-Typen
Vorausgesetzte
Akku-Größe
(MAX)
Benötigte Chemie
Min. benötigte mAh
Kapazität
Nennspannung
Max. durchgehende
Stromentladung
18650 (18x65mm)
Mindestens 2
Lithium Mangan Nickel (INR)
Lithium Mangan Oxide (IMR)
1
7.4V
20A +
6 Zellen NimH Akku
(48x141x26mm)*
Nickel Metallhydrid (NiMH)
2
7.2V
n/a
2S LiPO
(48x141x26mm)*
Lithium-Polymer (LiPO)
2
7.4V
25C
POWER LED = GRÜN
NiMH MODUS
LiPO MODUS
POWER LED = GELB
!
!
*Maximum size available in battery compartment to fit battery and associated wiring
ATX101 Sender / Funkfernsteuerung
Kanal 2
Rückwärtsgang
Kanal 1
Rückwärtsgang
Neutral
Reverse
Neutral
Reverse
Trimmhebel Gas
Trimmhebel
Lenkung
Bind-Taste
Einschaltknopf
Power LED
Doppellenkung
Verbindliche Vorgehensweise
1. Schalten Sie den Sender an
2. Halten Sie die Bind-Taste an der SRS-Einheit gedrückt und schalten Sie das
Gerät ein – lösen Sie die Bind-Taste (LED Leuchte blinkt)
3. Drücken Sie die Bind-Taste am Sender
4. Beide Geräte (Sender & SRS-Einheit) zeigen durch permanente LED
Anzeige an, dass sie verbunden sind
Achtung: Ein Austausch eines nicht korrekten Batterie-Typs kann eine mögliche Explosion zur Folge haben. Entsorgen Sie die
Batterien grundsätzlich nach Vorgabe
1. Benutzen Sie bitte nur vier (4) AA Alkaline Batterien in Ihrem ATX101 Sender.
2. Entsorgen Sie die Batterien bitte niemals im Feuer, da sie explodieren können. Wenden Sie sich an die örtliche Entsorgungs-
behörde für mögliche Vorgaben bei der Entsorgung.
3. Öffnen oder zerstören Sie die Batterien unter keinen Umständen. Auslaufender Elektrolyt ist ätzend und kann Haut und Augen
verletzen. Es kann giftig sein und darf unter keinen Umständen verschluckt werden.
4. Achten Sie auf einen sicheren Umgang, so dass die Batterien nicht durch Ringe, Armreifen, Schlüssel, etc. beschädigt werden.
Die Batterien und ihr Material können überhitzen und ernsthafte Verbrennungen verursachen.
Steering Trim Knob
Throttle Trim Knob
Throttle EPA
MR-303(MR-300)
Bind
rotating
rotating
rotating
rotating
knob
knob
knob
knob
CW
CW
C.CW
CW C.CW.
C.CW
B
F
+
Steering Trim Knob
Throttle Trim Knob
Throttle EPA
MR-303(MR-300)
Bind
rotating
rotating
rotating
rotating
knob
knob
knob
knob
CW
CW
C.CW
CW C.CW.
C.CW
B
F
+
Steering Trim Knob
Throttle Trim Knob
Throttle EPA
MR-303(MR-300)
Bind
rotating
rotating
rotating
rotating
knob
knob
knob
knob
CW
CW
C.CW
CW C.CW.
C.CW
B
F
+
Lenkeinstellung – CH1
Doppellenkung Einstellungen – D/R
Einstellung der Fail-Safe (Ausfallsicherheit)
Trimmhebel Gaskanal – CH2
Die neutrale Lenkeinstellung kann durch das Drehen des Lenkrads nach links oder rechts
eingestellt werden. Wenn Sie einen Servo installieren wollen, stellen Sie bitte vorab sicher dass
der Servo in der Neutralposition steht. Stellen Sie die Servohorn Position und die Verbindung so
ein, dass beide parallel laufen. Überprüfen Sie dass der Trimmhebel der Lenkung am Sender in
der Neutralposition steht.
Trimmeinsatz und maximaler Fahrweg
Ein Trimmaustausch kann die komplette Einstellung verändern. Falls der Trimmhebel verändert
oder ausgetauscht wurde, überprüfen Sie bitte noch einmal die Installation für den Maximalen
Fahrweg (Doppellenkung bei 100%)
Wenn der Trimmeinsatz zu extrem ist
Falls zuviel des Trimmeinsatzes benötigt wird um den Servo in die neutrale Position zu bringen,
positionieren Sie das Servohorn auf dem Servo und überprüfen Sie die Verbindungseinstellungen
erneut
Die neutrale Gaseinstellung kann durch das Drehen des Gasknopfes nach links oder rechts
eingestellt werden
Falls eine SRS-Einheit eingesetzt wird, stellen Sie den Gaskanal auf die neutrale Position (0) und
ändern Sie die gewünschten Einstellungen beim SC (Speed Control)
Drehgriff Gas
Drehgriff Doppellenkung
Lenkrad
Benutzen Sie diese Funktion um die Lenkung Ihres Fahrzeuges einzustellen. Falls das Fahrzeug
bei Kurven nicht genug lenkt, setzten Sie zusätzliche Lenkung ein indem Sie den Doppellenkung-
Knopf nach links drehen.
Wenn das Fahrzeug zu sehr lenkt, reduzieren Sie die Lenkung indem sie den Doppellenkung-
Knopf nach rechts drehen.
1. Schalten Sie den Sender und die SRS-Einheit ein (On-Position), die LED Lampen bei beiden Geräten leuchten durchgehend.
2. Lenkrad und Gashebel verbleiben jeweils in der Neutral-Position, während Sie den Setup-Knopf am SRS-Gerät für 2 Sekunden
halten (bis das rote LED Licht am SRS-Gerät blinkt). Halten Sie nun den Setup-Knopf am SRS Gerät nochmal innerhalb der
nächsten 5 Sekunden gedrückt (bitte beachten Sie: nach 5 Sekunden geht der Fail-Safe wieder in die Grundeinstellung, so
dass das Setup erneut von Punkt 1 erfolgen muss) bis das LED Licht am SRS Gerät einheitlich leuchtet – dies bedeutet dass
die Fail-Safe Funktion erfolgreich eingestellt ist.
3. Testen Sie dass die Fail-Safe Funktion korrekt eingestellt wurde. Schalten Sie den Sender aus und überprüfen Sie dass die
SRS-Einheit in der Neutralen Position bleibt die Sie eingestellt hatten.
4. Ein neuer Verbindungsprozess hebt die Fail-Safe Einstellung auf.
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