Owner’s Manual / Manuel de l’utilisateur
149cc FRONT TINE ROTOTILLER / 149 cm
3
ROTOCULTEUR DENT AVANT
38248 (5140-006)
29
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or call 800-345-6007 M-F 8-5 CST
Remplir le carter d’huile du moteur
1. Verser l’huile comme indiqué dans le manuel du moteur. Ne pas
trop remplir. Utiliser une huile détergente propre de bonne qualité.
N’utiliser aucun additif spécial avec les huiles recommandées.
Ne pas mélanger l’huile avec de l’essence. Le niveau d’huile doit
être au maximum. Vérifier le niveau d’huile à l’aide de la jauge
d’huile si le moteur en est équipé ou en ouvrant le bouchon de
remplissage d’huile. Le niveau d’huile doit atteindre le bas de
l’ouverture du bouchon d’huile.
2. Toujours vérifier le niveau d’huile avant de démarrer le moteur.
Voir la capacité et le type d’huile à utiliser dans le manuel du
moteur.
SYMBOLES DE COMMANDE ET DE
FONCTIONNEMENT
La
FIGURE 10
montre les symboles de commande et de fonctionnement
les plus courants pouvant se trouver sur l'appareil ou dans ce manuel.
Avant d’utiliser l'appareil, veiller à apprendre et à comprendre la
signification de chaque symbole.
Volet de départ
Marche/Arrêt
Coupure carburant
Carburant
Lent
Rapide
Huile
COMMANDES
Levier de commande d’entraînement de sécurité
Pousser le levier de commande d’entraînement vers le bas pour
embrayer les dents. Relâcher le levier de commande d’entraînement
pour débrayer les dents et revenir en position neutre.
Réglage de tension de la courroie
Une courroie bien tendue est essentielle au bon fonctionnement. Au
bout de 30 minutes d’utilisation, il peut être nécessaire d’ajuster tous les
câbles en raison de leur étirement initial. Par la suite, vérifier la tension
toutes les deux heures d’utilisation.
FIGURE 10
1. Pour augmenter la tension de la courroie, desserrer le contre-
écrou supérieur par intervalles de 3 mm (1/8 po) tout en tenant
l’écrou inférieur en place.
VOIR FIGURE 11
2. Vérifier le réglage; voir les instructions à la section « Vérifier la
tension de la courroie ».
Cette procédure peut être répétée jusqu’au bout de la vis
tubulaire de réglage. Si plus aucun ajustement supplémentaire
n’est possible, il peut être nécessaire de changer la courroie.
Barre de traînée de régulation de profondeur
Pour régler la profondeur de labourage :
1. Retirer la goupille d’arrêt.
2. Relever ou abaisser le régulateur de profondeur. Plus le régulateur
de profondeur est bas et plus le labourage est profond.
3. Aligner le trou souhaité du levier de régulateur de profondeur
et celui du support de régulateur de profondeur et remettre la
goupille d’arrêt en place.
VOIR FIGURE 9
(page 28)
AVERTISSEMENT
CETTE INFORMATION EST FOURNIE UNIQUEMENT POUR
PRÉSENTER LES COMMANDES. NE PAS DÉMARRER LE MOTEUR
MAINTENANT. LES INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE ET
D’UTILISATION FIGURENT DANS CE MANUEL. VEILLER À LIRE
CETTE SECTION ET TOUTES LES INSTRUCTIONS D’UTILISATION
ET CONSIGNES DE SÉCURITÉ AVANT DE DÉMARRER LE
MOTOCULTEUR.
• PAR MESURE DE SÉCURITÉ, LE LEVIER DE COMMANDE
D’ENTRAÎNEMENT DE SÉCURITÉ NE PEUT PAS ÊTRE BLOQUÉ
EN POSITION DE MARCHE.
• POUR ARRÊTER LES DENTS À TOUT MOMENT, RELÂCHER LE
LEVIER DE COMMANDE D’ENTRAÎNEMENT.
• LE MOTEUR DOIT ÊTRE À L’ARRÊT AVANT D’EFFECTUER TOUT
RÉGLAGE DES COMMANDES.
• NE PAS AJUSTER LA PROFONDEUR DE LABOURAGE SI LE
LEVIER DE COMMANDE D’ENTRAÎNEMENT N’EST PAS RELÂCHÉ
EN POSITION NEUTRE.
AVERTISSEMENT
LES CÔTÉS DROIT ET GAUCHE DU
MOTOCULTEUR SONT DÉFINIS
À PARTIR DE LA POSITION DE
CONDUITE ALORS QU’ON FAIT FACE
À LA DIRECTION DE DÉPLACEMENT
VERS L’AVANT.
LE MOTEUR EST EXPÉDIÉ DE L’USINE SANS HUILE. VEILLER À FAIRE
LE PLEIN D’HUILE MOTEUR AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR.
G
D
CONTRE-
ÉCROU
SUPÉRIEUR
CONTRE-
ÉCROU
INFÉRIEUR
FIGURE 11
FIGURE 11
