Owner’s Manual / Manuel de l’utilisateur
149cc FRONT TINE ROTOTILLER / 149 cm
3
ROTOCULTEUR DENT AVANT
38248 (5140-006)
34
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or call 800-345-6007 M-F 8-5 CST
ENTRETIEN DU MOTEUR
Voir l’information sur l’entretien du moteur dans le manuel du moteur
inclus dans le sachet de pièces. Le manuel du moteur fournit des
instructions et un calendrier d’entretien pour l’exécution des tâches
suivantes :
1. Vérifier le niveau d’huile avant chaque utilisation et toutes les huit
heures de fonctionnement.
2. Changer l’huile au bout des premières cinq à huit heures
d’utilisation.
3. Changer l’huile alors que le moteur est chaud. Refaire le plein
avec une huile neuve de grade recommandé.
4. Vérifier la bougie chaque année ou toutes les 100 heures
d’utilisation.
5. Effectuer l’entretien de l’épurateur d’air.
6. Maintenir la propreté du moteur et des pièces.
7. Vérifier le serrage de toute la visserie du moteur et de l'appareil
souvent et la maintenir bien serrée.
Vérifier ou compléter le niveau d’huile moteur
1. Verser l’huile comme indiqué dans le manuel du moteur. Ne
pas trop remplir. Utiliser une huile moteur 4 temps propre et de
bonne qualité. N’utiliser aucun additif spécial avec les huiles
recommandées. Ne pas mélanger l’huile avec de l’essence. Le
niveau d’huile doit être au maximum. Vérifier le niveau d’huile à
l’aide de la jauge d’huile du moteur.
2. Toujours vérifier le niveau d’huile avant de démarrer le moteur.
Voir la capacité et le type d’huile à utiliser dans le manuel du
moteur.
Nettoyer l’arbre des dents
1. Arrêter le moteur. Le moteur doit être froid.
2. Débrancher le câble de bougie et l’attacher à l’écart de la bougie.
3. Éliminer toute végétation, ficelle, fil de fer et autres matières qui
peuvent s’être accumulées sur l’arbre entre les dents intérieures
et le joint du boîtier de réducteur.
4. Rebrancher le câble de bougie.
Lubrification
La bonne lubrification des pièces mécaniques en mouvement est une
partie essentielle de l’entretien et la maintenance. Lubrifier les pièces
en mouvement avec une huile de viscosité 30.
ENTREPOSAGE
Préparer pour l’entreposage
Suivre les étapes ci-dessous pour préparer le motoculteur pour
l’entreposage. Voir les instructions détaillées de préparation du moteur
pour l’entreposage dans le manuel du moteur.
1. Protéger les roues et les axes contre la rouille :
• Enduire légèrement l’axe d’une graisse pour essieu.
2. Vidanger complètement le circuit de carburant conformément aux
instructions du fabricant du moteur ou ajouter du stabilisateur de
carburant pour empêcher l’essence d’encrasser le carburateur
durant un entreposage prolongé. Faire tourner le moteur pendant
au moins 5 minutes pour répartir le mélange stabilisateur de
carburant dans l’ensemble du circuit d’alimentation.
3. Alors que le moteur est encore chaud, vidanger l’huile du moteur.
Refaire le plein avec une huile fraîche recommandée dans le
manuel du moteur.
4. Nettoyer les surfaces externes, le moteur et le ventilateur de
refroidissement.
5. Retirer la bougie; verser 30 ml (1 oz) d’huile SAE 30 dans l’orifice
de la bougie.
6. Boucher l’orifice et tirer le cordon du lanceur lentement afin de
répartir l’huile uniformément dans le cylindre et la culasse.
7. Remettre la bougie en place.
8. Amener l'appareil dans un lieu d’entreposage qui convient. Si le
circuit de carburant n’est pas vidangé et qu’un stabilisateur de
carburant est utilisé, veiller à suivre toutes les instructions de
sécurité et précautions concernant l’entreposage figurant dans
ce manuel afin d’écarter tout risque d’incendie par inflammation
des vapeurs d’essence. Garder à l’esprit que les vapeurs
d’essence peuvent se propager jusqu’à des sources éloignées
d’inflammation et s’enflammer, créant un danger d’explosion et
d’incendie.
9. S’il y a le moindre risque d’utilisation non autorisée ou d’effraction,
retirer la bougie et la conserver dans un endroit sûr avant
d’entreposer l'appareil. Veiller à boucher l’orifice de bougie afin
d’éviter toute pénétration de matières étrangères.
AVERTISSEMENT
FAIRE PREUVE DE PRUDENCE EN PERMANENCE. LE MOTEUR
DOIT ÊTRE À L’ARRÊT ET FROID ET LE CÂBLE DE BOUGIE DOIT
ÊTRE DÉBRANCHÉ ET ATTACHÉ À L’ÉCART AVANT TOUTE
TENTATIVE D’ENTRETIEN ET DE RÉPARATION.
TOUTE INFRACTION À CES MESURES DE SÉCURITÉ PEUT
ENTRAÎNER DES BLESSURES CORPORELLES GRAVES POUR
L’OPÉRATEUR OU D’AUTRES PERSONNES PRÉSENTES.
NE PAS ENTREPOSER LE MOTOCULTEUR DANS UN ENDROIT NON
AÉRÉ OÙ LES VAPEURS DE CARBURANT PEUVENT ATTEINDRE
UNE FLAMME, DES ÉTINCELLES, UNE VEILLEUSE OU UN OBJET
QUI BRÛLE. VIDANGER LE CARBURANT À L’EXTÉRIEUR À L’ÉCART
DE TOUTE SOURCE D’INFLAMMATION. UTILISER UNIQUEMENT
DES BIDONS À CARBURANT HOMOLOGUÉS.
ATTENTION
LE MOTEUR EST EXPÉDIÉ DE L’USINE SANS HUILE. VEILLER À
FAIRE LE PLEIN D’HUILE MOTEUR AVANT DE DÉMARRER LE
MOTEUR.
LE MOTEUR PEUT SURCHAUFFER ET ÊTRE ENDOMMAGÉ SI DES
DÉBRIS OBSTRUENT LE CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT OU LE
TAMIS TOURNANT.
NE JAMAIS FAIRE FONCTIONNER LE MOTEUR SANS
L’ÉPURATEUR D’AIR COMPLET INSTALLÉ SUR LE MOTEUR.
TOUT MANQUEMENT À RESPECTER CES INSTRUCTIONS PEUT
PROVOQUER DES DOMMAGES AU MOTEUR ET INVALIDER LA
GARANTIE.
