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8
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Italiano
5.3
CAMBIO DI MANO DELLA BARRIERA
La barriera viene fornita di mano destra. Per la trasformazione
in barriera di mano sinistra, occorre realizzare il cambio di
mano procedendo come di seguito descritto.
nota:
è preferibile eseguire il cambio mano prima di montare
molla e asta.
1
. Togliere la maglia di giunzione (
fi g.5-rif.1
) tra catena e
tirante della molla in modo da sfi larlo dalla boccola (
fi g.5-rif.2
).
ATTENZIONE
: nel caso questa operazione venga svolta quando
la molla è già montata, si raccomanda di scaricare la molla
allentando il relativo dado di fermo e regolazione (
fi g.5-rif.8
- se
anche l’asta è già montata, dovrà essere stata posta in verticale).
2
. Togliere la maglia di giunzione (
fi g.5-rif.3
) tra catena e
ingranaggio.
3
. Riavvolgere la catena sullo stesso ingranaggio in senso
contrario in modo che ricopra un arco di circa 180° e inserire
il perno della maglia di giunzione (
fi g.5-rif.4
) nell’altro foro
predisposto (
fi g.5-rif.5
).
4
. Infi lare il tirante della molla nella boccola (
fi g.5-rif.6
)
e ricongiungerlo alla catena per mezzo della maglia di
giunzione precedentemente smontata (
fi g.5-rif.7
).
IMPORTANTE
:
nel caso di barriera sinistra
,
con
apparecchiatura
Aprimatic T5-SB
è necessario posizionare
il dip 3 su ON, e quindi disalimentare/rialimentare
l’apparecchiatura (non occorre cambiare alcun collegamento).
Se invece la barriera installa un’apparecchiatura diversa,
dopo il cambio mano occorre invertire i cavi apre/chiude
del motore e i cavi dei finecorsa
(fare riferimento al
par.“FINECORSA”
-
fi g.8
e alle istruzioni dell’apparecchiatura
di controllo per lo schema elettrico
).
5.4 MONTAGGIO
MOLLA
DI
BILANCIAMENTO
La barriera
Harrier
è fornita priva di molla di bilanciamento.
ATTENZIONE:
il montaggio della molla va realizzato prima di
montare l’asta - nel caso si debba intervenire sulla molla quando
l’asta è già montata, si raccomanda di operare con la barriera in
posizione di apertura (asta verticale) utilizzando la manovella
per manovra d’emergenza fornita in dotazione (
fi g.5-rif.10
).
Scegliere la molla adatta alla propria installazione e
montarla come segue:
1
. Svitare completamente il dado di fermo e regolazione
della molla (
fi g.5-rif.8
).
2
. Inserire la molla adatta lungo il tirante-guida (
fi g.5-rif.9
).
3
. Serrare il dado di fermo e regolazione molla (
fi g.5-rif.8
).
nota:
al termine dell’installazione e dei collegamenti elettrici,
sarà necessario realizzare e verifi care il corretto bilanciamento
dell’asta (vedi
par.“BILANCIAMENTO DELLA BARRIERA”
).
5.5 MONTAGGIO
DELL’ASTA
1
. Posizionare la fl angia di fi ssaggio dell’asta come illustrato
in
fi g.6-rif.1
.
2
. Fissare la fl angia mediante le 4 apposite viti senza
serrarle completamente.
3
. Inserire l’asta nella fl angia in posizione orizzontale come
illustrato in
fi g.6-rif.A
per ottenere una barriera di mano
destra, vale a dire che vista dal lato asta apre in senso
orario, oppure come illustrato in
fi g.6-rif.B
per ottenere una
barriera di mano sinistra.
4
. Dopo aver controllato la lunghezza ottenuta, serrare a
fondo le viti di fi ssaggio della fl angia.
Installazione
A
B
1
fig.6
6
10
1
2
9
7
6
8
5
3
3
4-5
fig.5
BARRIERA DI
MANO DESTRA
BARRIERA DI
MANO SINISTRA
ne
re
ne
a)
o
o/
di
ra
na
so
la
te
di
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la
