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Français
Installation électrique / Contrôles et réglages
6. INSTALLATION ELECTRIQUE
L’installation mécanique terminée, effectuer le branchement
électrique en respectant toutes les indications qui suivent.
Attention
!
•
Le branchement doit être effectué conformément
aux normes en vigueur, par un personnel qualifi é.
•
Avant d’effectuer le branchement électrique, il est
fondamental de lire les instructions relatives aux
appareils électroniques de commande et de s’y tenir.
•
Avant de procéder au raccordement électrique,
couper la ligne d’alimentation des appareils. Protéger
l’alimentation par un disjoncteur de protection 6A à
seuil d’intervention 30 mA (fi g.7-réf.8).
L’installation électrique doit être réalisée à l’aide de
câbles de section adaptée à la puissance de la
plaque du moteur, conformément aux prescriptions
des normes en vigueur.
Le tableau doit obligatoirement être équipé d’un interrupteur
général à protection thermique, dimensionné suivant les
caractéristiques de la barrière. Le tableau et les dispositifs
de sécurité anti-accidents doivent être fabriqués et installés
conformément aux prescriptions des normes en vigueur.
Lors du choix du tableau, considérer que l’intervention des
cellules photoélectriques de protection lors de la phase de
fermeture doit prévoir un bref temps de pause ainsi que la
réouverture consécutive complète de la barrière.
Les dispositifs accessoires de contrôle et de commande
doivent être positionnés dans le champ visuel de
l’automatisme, éloignés de pièces en mouvement et à une
hauteur minimum de 1,5 m du sol.
Les branchements électriques avec les accessoires
(cellules photoélectriques, feu clignotant, etc.) doivent être
effectués comme indiqué en
fi g.7
en tenant compte des
instructions particulières fournies avec chacun d’eux.
La
fi g.7
illustre une installation maximale, avec composants
auxiliaires standard garantissant un fonctionnement correct
de la barrière et dans le respect des normes.
Il est de la responsabilité de l’installateur d’intégrer
ces équipements en cas de nécessité, en fonction des
caractéristiques du lieu d’installation en cours.
7. CONTROLES ET REGLAGES
7.1 FINS
DE
COURSE
Les fi ns de courses sont montés sur les côtés du réducteur
et sont actionnés par deux cames (
fi g.8-réf.1
) fi xées à
l’arbre de rotation.
Les cames doivent agir sur les leviers des fi ns de courses
en fi n de mouvement d’ouverture et de fermeture avec une
certaine avance, de façon à compenser l’inévitable inertie
de la barrière.
L’avance doit être réglée en fonction du type d’utilisation,
en agissant sur les vis des cames.
Prudence
Pour le bon fonctionnement de la barrière, il est conseillé
de veiller à ce que le branchement des fi ns de course au
dispositif de contrôle soit correct. La fi g.8-A illustre la
fonction des fi ns de course en confi guration standard
(barrière droite). La fi g. 8-B illustre la fonction des fi ns
de course en cas de changement de sens de la barrière.
fig.7
2x1,50 (230V)
3x1,5 (24V)
4Fx1,5
230 V
50 Hz
2x1,50
6A
Ie=30 mA
3x1
2x1
2x1
4x1
3
5
6
7
4
1
2
8
Alimentation moteur
Dispositif électronique de contrôle
Feu clignotant 24V-230V
Récepteur radiocommande
Bouton-poussoir à clé
Cellule photoélectrique réceptrice
Cellule photoélectrique émettrice
1
1
1
1
fig.8-A
BARRIERE
DROITE
BARRIERE
GAUCHE
fig.8-B
ouverture
fermeture
ouverture
fermeture
