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Area 51
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a
PERICOLO
Evitare l’esposizione prolungata del liquido freni
all’aria.
Il liquido freni è igroscopico e a contatto con l’aria as-
sorbe umidità.
Lasciare il serbatoio liquido freni aperto SOLO il tem-
po necessario per effettuare il rabbocco.
a
PERICOLO
Usando il liquido freni, fare attenzione a non rove-
sciarlo sulle parti in plastica e verniciate, perché le
danneggia irreparabilmente.
a
ATTENZIONE
Pericolo di fuoriuscita liquido freni. Non azionare la
leva freno con le viti (3) allentate o, soprattutto, con il
coperchio serbatoio liquido freni rimosso.
◆
Svitare le due viti (3).
◆
Rimuovere il coperchio (4).
a
ATTENZIONE
Mantenere il liquido nel serbatoio parallelo al bordo
serbatoio (in posizione orizzontale); in questo modo
si eviteranno pericolose fuoriuscite di liquido durante
il rabbocco.
◆
Rimuovere la guarnizione (5).
IMPORTANTE
Come riferimento per ottenere il
livello massimo “MAX”, rabboccare sino a coprire comple-
tamente il vetrino (2), con il bordo del serbatoio liquido fre-
ni parallelo al suolo.
a
ATTENZIONE
Il rabbocco sino al livello “MAX” deve essere effettua-
to solo con pastiglie nuove.
Il livello del liquido diminuisce progressivamente con
l’usura delle pastiglie. Si raccomanda di non rabboc-
care sino al livello “MAX” con le pastiglie usurate,
poiché si provocherà la fuoriuscita del liquido in caso
di sostituzione pastiglie freno.
◆
Riempire il serbatoio con liquido per freni, vedi pag. 18
(TABELLA LUBRIFICANTI), sino a superare il riferi-
mento “MIN” riportato sul vetrino (2).
◆
Riposizionare correttamente la guarnizione (5) nella
sede.
◆
Riposizionare il coperchio (4).
◆
Avvitare e serrare le due viti (3).
a
ATTENZIONE
Controllare l’efficienza frenante. Nel caso di una cor-
sa eccessiva della leva del freno, di eccessiva elasti-
cità o nel caso di presenza di bolle d’aria nel circuito,
potrebbe essere necessario effettuare lo spurgo
dell’aria dall’ impianto.
Lo spurgo deve comunque essere effettuato dopo i
primi 500 km (312 mi).
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