American-Lincoln
®
Operator's Manual - Encore
2
S28/D28/S33/D33/S38/D38 WB - 41 -
CONTROLES Y CARACTERÍSTICAS
DE LA MÁQUINA
Manija de la escobilla de goma
(únicamente en
modelos “S Class”) Consulte las figuras 3a, 3b y 3c.
La manija de la escobilla de goma está ubicada bajo
las manijas de control, en el lado derecho. Se utiliza
para levantar o bajar la escobilla de goma. El motor de
vacío se enciende cuando se baja la manija.
Freno de estacionamiento
(Opcional)Consulte la
figura 4.
El freno de estacionamiento impide el movimiento de la
máquina. El freno está ubicado en la parte izquierda
del motor del transeje. Para aplicar el freno, apague el
interruptor de llave o desconecte la alimentación de la
batería.
Se dispone de una palanca mecánica ubicada sobre el
freno. Es una palanca de transferencia de mando.
Para liberar el freno de forma manual, rote la palanca
hacia la parte posterior de la máquina (en sentido
contrario a las agujas del reloj). Para volver a colocar
el freno en posición normal, o para aplicar el freno, rote
la palanca hacia la parte delantera de la máquina (en el
sentido de las agujas del reloj).
NOTA: Si se deja la
palanca en posición de transferencia de mando,
el freno no funcionará al pulsar el interruptor de
llave, y la máquina no se pondrá en
funcionamiento.
PRECAUCIÓN:
No active el freno mientras la
máquina está en movimiento.
Apagado del flotador
Consulte la figura 5.
El interruptor de apagado del motor de vacío está
ubicado en el depósito de recuperación. Apaga
automáticamente el motor de vacío cuando el depósito
de recuperación está lleno.
ES
FR
COMMANDES ET FONCTIONNALITES
DE LA MACHINE
Manette de relèvement de la raclette
(Modèles
“Classe S “ uniquement). Cf. figures 3a, 3b et 3c. La
manette de relèvement de la raclette est située sous le
panneau de commandes à droite. Elle permet de
relever ou d’abaisser la raclette. Le moteur d’aspiration
s’allume lorsque la raclette est abaissée.
Frein de stationnement
(en option) Cf. figure 4.
Le frein de stationnement empêche tout mouvement
de la machine. Le frein est situé du côté gauche du
moteur de la boîte-pont. Mettez le commutateur à clé
en position “off” ou débranchez l’alimentation des
batteries pour actionner le frein.
Un levier mécanique est situé sur le frein. Ce levier
est une commande d’urgence. Pour relâcher
manuellement le frein, faites pivoter le levier vers
l’arrière de la machine (dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre). Pour remettre le frein en
position normale ou pour enclencher le frein, faites
pivoter le levier vers l’avant de la machine (dans le
sens des aiguilles d’une montre).
REMARQUE : Si
le levier est laissé en position d’urgence, le frein
ne fonctionnera pas avec le commutateur à clé,
et la machine ne fonctionnera pas.
MISE EN GARDE :
Ne pas activer le frein lorsque
la machine se déplace.
Arrêt de l’aspiration
Cf. figure 5.
Le commutateur d’arrêt du moteur d’aspiration est situé
dans le réservoir de récupération. Il éteint
automatiquement le moteur d’aspiration lorsque le
réservoir de récupération est plein.
