66
ITALIANO
IT
Traduzione delle istruzioni originali
Nota: se il motore è caldo non è necessario agire su
questo comando.
6. Premere il comando in gomma dell'adescatore (J) 2 o 3
volte. Assicurarsi che il foro sia coperto quando si preme
il comando dell'adescatore. Nota: Non eseguire questa
operazione se il motore è caldo.
7. Messa in moto:
A. Premere il pulsante di avviamento per attivare il
motorino di avviamento.
B. Una volta avviato il motore, rilasciare il pulsante di
avviamento e aprire gradualmente la valvola dell'aria.
C. Se il motore tentenna, chiudere immediatamente l’aria
e riaprirla gradualmente.
D. Estrarre la prolunga dalla presa. Quindi estrarla anche
dal motore.
Nota: per impedire danni all'avviamento elettrico,
attivarlo a intervalli di 5 secondi, per poi lasciarlo spento
per 5 secondi. Se il motore non si avvia dopo 10 tentativi,
attendere il raffreddamento dell'avviamento elettrico per
almeno 40 minuti prima di riprovare. Se il motore non
parte ancora, far esaminare il motore presso un Centro
assistenza autorizzato.
8. Una volta avviato il motore, aprire completamente il
comando dell'aria.
5.6
ARRESTO
1. Rilasciare entrambe le impugnature della frizione. Nota:
se la coclea continua a ruotare, vedere la sezione “ 7.4”,
di seguito.
2. Chiudere il rubinetto della benzina (1:M).
3. Portare l'interruttore di arresto (1:S) in posizione “OFF”.
5.7
AVVIAMENTO
1. Avviare il motore come descritto sopra. Lasciare il
motore acceso per alcuni minuti, così da scaldarlo prima
dell’uso.
2. Regolare il deflettore dello scarico.
3. Girare la manovella di regolazione e regolare il deflettore
in modo che espella la neve in direzione del vento.
Non muovere la leva del cambio quando è premuta
l’impugnatura della frizione della trazione.
4. Portare la leva del cambio nella posizione corretta.
5. Premere completamente l’impugnatura della frizione
della trazione per attivare la coclea e la ventola di scarico.
Fare attenzione al movimento della coclea. Non
avvicinare mani, piedi, capelli o indumenti ampi
agli organi mobili della macchina.
6. Premere completamente l’impugnatura della frizione
della trazione. A questo punto lo spazzaneve si muove in
avanti o indietro a seconda della marcia inserita.
5.8
CONSIGLI PER L’UTILIZZO
1. Tenere sempre il motore a pieno regime o in prossimità
della massima potenza possibile.
La marmitta e le parti adiacenti diventano
estremamente calde quando il motore è acceso.
Rischio di ustioni.
2. Mantenere sempre una velocità adatta alle condizioni
della neve. Per regolare la velocità usare la leva del
cambio, non il comando del gas.
3. La rimozione della neve risulta più efficace quando è
ancora fresca.
4. Se possibile, espellere la neve nella direzione del vento.
5. Regolare i pattini tramite le viti (1:H) per adattare la
macchina alle condizioni della terreno:
- Su superfici piane, come l’asfalto, i pattini dovrebbero
essere posizionati circa 3 mm al di sotto della spatola.
- Su superfici irregolari, come viottoli in ghiaia, i pattini
dovrebbero essere posizionati circa 30mm al di sotto
della spatola.
Regolare sempre i pattini in modo che ghiaia e
sassi non entrino nello spazzaneve. L’espulsione di
questi oggetti ad alta velocità comporterebbe il
rischio di danni a persone.
Verificare che i pattini siano regolati allo stesso livello su
entrambi i lati.
6. Regolare la velocità in modo che la neve venga espulsa
con un flusso costante.
Se della neve rimane bloccata nello scarico, non
tentare di rimuoverla senza prima aver:
- Rilasciato entrambe le impugnature della
frizione.
- Spento il motore.
- Rimosso la chiave di accensione.
- Scollegato il cavo della candela dalla candela
stessa.
Non introdurre le mani all’interno dello scarico o
della coclea. Usare lo stasatore dello scivolo fornito
in dotazione.
5.9
DOPO L’UTILIZZO
1. Controllare che non ci siano componenti allentati o
danneggiati. Se necessario, sostituire i componenti
danneggiati.
2. Serrare eventuali viti e bulloni lenti.
3. Pulire via con una spazzola tutta la neve rimasta sulla
macchina.
4. Muovere tutti i comandi in avanti e indietro più volte.
5. Ruotare la valvola dell'aria (L) in posizione chiusa.
6. Scollegare il cavo della candela dalla candela stessa.
Non coprire la macchina finché il motore e la
marmitta sono ancora caldi.
6 MANUTENZIONE
6.1
PROGRAMMAZIONE DELLA
MANUTENZIONE
Intervento
Frequenza
Tipo
Cambio dell'olio
motore
Dopo 2 ore e successi-
vamente ogni 20 ore.
SAE 5W30 -
10W40
Cinghie di trasmis-
sione, controllo
Dopo 2 ore e successi-
vamente ogni anno.
Raccordi, lubrifi-
cazione
10 ore
Olio 10W
Pressione dei pneu-
matici, controllo
50 ore
Candela, controllo/
sostituzione
100 ore
Champ. N11YC,
LD F7TC
