AL-KO Solo 6646, Instructions For Use Manual

Page: 102 / 536

FR
102 6646 | 6651 | 6656
Maintenance et entretien
Démonter le filtre à air
1. Couper le moteur et le laisser refroidir.
2. Démonter le couvercle de filtre à air (voir
chapitre 8.1 "Démonter/monter le couvercle
de filtre à air (20)", page 101
).
3. Desserrer les écrous papillon (21/1).
4. Retirer le filtre à air (21/2) par le haut (21/a).
5. Fermer l’ouverture d’aspiration (21/3) avec
un chiffon propre. Ceci empêche que des
particules de crasse tombent dans l’espace
du carburateur.
Nettoyer le filtre à air
1. Nettoyer le filtre avec un pinceau ou une
brosse fine, le cas échéant, souffler avec pré-
caution avec de l’air comprimé de l’intérieur
vers l’extérieur.
Monter le filtre à air
1. Mettre en place (21/b) le filtre à air (21/2) sur
l’ouverture d’aspiration (21/3).
2. Visser à fond le filtre à air avec l’écrou papil-
lon (21/1).
8.3 Contrôler/remplacer la bougie
d’allumage (22, 23)
En cas de détérioration de l’isolation, de forte
combustion des électrodes ou lorsque celles-ci
sont fortement huilées, il faut remplacer la bougie
d’allumage.
Préparation
1. Couper le moteur et le laisser refroidir.
2. Démonter le couvercle de filtre à air (voir
chapitre 8.1 "Démonter/monter le couvercle
de filtre à air (20)", page 101
).
3. Débrancher la cosse de bougie d’allumage
(22/1).
Vérification de la distance entre les électro-
des (23)
1. Dévisser la bougie d’allumage (22/2) à l’aide
de la clé combinée livrée.
2. Nettoyer l’électrode avec une brosse (23/1).
3. Mesurer la distance (23/2). La distance doit
être de 0,6 à 0,7 mm.
Remplacer la bougie d'allumage
1. Dévisser la bougie d’allumage (22/2) à l’aide
de la clé combinée livrée.
2. Enfoncer la nouvelle bougie d’allumage
jusqu’à la butée.
3. Brancher la cosse de bougie d’allumage sur
la bougie.
8.4 Guide-chaîne (25, 27)
Pour empêcher une usure asymétrique, il faut re-
tourner le guide-chaîne à intervalles réguliers.
Les travaux de maintenance suivants doivent
être réalisés :
■
Graisser le palier du pignon de renvoi (27).
■
Nettoyer (25) la rainure du guide-chaîne avec
une racle (non comprise dans la livraison).
■
Nettoyer les trous de graissage.
■
À l'aide d'une lime plate, retirer la bavure des
flancs de guidage et compenser les éven-
tuels écarts entre les guidages.
Il est nécessaire de remplacer le guide-chaîne
lorsque :
■
la profondeur de la rainure est inférieure à la
hauteur du maillon de traction (qui ne doit ja-
mais entrer en contact avec le fond de la rai-
nure) ;
■
la paroi de guidage intérieure est tellement
usée que la chaîne penche de côté.
8.5 Affûter la chaîne de coupe (24)
DANGER ! Danger de mort dû au rebond
(kick-back). Une chaîne affûtée incorrectement
augmente le risque de rebond et par conséquent
le danger de blessures mortelles.
■
Affûtez la tronçonneuse de manière
conforme, afin de réduire le risque de re-
bond.
REMARQUE Il est recommandé à l’utilisa-
teur novice de tronçonneuses de faire affûter la
chaîne de coupe par un spécialiste du service
après-vente.
Pour des raisons de sécurité et d’efficacité, la
chaîne doit toujours être parfaitement affûtée.
L’affûtage est nécessaire lorsque :
■
les copeaux de bois ressemblent à de la
poussière ;
■
une force assez importante est requise pour
la découpe ;
■
la coupe n’est pas droite ;
■
les vibrations augmentent ;
■
la consommation de carburant augmente.
Si vous confiez l’affûtage à un service client qua-
lifié, celui-ci peut le réaliser en utilisant des outils
correspondants qui garantissent un enlèvement
de matière minimal et un affûtage uniforme de
toutes les dents.