AL-KO solo 126 B, Translation Of The Original Instructions For Use, Page: 400 / 428

UA
400 126 L | 126 B | 130 L | 130 B | 140 B | 140 L | 151 B
Технічне обслуговування та догляд
8.1 Очищення/заміна повітряного
фільтра (15)
УВАГА! Небезпека пошкодження двигуна.
Експлуатація двигуна без повітряного фільтра
призведе до серйозного пошкодження двигу-
на!
■
У жодному разі не використовуйте при-
стрій без повітряного фільтра.
■
Регулярно очищайте повітряний фільтр.
■
Замініть пошкоджений повітряний фільтр.
1. Демонтаж повітряного фільтра:
■
Відпустіть гвинт повітряного фільтра
(15/1) до ослаблення кришки корпуса
повітряного фільтра (15/2).
■
Зніміть кришку корпуса повітряного
фільтра.
■
Зніміть губчастий фільтр (15/3) з рами
(15/4).
2. Очистіть губчастий фільтр (15/3):
■
Вичавіть губчастий фільтр і промийте
водою з милом. Не використовуйте
бензин або інші розчинники!
■
Залиште губчастий фільтр сушитися,
доки він більше не буде містити воду.
Вологий фільтр може призвести до ро-
боти двигуна з перебоями.
3. Ретельно очистіть корпус повітряного
фільтра ганчіркою для чищення.
4. Заміна губчастого фільтра (15/3):
■
Замініть губчастий фільтр, якщо він
втратив пружність або розпався на ча-
стини.
5. Монтаж повітряного фільтра:
■
Вставте губчастий фільтр (15/3) в раму
(15/4).
■
Установіть кришку корпуса повітряного
фільтра (15/2) і зафіксуйте її.
■
Вкручуйте гвинт повітряного фільтра
(15/1), доки кришка корпуса повітряно-
го фільтра не буде надійно закріплена.
8.2 Перевірка/заміна паливного фільтра
(16)
Повстистий паливний фільтр розташовано
всередині паливного бака та встановлено на
всмоктувальній голівці. Якщо паливний фільтр
затвердів, забруднений або забитий, у двигун
потрапляє менша кількість палива. У цьому
разі паливний фільтр слід замінити.
Рекомендовано проводити такі роботи в авто-
ризованому сервісному центрі.
8.3 Догляд за свічкою запалювання (17)
1. Демонтаж свічки запалювання:
■
Зніміть наконечник свічки запалювання
(17/1).
■
За допомогою ключа свічки запалю-
вання (17/2) відкрутіть свічку запалю-
вання (17/3).
2. Оцінка схеми свічки запалювання:
■
Якщо колір свічки запалювання рудо-
коричневий: Двигун працює нормаль-
но, свічка запалювання в порядку. За
потреби: Ретельно очистіть свічку за-
палювання тонкої дротяною щіткою
(17/4).
■
Якщо свічка запалювання забруднена,
жирна, покрита кіркою, оплавлена або
в разі її замикання: Свічку запалюван-
ня пошкоджено. Замініть свічку запа-
лювання на нову. Використовуйте за-
пропоновані свічки запалювання (див.
pозділ 13 "Технічні характеристики",
сторінка 404
).
■
Якщо через короткий час свічка запа-
лювання знову стане несправною, дви-
гун і налаштування карбюратора слід
перевірити в авторизованому сервісно-
му центрі.
3. Перевірте відстань між електродами:
■
За допомогою щупа (17/5) перевірте,
чи відповідає відстань між електрода-
ми (17/6) значенню 0,6–0,7 мм. Якщо
ні, то ретельно стисніть електроди або
обережно зігніть їх в напрямку один від
одного.
4. У разі досягнення встановленого інтерва-
лу або несправності свічки запалювання:
■
Замініть свічку запалювання на нову.
Використовуйте запропоновані свічки
запалювання (див.
pозділ 13 "Технічні
характеристики", сторінка 404 ).
5. Монтаж свічки запалювання:
■
При цьому переконайтеся, що ущіль-
нення (17/7) встановлено на свічці за-
палювання.
■
Замініть свічку запалювання вручну і
затягніть за допомогою свічкового клю-
ча (крутний момент 12-15 Нм).
■
Знову вставте штекер свічки запалю-
вання.