AL-KO solo 126 B, Translation Of The Original Instructions For Use, Page: 179 / 428

442959_a 179
Transport
Usterka Przyczyna Usuwanie
Spaliny z silnika mocno
dymią, mają niebieskawy
kolor. Udział oleju w mieszance benzy-
ny i oleju jest zbyt duży. Wlać mieszankę benzyny i oleju
o właściwych proporcjach zmiesza-
nia.
patrz Rozdział 5.1 "Przygotowanie
i wlewanie mieszanki benzyny i ole-
ju", strona 172
Ustawienia gaźnika są nieprawi-
dłowe. Skontaktować się z autoryzowanym
warsztatem naprawczym.
Silnik zaczyna drgać
w nietypowy sposób
i zbyt mocno. Części urządzenia/silnika uległy
poluzowaniu i/lub są uszkodzo-
ne. 1. Zatrzymać silnik.
2. Sprawdzić urządzenie pod ką-
tem uszkodzeń.
3. Skontrolować świecę zapłono-
wą, patrz Rozdział 8.3 "Konser-
wacja świecy zapłonowej (17)",
strona 176
4. Skontaktować się z autoryzowa-
nym warsztatem naprawczym.
10 TRANSPORT
Transport urządzenia między dwoma
obszarami roboczymi
1. Wyłączyć silnik.
2. Założyć osłonę transportową na tarczę nożo-
wą.
3. Trzymać mocno podkaszarkę silnikową za
blok silnika i rękojeść.
4. Ostrożnie przechodzić do kolejnego obszaru
roboczego. Nie powodować zagrożenia dla
ludzi i zwierząt.
Transport urządzenia w pojeździe
1. Jeśli jest to możliwe: opróżnić zbiornik przez
umożliwienie pracy silnikowi.
2. Wyłączyć silnik.
3. Założyć osłonę transportową na tarczę nożo-
wą.
4. Zapobiegać przewróceniu się urządzenia
podczas jazdy i rozlaniu się mieszanki benzy-
ny i oleju:
■
Położyć urządzenia na podłodze w taki
sposób, aby zamknięcie zbiornika paliwa
było skierowane do góry. Zbiornik paliwa
musi być zamknięty.
■
Przymocować urządzenie do podłogi.
11 PRZECHOWYWANIE
Jeśli urządzenie nie będzie używane przez czas
dłuższy niż 2–3 miesiące, konieczne jest wykona-
nie następujących prac, aby zapobiec uszkodze-
niom:
1. Opróżnić zbiornik paliwa:
■
Umożliwić silnikowi pracę aż do samo-
czynnego zgaśnięcia. W zbiorniku paliwa
i w gaźniku nie znajduje się wówczas
mieszanka benzyny i oleju, i nie dojdzie
do powstania osadów.
2. Oczyścić urządzenie:
■
Wytrzeć całe urządzenie i osprzęt szmat-
ką do czyszczenia. Nie używać benzyny
lub innych rozpuszczalników.
■
Usunąć zanieczyszczenia ze wszystkich
otworów urządzenia (m.in. z otworów
chłodzących silnika).
3. Nasmarować cylinder olejem:
■
Pozostawić urządzenie do całkowitego
wychłodzenia.
■
Wyciągnąć końcówkę przewodu świecy
zapłonowej i wykręcić świecę zapłonową
(patrz
Rozdział 8.3 "Konserwacja świecy
zapłonowej (17)", strona 176 )
■
Wpuścić kilka kropli oleju do otworu świe-
cy zapłonowej.
■
Pociągnąć powoli za uchwyt rozrusznika,
aby tłok się poruszył i rozprowadził olej w
cylindrze.