RO
179
469187_c
165 / 170 F(D)S
Pornirea manuală:
1.
Trageţi uşor cablul demarorului până la sesizarea
unei prime rezistenţe, apoi trageţi cu putere, după
care lăsaţi-l să se ruleze încet înapoi (
8
).
Dacă după următoarele 4 tentative de pornire mo
-
torul nu porneşte, citiţi secţiunea „Asistenţă în cazul
defecţiunilor” sau contactaţi un atelier specializat.
▪ Trageţi şnurul demarorului întotdeauna drept.
▪ Nu permiteţi ricoşarea şnurului când acesta
este extras.
Pornirea cu demarorul electric (620E) (12V):
1.
Introduceţi cheia de contact
(
9 -1
)
şi acţionaţi de
-
marorul
(
9 -2
)
maxim 5 secunde. Repetaţi acest
procedeu de 10 ori cu câte 5 secunde pauză.
Apoi
aşteptaţi 40 de minute să se răcească demarorul.
Dacă după următoarele 10 tentative de pornire mo
-
torul nu porneşte, citiţi secţiunea „Asistenţă în cazul
defecţiunilor” sau contactaţi un atelier specializat.
2.
După încălzirea motorului (cca. 5 secunde) aşezaţi
clapeta de pornire pe poziţia
OPEN ( 10 -1).
x
Pornirea a fost finalizată.
Întreţinerea şi îngrijirea
Atenţie - Pericol de vătămare!
▪ Înaintea tuturor lucrărilor de întreţinere şi
îngrijire opriţi întotdeauna motorul şi scoateţi
fişa de bujie.
▪ Motorul poate funcţiona inerţial.
După deconectare asiguraţi-vă că motorul
este oprit.
Curăţaţi motorul după fiecare utilizare. Îndepărtaţi
în special resturile de sare.
Nu stropiţi motorul cu apă.
Apa infiltrată poate provoca defecţiuni (instalaţia de
aprindere, carburator).
Amortizoarele de zgomot defecte se vor înlocui
întotdeauna.
Respectaţi planul de întreţinere.
Reglarea carburatorului
Lucrările de reglare a carburatorului pot fi
efectuate exclusiv de un atelier al serviciului de
relaţii cu clienţii.
Golirea rezervorului de carburant
Avertisment - Pericol de incendiu!
Benzina şi uleiul sunt deosebit de inflamabile!
Respectaţi instrucţiunile privind siguranţa!
Înaintea perioadelor îndelungate de depozitare şi
a schimbării uleiului de motor, rezervorul de carburant şi
carburatorul trebuie golite.
1.
Aşezaţi sub carburator un recipient omologat
pentru benzină.
2.
Utilizaţi pâlnia pentru a turna benzina.
3.
Îndepărtaţi şurubul de evacuare al carburatorului
(atenţie la garnitură!) şi evacuaţi benzina (
13
).
4.
Înfiletaţi cu grijă şurubul de evacuare în carburator
(pericol de rupere).
5.
Depozitaţi în siguranţă benzina rămasă sau
eliminaţi-o în mod corespunzător.
Oprirea motorului
1.
Reglaţi acceleratorul pe poziţia lent
(
11
).
Pentru evitarea îngheţării, lăsaţi transportorul
elicoidal şi roata de împrăştiere să funcţioneze
inerţial până la eliberarea de zăpadă.
2.
Rotiţi cheia motorului pe poziţia stop şi scoateţi-o
(
12 -1
).La modelul 620E se va scoate şi cheia
de contact.
x
Motorul se deconectează.
3.
Rotiţi robinetul de carburant în poziţia închis
(
12
).
230 V Procesul de pornire
1. 2.
Atenţie - Risc de vătămare gravă!
Motorul poate funcţiona inerţial.
După deconectare asiguraţi-vă că motorul
este oprit.
Summary of Contents for LC 165 FDS
Page 3: ...3 469187_c Snow Line 560 560 II 620 620 II 620E 620E II...
Page 4: ...Original Betriebsanleitung 4 AL KO Motoren 1 1 1 1 1 1...
Page 5: ...5 469187_c 165 170 F D S 9 OFF ON START ENGINE SW 1 2 1 1 2 1 1...
Page 56: ...SRB 56 Snow Line Snow Line...
Page 61: ...SRB 61 469187_c 165 170 F D S 620 620E...
Page 152: ...RUS 152 Snow Line Snow Line...
Page 157: ...RUS 157 469187_c 165 170 F D S 620E 620E...
Page 160: ...UA 160 Snow Line Snow Line...
Page 165: ...UA 165 469187_c 165 170 F D S 620E 620E...
Page 168: ...BG 168 Snow Line Snow Line...
