AL-KO BM 660 III, Translation Of The Original Operating Instructions

Page: 103 / 112

Рабочая балка
474833_c 103
Рабочая балка ESM (14)
1. Открутите болты (14-1) .
2. Извлеките деталь (14-2) по направлению
вперед.
3. При повторном монтаже детали 2
учитывайте направление установки —
выступающий носик в направлении
движения!
Дальнейший демонтаж косильного ножа, а
также техобслуживание рабочей балки, см.
приложение: Рабочая балка ESM Universal SC
ADVICE
3 пресс-масленки
(16-1, 17)
Смазывайте на захвате (16) и приводе
рабочей балки (17) каждые 8 часов
работы обычной универсальной
консистентной смазкой.
Подточка и замена ножей
Тупые лезвия подточите подходящим
точильным бруском с соблюдением угла резки
(прим. 35–40 °), для этого демонтируйте
косильный нож.
Изношенные
и поврежденные лезвия
замените — сервисная мастерская.
Предоставить для проверки специалисту:
после наезда на препятствие
при
немедленной остановке
двигателя
при изгибе косящей пилы
при повреждении редуктора
при поврежденном клиновом ремне
РЕДУКТОР ХОДОВОГО МЕХАНИЗМА
(18)
Регулярно проверяйте уровень масла в
редукторе.
1. Установите устройство в горизонтальное
положение.
2. Выкрутите резьбовую пробку
маслозаливного отверстия.
3. Уровень масла: до нижней кромке
заливного отверстия. При необходимости
долейте редукторное масло.
Сорт масла
Редукторное масло
SAE 80
Заправочный объем для устройств
только с передним
ходом
прим. 0,25 л
с передним и задним
ходом
прим. 0,50 л
ДВИГАТЕЛЬ
Замена масла в двигателе, воздушный
фильтр, свеча зажигания
Читайте инструкцию производителя по
эксплуатации двигателя.
РЕГУЛИРОВКА ТРОСОВ
Косящая пила (нет контргайки)
Привод движения
1. Ослабить контргайки
2. Отрегулировать регулировочным винтом
Правильное положение:
Привод косьбы или движения сначала
приведите в движение, повернув рычаг
наполовину.
3. Затянуть контргайки
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И УХОД
Никогда не поднимайте и не переносите
устройство с работающим двигателем.
Выключите двигатель, отсоедините
штекер от свечи зажигания, подождите
остановки всех подвижных частей.
ВНИМАНИЕ!
Опасность пожара!
Не храните заправленные топливом
машины в зданиях, в которых пары
бензина могут контактировать с
открытым пламенем или искрами!
Сливайте бензин из бака только вне
помещений.
Не обдавать устройство струей воды!
Проникнувшая внутрь вода (система
зажигания, карбюратор ...) может стать
причиной неисправностей.