AL-KO AKS 3004, Translation Of Original Operating Manual

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de
AKS 3504
Anziehdrehmoment
M14 -10.9 175 Nm
M16 - 8.8 195 Nm
ACHTUNG!
Der Stoßdämpfer ist bei vielen Auf-
laufeinrichtungen an der Befestigungs-
schraube (hintere Schraube Kugelkupp-
lung) eingehängt. Dieser Stoßdämp-
fer fährt selbstständig aus, wenn die
Schraube entfernt wird. Stoßdämpfer
deshalb mit einer Fixierung in Position
halten!
ACHTUNG!
Selbstsichernde Muttern nur einmal ver-
wenden.
Horizontalverschraubung (M14 / M16)
1. Selbstsichernde Mutter lösen.
2. Hintere Schraube heraustreiben und wenn
nötig, den Stoßdämpfer fixieren.
3. Vordere Schraube herausziehen und mon-
tierte Kupplung abnehmen (23 bzw. 27).
4. Die AKS und die ggf. benötigten Distanzscha-
len auf das Zugrohr schieben, bis die Befesti-
gungsbohrungen übereinstimmen.
5. Sechskant-Schraube mit Unterlegscheiben
durch das Langloch stecken (25).
6. Mit der Sechskantschraube die Fixierung aus
dem hinteren Loch heraustreiben, dabei wird
der Stoßdämpfer wieder aufgefädelt (24 bzw.
28).
7. Neue selbstsichernde Muttern aufdrehen und
mit dem entsprechenden Anziehdrehmoment
festziehen (28).
ACHTUNG!
Bei der AKS 3504 am Langloch beidsei-
tig eine Unterlegscheibe verwenden!
Kreuzverschraubung (M14)
1. Punkt 1 -4 von Abschnitt "Horizontalver-
schraubung" übernehmen.
2. Senkrechte Schraube von oben durch die Be-
festigungsbohrung stecken und damit die Fi-
xierung heraustreiben (24).
3. Vorhandene Profilscheibe von unten auf die
Schraube aufstecken und und neue selbstsi-
chernde Mutter aufdrehen (24).
4. Sechskant-Schraube mit Unterlegscheiben
durch das Langloch stecken (25).
5. Neue selbstsichernde Muttern mit Unterleg-
scheibe ansetzen und mit dem entsprechen-
den Drehmoment festziehen (25).
BEDIENUNG
Sicherheit
ACHTUNG!
Unfallgefahr!
Gefahr durch Aushängen während der
Fahrt. Nach jedem Ankuppeln die kor-
rekte Verriegelung der AKS auf der Ku-
gel am Zugfahrzeug prüfen (03)!
Der grüne Zylinder der Kontrollanzeige
muss sichtbar sein.
Der Kugelkopf der Anhängevorrichtung muss
sauber und fettfrei sein.
Beim Öffnen oder Schließen des Stabilisie-
rungshandgriffs nie die Hand am Kupplungs-
handgriff lassen.
Der Stabilisierungshandgriff muss beim An-
und Abkuppeln immer ganz geöffnet sein.
Ankuppeln
1. Stabilisierungshandgriff bis zum Anschlag
nach oben ziehen (08 A).
2. Mit dem Kupplungshandgriff die AKS auf die
Kugel setzen (08 B).
Die Kugelkupplung rastet bei ausreichen-
der Stützlast selbsttätig ein. Bei unzurei-
chender Stützlast, die AKS von Hand auf
die Kugel drücken, bis sie einrastet.
3. Stabilisierungshandgriff bis zum Anschlag
nach unten drücken (09).
4. Nach jedem Ankuppeln die korrekte Verriege-
lung der AKS auf der Kugel am Zugfahrzeug
prüfen (09).
Die AKS ist fahrbereit.
.
Zum leichteren Rangieren des Anhän-
gers den Stabilisierungshandgriff öff-
nen.
Abkuppeln
1. Stabilisierungshandgriff bis zum Anschlag
nach oben ziehen (10 A).
2. Kupplungshandgriff öffnen (10 B).
3. AKS von der Kugel heben.
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