AL-KO 113691, Translation Of The Original Instructions For Use

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74 BC 223 B | BC 223 L-S
Utilisation
starter (07/6) jusqu’à ressentir une résis-
tance, puis rapidement et sans hésiter
vers le haut, jusqu’à ressentir une autre
résistance (env. 1 longueur de bras).
■
Laisser le cordon du starter s’enrouler à
nouveau, sans toutefois relâcher la poi-
gnée du starter.
■
Répéter plusieurs fois l’étape précédente
jusqu’à ce que le moteur démarre et
tourne régulièrement.
Le moteur tourne au ralenti.
Remarque: Rappuyer sur la manette des gaz si
le moteur ne tourne plus correctement.
Arrêter le moteur
1. Desserrer la manette des gaz (07/2) et lais-
ser le moteur tourner au ralenti.
2. Mettre l’interrupteur Marche/Arrêt (07/1) en
position STOP.
3. Attendez l’immobilisation de l’outil de coupe.
6.3 Démarrer/arrêter le moteur BC 223 L-S
(13)
Démarrage à froid
1. Mettre l’interrupteur Marche/Arrêt (13/1) en
position START.
2. Fixer la manette des gaz :
■
Appuyer sur le bouton-poussoir de blo-
cage(13/2) et le maintenir enfoncé.
■
Appuyer sur la manette des gaz (13/3).
3. Faire coulisser le levier de starter (13/4) en
position CHOKE.
4. Appuyer env. 7 à 10 fois brièvement mais
avec force sur le primer (13/5).
5. Démarrer le moteur :
■
D’une main, maintenez fermement l’ap-
pareil au sol.
■
De l’autre main, tirer d’abord avec pré-
caution et lentement sur la poignée du
starter (13/6) jusqu’à ressentir une résis-
tance, puis rapidement et sans hésiter
vers le haut, jusqu’à ressentir une autre
résistance (env. 1 longueur de bras).
■
Laisser le cordon du starter s’enrouler à
nouveau, sans toutefois relâcher la poi-
gnée du starter.
■
Répéter plusieurs fois l’étape précédente
jusqu’à ce que le moteur démarre, mais
s’arrête encore.
6. Faire coulisser le levier de starter en posi-
tion RUN :
■
D’une main, maintenez fermement l’ap-
pareil au sol.
■
De l’autre main, tirer d’abord avec pré-
caution et lentement sur la poignée du
starter (13/6) jusqu’à ressentir une résis-
tance, puis rapidement et sans hésiter
vers le haut, jusqu’à ressentir une autre
résistance (env. 1 longueur de bras).
■
Laisser le cordon du starter s’enrouler à
nouveau, sans toutefois relâcher la poi-
gnée du starter.
■
Répéter plusieurs fois l’étape précédente
jusqu’à ce que le moteur démarre et
tourne régulièrement.
7. Laisser chauffer le moteur pendant quelques
minutes.
8. Appuyer brièvement sur la manette des gaz
pour débloquer la touche de blocage. Le mo-
teur tourne au ralenti.
Remarque: Rappuyer sur la manette des
gaz si le moteur ne tourne plus correctement.
Démarrage à chaud
Si le moteur est encore chaud, c’est-à-dire s’il
vient juste d’être arrêté, on effectue alors un
« démarrage à chaud ». On n’utilise pas le starter
dans ce cas.
1. Mettre l’interrupteur Marche/Arrêt (13/1) en
position START.
2. Vérifier si le levier de starter (13/4) est en po-
sition RUN.
■
D’une main, maintenez fermement l’ap-
pareil au sol.
■
De l’autre main, tirer d’abord avec pré-
caution et lentement sur la poignée du
starter (13/6) jusqu’à ressentir une résis-
tance, puis rapidement et sans hésiter
vers le haut, jusqu’à ressentir une autre
résistance (env. 1 longueur de bras).
■
Laisser le cordon du starter s’enrouler à
nouveau, sans toutefois relâcher la poi-
gnée du starter.
■
Répéter plusieurs fois l’étape précédente
jusqu’à ce que le moteur démarre et
tourne régulièrement.
Le moteur tourne au ralenti.
Remarque: Rappuyer sur la manette des gaz si
le moteur ne tourne plus correctement.