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riparazione, rimozione e smaltimento, fasi durante le quali il refrigerante può essere potenzialmente rilasciato nello
spazio circostante. Prima di iniziare l’intervento, l’area circostante l’apparecchio deve essere ispezionata per accertarsi
dell’assenza di materiale infiammabile o di pericoli di iniezione. Devono essere apposti i cartelli “Vietato fumare”.
Ventilazione della zona
•
Prima di accedere all’unità per eseguire l’intervento richiesto, accertarsi che l’area sia aperta e adeguatamente
ventilata. Nel corso dell’intervento sull’unità, deve essere mantenuta una ventilazione appropriata che permetta la
dispersione in sicurezza del refrigerante inavvertitamente rilasciato nell’atmosfera.
Verifica dell’apparecchio di refrigerazione
•
Vanno sempre rispettate le raccomandazioni del produttore relative alla manutenzione. In caso di sostituzione di
componenti elettrici, accertarsi di utilizzare solo componenti dello stesso tipo e della stessa categoria, raccomandati/
approvati dal produttore. In caso di dubbio, contattare il servizio di assistenza tecnica del fabbricante.
•
Gli impianti che utilizzano refrigeranti infiammabili devono essere sottoposti ai seguenti controlli:
-
se si utilizza un circuito refrigerante indiretto, è necessario controllare la presenza di refrigerante nel circuito
secondario;
-
le marcature presenti sull’apparecchio devono rimanere visibili e leggibili; eventuali marcature o simboli illeggibili
devono essere corretti;
-
le tubature o i componenti del circuito refrigerante sono installati in una posizione nella quale è poco probabile che
siano esposti a sostanze in grado di corrodere i componenti contenenti refrigerante, sempre se i componenti sono
fabbricati con materiali normalmente resistenti alla corrosione o correttamente protetti da una corrosione di questo
tipo.
Verifica dei componenti elettrici
•
La riparazione e la manutenzione dei componenti elettrici deve includere controlli di sicurezza iniziali e procedure di
ispezione dei componenti. Se si verifica un malfunzionamento che può compromettere la sicurezza, il circuito non
deve essere collegato all’alimentazione elettrica fino a che il problema non sia stato completamente risolto. Se il
malfunzionamento non può essere corretto subito e i lavori devono proseguire, deve essere trovata una soluzione
temporanea adeguata. Il problema va segnalato al proprietario dell’apparecchio così che tutte le persone coinvolte
siano avvertite.
•
La riparazione e la manutenzione dei componenti elettrici devono comportare i seguenti controlli di sicurezza iniziali:
-
i condensatori sono scarichi: questa operazione va effettuata in sicurezza per prevenire rischi di scintille;
-
nessun componente elettrico, né alcun cablaggio alimentato è esposto durante la carica, il ripristino o lo spurgo del
sistema;
-
il sistema deve essere sempre collegato alla terra.
Riparazione su componenti isolati
•
In caso di riparazioni su componenti isolati, scollegare l’alimentazione elettrica dell’apparecchio sul quale vengono
effettuati i lavori prima di togliere il coperchio d’isolamento, ecc. Se l’apparecchio deve essere alimentato durante la
manutenzione, è necessario posizionare un rivelatore di perdite che funziona di continuo nel punto più critico per
segnalare situazioni potenzialmente pericolose.
•
Prestare particolare attenzione ai punti seguenti per essere certi che, durante l’intervento sui componenti elettrici,
il quadro elettrico non sia alterato al punto di compromettere il livello di protezione. Ciò include cavi danneggiati,
un numero eccessivo di collegamenti, morsetti non conformi alle caratteristiche originarie, guarnizioni danneggiate,
installazione errata dei premistoppa, ecc.
•
Assicurarsi che l'apparecchio sia fissato correttamente.
•
Accertarsi che le guarnizioni o i materiali isolanti non siano danneggiati al punto da non impedire più a un’atmosfera
infiammabile di penetrare nel circuito. I pezzi di ricambio devono essere conformi alle specifiche del fabbricante.
Riparazione di componenti intrinsecamente sicuri
•
Non applicare cariche d’induzione o capacità elettrica permanente al circuito senza accertarsi che quest’ultima non
superi la tensione e l’intensità autorizzate per l’apparecchio che si sta utilizzando.
•
Normalmente, i componenti sicuri sono gli unici tipi sui quali è possibile lavorare in presenza di un’atmosfera
infiammabile quando sono alimentati. L’apparecchio di test deve essere della classe appropriata.
•
Sostituire i componenti solo con pezzi di ricambio indicate dal fabbricante. Altri pezzi potrebbero infiammare il
refrigerante nell’atmosfera in caso di perdita.
Cablaggio
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Controllare che il cablaggio non presenti usura, corrosione, pressione eccessiva, vibrazione, margini taglienti o
altri effetti ambientali negativi. Il controllo deve considerare anche gli effetti dell’invecchiamento o delle vibrazioni
continue causate da sorgenti quali compressori o ventilatori.
Rilevamento di fluido refrigerante infiammabile
•
Nella ricerca di perdite di refrigerante non devono mai essere utilizzate potenziali fonti di scintille. Non deve essere
utilizzata una lampada aloide (o altri rilevatori che utilizzano una fiamma nuda).
•
I seguenti metodi di rilevazione delle fughe sono considerati accettabili per tutti i sistemi refrigeranti.
•
Per rilevare perdite di refrigerante possono essere utilizzati rilevatori di fughe elettronici ma, in caso di refrigeranti
infiammabili, la sensibilità può non essere appropriata o possono necessitare di una ricalibrazione. (Il dispositivo di
rilevamento deve essere calibrato in un luogo privo di refrigerante). Accertarsi che il rilevatore non sia una sorgente
potenziale di scintilla e sia adatto al refrigerante utilizzato. Il dispositivo di rilevamento delle perdite deve essere
regolato a una percentuale di LFL del refrigerante e calibrato in funzione del refrigerante utilizzato. Deve essere
confermata la percentuale di gas appropriata (25% al massimo).
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Anche i fluidi di rilevamento delle perdite sono adatti a essere utilizzati con la maggior parte dei refrigeranti ma l’uso
di detergenti contenenti cloro va evitato poiché il cloro potrebbe reagire con il refrigerante e corrodere la tubatura
di rame.
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