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6.2 EXTRACTION DE L’EMBALLAGE
Au moment de l’ouverture de l’emballage, il est recommandé de vérifier si tous les compo-
sants sont présents et en bon état. Les dommages éventuels doivent être immédiatement
signalés au transporteur et les absences éventuelles de matériel doivent être signalées au
service après-vente.
MODÈLES AVEC CARROSSERIE
Renverser lentement l’emballage et ouvrir la
boîte du côté inférieur; la tourner encore dans
la position initiale avec soin au moment de défi-
ler le carton. De cette façon, l’unité est sur ses
pieds, enveloppée de la coquille de protection
en polystyrène.
MODÈLES SANS CARROSSERIE
Ouvrir la boîte du côté supérieur et extraire le
ventilo-convecteur en le saisissant par le joue
d’aspiration, en utilisant des gants de protection.
6.3 DÉMONTAGE DE LA CARROSSERIE
Pour installer ou faire de l’entretien sur le ventilo-convecteur, on doit enlever d’abord le
panneau frontal, en le faisant couler vers le haut jusqu’ou il se bloque et on voit les 2 vis au
dessous du panneau (Fig. 3a). Maintenant, desserrer par un tournevis à croix les 2 vis (Fig.
3b), faire couler le panneau frontal encore vers le haut et le décrocher des deux binaires
de guidage (Fig. 3c-1). Dévisser les 4 vis qui fixent les côtés en leure partie latérale (Fig.
3d-2). De cette façon, on peut acceder à la boîte des contrôles à bord de l’unité et aux
raccordements hydrauliques.
Le panneau et les parois doivent être remontés, en répétant les opérations
surindiquées dans le sens inverse, avant d’alimenter électriquement le ventilo-
convecteur.
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C’est utile de garder l’emballage en carton pour protéger la carrosserie du
ventilo-convecteur dans la période d’activité du chantier, en le préservant
d’eventuels endommagements. Le sac peut être utilisé pour protéger la structure
intérieure de la poussière, à partir de l’installation du ventilo-convecteur jusqu’au
positionnement de la carrosserie.
