YATO YT-84905, Руководство пользователя

Страница: 79 / 96

79
I N S T R U C Ţ I U N I O R I G I N A L E
RO
7. CONSERVAREA FERASTRAULUI
Inainte de a începe orice ac ţ iune descris ă mai jos, fer ă str ă ul trebuie oprit. Trebuie s ă te asiguri c ă motorul este rece. Scoate bujia,
pentru a evita pornirea nea ş teptat ă a motorului. Ori care ac ţ iune efectuat ă la lan ţ trebuie f ă cut ă cu m ă nu ş i de lucru.
7.1. Schimbarea ş i konservarea bujiei (XX)
Pentru a scoate bujia trebuie înt ă i demontat capacul filtrului de aer sco ţ ând apoi filtrul de aer. D ă jos ap ă r ă toarea de gum ă de pe
bujie, iar cu cheia furnizat ă desf ă bujia.Verific ă starea electrodelor bujiei. Dac ă vei observa c ă electrodele sunt murdare, încearc ă
s ă le cur ăţ i cu o perie de sârm ă . Dac ă nu reu ş e ş ti s ă le cur ăţ i, bujia trebuie schimbat ă cu alta nou ă .
Bujia trebuie verificat ă cel pu ţ in odat ă pe lun ă .
7.2. Conservarea filtrului de aer
Conservarea filtrului de aer trebuie f ă cut ă dup ă ficare utilizare a fer ă str ă ului.
Praful ş i murd ă riile mai mari depuse pe filtru se pot elimina lovind u ş or rama filtrului de un obiect dur. Plasa filtrului se cur ă t ă , des-
f ă când înt ă i filtrul în dou ă jum ă t ăţ i, cu benzina de extrac ţ ie. Murd ă ria de pe plas ă se poate elimina cu aer comprimat.
7.3. Conservarea ş i cur ăţ area instala ţ iei de ulei (XXII)
Cur ăţ area rostului de ulei ş i a canalului de ulei din ghidaj trebuie f ă cut ă dup ă fiecare utilizare a fer ă str ă ului.
Dând jos placa lateral ă ş i a ghidajului, trebuie verificata starea rostului de ulei ş i eventual cur ăţ at de murd ă rii.
D ă jos lan ţ ul de pe ghidaj.Ghidajul trebuie cur ăţ at de a ş chii ş i murd ă rii. Cur ă t ă ş i canelura de ghidarea lan ţ ului cât ş i orificiul de
alimentare cu ulei. Roata din ţ at ă din cap ă tul ghidajului trebuie lubrefiata cu câteva pic ă turi de ulei, prin orificiul de lubrefiere.
Canelura ghidajului lan ţ ului se uzeaz ă în timpul lucrului. Se recomand ă întoarcerea ghidajului verificând totodat ă starea canelurei.
In cazul c ă forma canelurii va fi a ş a cum este ar ă tat pe fig. (XXIII) ghidajul trebuie înlocuit cu altul nou. Uzura canelurei se poate
verifica cu o rigl ă pus ă pe ghidaj cu lan ţ ul montat. Dac ă rigla nu adereaz ă la ghidaj înseamn ă c ă starea canelurei este bun ă . In
caz contrar ghidajul trebuie înlocuit cu altul nou.
7.4. Alte ac ţ iuni de conservare
Dup ă fiecare utilizare trebuie verificat ă starea general ă a fer ă str ă ului. Trebuie strânse toate ş uruburile de îmbinare. Trebuie
verificat dac ă nu sunt scurgeri de ulei sau benzin ă . Trebuie verificate orificiile de ventila ţ ie, care nu pot fi astupate. Se verific ă
satrea tehnic ă a scuturilor ş i carcaselor, dac ă nu sunt pleznite. Inainte de a utiliza fer ă str ă ul trebuie eliminate toate deficien ţ ele
observate.
7.5. Conservarea aripioarelor de r ă cire ale cilindrului (XXIV)
Aripioarele trebuie cur ăţ ate deoarece murd ă ria adunat ă între ele poate provoca supraînc ă lzirea motorului. Pentru a le putea
cur ăţ a, trebuie dat jos capacul filtrului de aer, demontat filtrul de aer ş i scoaswa buja. Apoi trebuie de ş urubate ş uruburile spre
a scoate scutul cilindrului. Se cur ăţă murd ă ria dintre aripioarele cilindrului apoi se monteaz ă fer ă str ă ul, fiind atent la a ş ezarea
cablelor electrice cât ş i a altor conductori.
7.6. Roata de ac ţ ionarea lan ţ ului
Periodic trebuie verificat ă starea ro ţ ii de ac ţ ionarea lan ţ ului. In cazul constat ă rii urmelor de uzare, plezniri sau defecte, care pot în-
fluen ţ a nefavorabil asupra sistemului de ac ţ ionare, roata trebuie schimbat ă cu alta nou ă de c ă tre un atelier de repara ţ ii autorizat.
Nu se permite instalarea lan ţ ului uzat pe roat ă de ac ţ ionare nou ă sau lan ţ nou pe roat ă de ac ţ ionare uzat ă .
7.7. Conservarea lan ţ ului
Totdeauna lan ţ ul trebuie s ă fie bine ascu ţ it ş i în bun ă stare tehnic ă . Inainte de fiecare utilizare trebuie verificat ă starea uzurii
lan ţ ului. Dac ă nu are verigi defectate sau din ţ i rup ţ i. In caz c ă vei observa defecte este interzis lucrul cu lan ţ defectat. Aceast ă
stare poate provoca leziuni grave.
Lan ţ ul trebuie, periodic, ascu ţ it. Ascu ţ irea este neap ă rat ă în cazurile când se va observa una din urm ă toarele efecte: în timpul
t ă ierii rumegu ş ul este ca un praf, la t ă iere se cere for ţă de suplimentar ă , t ă ietura nu este dreapt ă , cre ş te vibra ţ ia sau cre ş te
consumul de combustibil.
Ascu ţ irea necesit ă s ă fie f ă cut ă cu scule speciale, cât ş i de meseria ş cu experien ţă . De aceea ascu ţ itul lan ţ ului trebuie s ă fie
executat la un servis de specialitate.