YATO YT-84905, Руководство пользователя

Страница: 52 / 96

52
O R I Ģ I N Ā L Ā I N S T R U K C I J A
LV
Darb ā laik ā nedr ī kst tur ē t ier ī ci virs pleciem. Nedr ī kst str ā d ā t ar ier ī ci, st ā v ē šot uz k ā pn ē m. Darb ā laik ā darba poz ī cija j ā b ū t t ā da,
lai neb ū tu vajadz ī gi izstiept rokas.
Ķē de j ā b ū t tur ē ta t ī r ī b ā . Ķē de j ā b ū t asa un iee ļļ ota. Rezult ā t ā darbs b ū s efekt ī v ā ks un droš ā ks. Ķē di var uzasin ā t specializ ē t ā
servis ā . Pirms katras lietošanas j ā kontrol ē ķē žu st ā vokli. Gad ī jum ā , kad ir konstat ē ti iespr ā gumi, boj ā ti zobi vai citi boj ā jumi, pirms
darba s ā kuma j ā maina ķē di uz jaunu.
Ier ī ces rokturi j ā b ū t t ī ri un br ī vi no e ļļā m un sm ē rviel ā m.
Gad ī jum ā , kad ir konstat ē ti kaut k ā di boj ā jumi ier ī ces elementos, j ā p ā rtrauc vai nedr ī kst s ā kt darb ī bu. Boj ā to elementu j ā maina
uz jaunu pirms darba s ā kumu.
Ier ī ci j ā lieto saska ņā ar paredz ē šanas, ier ī ce var b ū t lietota tikai kokmateri ā la griešanai. Darba laik ā j ā b ū t uzman ī gi, lai nebelzt uz
met ā la elementiem vai akmeni, kuri var atrasties kokmateri ā l ā .
J ā lieto tikai ori ģ in ā lo rezerves da ļ u. Neori ģ in ā lo rezerves da ļ u lietošana var paaugstin ā t av ā rijas risku un ievainot ķ erme ņ u.
Ier ī ci j ā remont ē tikai autoriz ē tos servisos, kuros ir lietotas ori ģ in ā las rezerves da ļ as. Tas at ļ aus minimiz ē t negad ī juma un ier ī ces
boj ā juma risku.
Ier ī ci j ā glab ā saus ā , sl ē gt ā telp ā ar labu ventil ā ciju. Gad ī jum ā , kad ier ī ce ir glab ā t ā ilg ā ko laiku, j ā iztukšo degvielas tvertni. Ier ī ci
j ā konserv ē saska ņā ar 7. punkta instrukcij ā m
6. IER Ī CES LIETOŠANA
6.1. Darba sagatavošana
Pirms pirm ā s lietošanas j ā mont ē vadotni, griešanas ķē žu un buferu ar tap ā m.
Visa darb ī ba, savienota ar ķē žu mont ā žu un regul ē šanu, j ā b ū t veikta droš ī bas cimdos.
Lai to dar ī t, j ā kontrol ē , vai atzvana bremze atrodas aizmugur ē j ā poz ī cij ā . Tas atvieglos s ā nu pane ļ a demont ā žu un mont ā žu.
J ā atskr ū v ē abu fiks ē šanas uzgriež ņ u un j ā no ņ em s ā nu paneli.
Ar div ā m skr ū v ē m pieskr ū v ē t buferi ar tap ā m. (III)
Novietot vadotni un ķē di. (IV) Ķē di j ā novieto saska ņā ar virzienu, r ā d ī to uz posmiem. P ē c kontrol ē šanas, vai ķē de ir pareizi no-
vietota, samont ē t s ā nu paneli, lai ķē žu spriegojuma regul ē šanas izcilnis atrastu pareiz ā vadotnes caurum ā .
Pieskr ū v ē t s ā nu pane ļ a uzgriež ņ us, bet ne p ā r ā k stipri.
Noregul ē t ķē žu spriegojumu (V), lai to dar ī t, tur ē t vadotnes augš ē jo da ļ u un vienlaic ī gi rot ē t ķē žu spriegojuma skr ū vi, l ī dz mo-
mentam, kad ķē de b ū s vadotnes apakš ē j ā da ļā . Pieskr ū v ē t fiks ē šanas uzgriež ņ us un kontrol ē t ķē žu spriegojumu, p ā rvietošot
ķē di ar roku.
Ja ir vajadz ī gi, v ē lreiz noregul ē t ķē žu spriegojumu. P ē c pareizas noregul ē šanas pieskr ū v ē t spriegojuma skr ū vi.
Uzman ī bu! Jauna ķē de noregul ē s darba laik ā . Bieži j ā kontrol ē ķē žu spriegojumu. V ā ji nostiepta ķē de var saboj ā t vadotni un ķē di.
Pirms ier ī ces iesl ē gšanas j ā kontrol ē e ļļ as l ī meni. E ļļ as l ī menis nevar b ū t zem ā ks nek ā minim ā la e ļļ as l ī me ņ a r ā d ī t ā js.
J ā kontrol ē , lai bremzes rokturis atrastu aizmugures poz ī cij ā .
6.2. Degvielas papildin ā šana (VI)
Ier ī c ē ir lietots degvielas samais ī jums, paredz ē ts divtaktu motoriem. Nedr ī kst lietot t ī ru degvielu. Benz ī nu j ā samaisa ar degvielu
proporcij ā s, kuras ir atkar ī gas paredz ē tam noslogojumam. Gad ī jum ā , kad ir paredz ē ts darba laiks ī s ā kais nek ā 20 stundas, j ā lieto
samais ī jumu benz ī ns:e ļļ a proporcij ā s 40:1. Gad ī jum ā , kad ir paredz ē ts darba laiks ilg ā kais nek ā 20 stundas, j ā samaisa benz ī nu
un e ļļ u 45:1 proporcij ā .
Samais ī jumu j ā samaisa pirms ieliešanu uz tvertni. Degvielas samais ī šanu un ieliešanu j ā veic t ā lu no ū dens avotiem. Nedr ī kst
sm ēķē t degvielas papild ī šanas laik ā . Degvielas ieliešanu j ā veic min. 3-metru att ā lum ā no ier ī ces iedarbin ā šanas un darba vieta.
Lai sarg ā t dzin ē ju, j ā lieto labas kvalit ā tes bezsvina benz ī nu un labas kvalit ā tes e ļļ u, kura ir paredz ē ta divtaktu motoriem, dzesin ā -
tiem ar gaisu. Nedr ī kst lietot e ļļ u, kura ir paredz ē ta č etrtaktu dzin ē jiem.
Degvielas izlaist ī šanas gad ī jum ā to tieši j ā izdz ē š pirms ier ī ces iedarbin ā šanas.
6.3. Ķē žu e ļļ as papildin ā šana (VII)
J ā lieto labas kvalit ā tes e ļļ u, paredz ē to ķē žu griešanas ier ī c ē m.
Nedr ī kst lietot ier ī ci ar tukšo e ļļā s tvertni. Tas var saboj ā t ķē di, vadotni un ier ī ces meh ā nismu.
Pirms e ļļ as papildin ā šanas s ā kuma j ā izsl ē dz ier ī ci.
Rekomend ē jam, lai ier ī ces iedarbin ā šana un darbs ar ier ī ci b ū tu veikti vismaz 3 metri no e ļļ as papildin ā šanas vietas. E ļļ ošanai
nevar lietot izlietoto dzin ē ja e ļļ u, jo t ā nevar izpild ī t savu uzdevumu un var saboj ā t ier ī ci.
E ļļ as papildin ā šanu j ā veic t ā lu no uguns un siltuma avotiem.
P ē c e ļļ as izlaist ī šanas to r ū p ī gi j ā t ī ra pirms ier ī ces iesl ē gšanas.
Var regul ē t e ļļ as daudzumu ķē žu e ļļ ošanai, to var dar ī t ar e ļļā s doz ē šanas regulatoru, kurš atrodas ier ī ces apakš ē j ā da ļā .
6.4. Darba vietas sagatavošana
Pirms griešanas s ā kuma j ā sagatavo darba vietu, lai minimiz ē t b ī stam ī bas risku darb ā ar ķē žu griešanas ier ī ci.
J ā kontrol ē , lai darba viet ā atrastus tikai piederošas personas..
Gad ī jum ā , kad ir izgriezti koki, j ā b ū t atz ī m ē ta briesmas zona un evaku ā cijas ce ļ š. Zona, kura atrodas 180 O r ā dius ā apk ā rt pl ā notas
koka krišanas virsmas un zona, kura atrodas 90 O r ā dius ā pret ē j ā virzien ā , ir iev ē rotas k ā b ī stamas zonas. P ā r ē jas zonas - tie ir