YATO 5906083830600, Оригинальное руководство пользователя

Страница: 44 / 49

44
RO
I N S T R U C Ţ I U N I O R I G I N A L E
YT-83061
YT-83062
Aten ţ ie! În timpul întregului proces de înc ă rcare trebuie s ă monitoriza ţ i tensiunea acumulatorului cu un voltmetru corespunz ă tor
care nu face parte din dotarea redresorului.
În func ţ ie de tensiunea nominal ă a bateriei cupla ţ i cablul de înc ă rcare la clema corespunz ă toare a redresorului. Asigura ţ i-v ă c ă a ţ i
fixat bine ş i ferm comutatorul iar contactul nu joac ă .
Cupla ţ i clemele redresorului la bornele bateriei, asigura ţ i-v ă c ă a ţ i cuplat clema redresorului marcat ă cu „+” la borna bateriei
marcat ă cu „+” ş i c ă a ţ i cuplat clema redresorului marcat ă cu „-” la borna bateriei marcat ă cu „-”.
Înainte de a începe înc ă rcarea trebuie s ă a ş eza ţ i bateria pe o suprafa ţă nivelat ă , stabil ă ş i s ă da ţ i jos capacul de pe celulele
bateriei.
Se recomand ă demontarea bateriei din vehicul înainte de începerea procesului de înc ă rcare, acest lucru v ă permite s ă reduce ţ i
la minim riscul de deteriorare a alternatorului.
Cupla ţ i ş techerul cablului de alimentare la priz ă .
Seta ţ i comutatorul la pozi ţ ia „1”, dup ă ce observa ţ i cre ş terea tensiunii seta ţ i la pozi ţ ia „2” sau „3”.
Seta ţ i comutatorul la pozi ţ ia „4”, „5” sau „6” dup ă ce tensiunea bateriei atinge valoarea nominal ă pentru tipul respectiv de baterie
(12 V sau 24 V). Apoi roti ţ i butonul de jos conform mi ş c ă rii acelor de ceas ş i seta ţ i timpul la o durat ă de maxim 60 de minute.
Aten ţ ie! Curentul de înc ă rcare va fi decuplat în totalitate pân ă ce nu porni ţ i timerul.
Dup ă scurgerea timpului stabilit ve ţ i putea auzi un semnal auditiv, iar redresorul opre ş te procesul de înc ă rcare.
Aten ţ ie! Atunci când tensiunea bateriei atinge 14 - 14,4 V pentru bateria cu tensiunea nominal ă de 12 V sau 28 - 28,8 V pentru
bateria cu tensiunea nominal ă de 24 V ş i curentul de înc ă rcare scade la 0 pe indicatorul montat în redresor, trebuie s ă reseta ţ i ma-
nual timerul. Pentru a face acest lucru trebuie s ă roti ţ i butonul în direc ţ ia opus ă mi ş c ă rii acelor de ceas pân ă ce atinge ţ i pozi ţ ia 0.
Dup ă terminarea procesului de înc ă rcare trebuie s ă opri ţ i mai întâi redresorul cu, decupla ţ i ş techerul cablului de alimentare de la
priz ă ş i apoi decupla ţ i clema cablului de înc ă rcare.
Func ţ ia de pornire
Aten ţ ie! Datorit ă consumului mare de curent atunci când folosi ţ i func ţ ia de pornire, redresorul trebuie cuplat la re ţ eaua de alimen-
tare cu parametrii corespunz ă tori.
Func ţ ia de pornire este disponibil ă pentru bateriile cu tensiunea nominal ă de 12 V ş i 24 V.
Aten ţ ie! Motorul care este supus la procedura de pornire trebuie s ă fie în condi ţ ie tehnic ă bun ă .
Aten ţ ie! În cazul în care folosi ţ i pornire pentru motoarele dotate cu baterii cu capacitate mare ş i/sau în caz de temperatur ă de
mediu sc ă zut ă , trebuie s ă înc ă rca ţ i bateria aprox. 15 minute înainte de a începe pornirea motorului. Acest lucru permite evitarea
consumului de curent cu valoare excesiv ă .
Cupla ţ i cablul de înc ă rcare ca ş i în cazul înc ă rc ă rii obi ş nuite a bateriei.
Aten ţ ie! Pentru a efectua proba de pornire sunt necesare dou ă persoane, una pentru operarea redresorului ş i cealalt ă pentru
operarea vehiculului.
Porni ţ i redresorul.
Seta ţ i comutatorul la pozi ţ ia marcat ă cu simbolul ma ş inii ş i omului timp de 3 secunde , iar apoi reveni ţ i la pozi ţ ia ini ţ ial ă . Datorit ă
valorii ridicate a curentului de pornire, nu dep ăş i ţ i durata de 3 secunde destinat ă pentru proba de pornire. Dup ă aceste trei se-
cunde trebuie s ă a ş tepta ţ i 4 minute (240 secunde) înainte de a efectua proba urm ă toare. Dup ă ce a ţ i efectuat cinci cicluri pornire-
pauz ă trebuie s ă înceta ţ i s ă efectua ţ i alte încerc ă ri pân ă ce redresorul se r ă ce ş te în întregime. Prelungirea duratei de pornire sau
cre ş terea num ă rului de cicluri poate duce la supraînc ă lzirea redresorului sau deteriorarea izola ţ iei cablurilor de pornire.
Dup ă ce a ţ i pornit motorul opri ţ i redresorul ş i decupla ţ i cablurile de la clemele bateriei.
Aten ţ ie! Atunci când încerca ț i s ă porni ț i cablurile de înc ă rcare se înc ă lzesc foarte tare. Fi ţ i precau ţ i atunci când decupla ţ i clemele.
Aten ţ ie! În cazul în care mai multe încerc ă ri de pornire a motorului e ş ueaz ă , acest lucru poate însemna c ă bateria este uzat ă ş i
trebuie schimbat ă cu una nou ă .
Schimbare siguran ţă
Aten ţ ie! Schimbarea siguran ţ ei poate fi efectuat ă doar când tensiunea de alimentare este oprit ă . Pentru a face acest lucru trebuie
s ă scoate ţ i ş techerul cablului care alimenteaz ă redresorul din priz ă ş i s ă decupla ţ i clemele cablurilor de înc ă rcare de la electrozii
bateriei.
Sub capacul inscrip ţ ionat cu “FUSE” se afl ă o siguran ţă de tabl ă . În caz de suprasolicitare a acesteia se arde ş i trebuie schimbat ă .
Pentru a face acest lucru trebuie s ă desfileta ţ i ş uruburile care prind siguran ţ a, s ă demonta ţ i siguran ţ a ars ă ş i s ă monta ţ i una nou ă
în locul acesteia. Înfileta ţ i puternic ş i ferm piuli ţ ele de fixare, iar apoi monta ţ i capacul.
Aten ţ ie! Se interzice înlocuirea siguran ţ ei cu un fragment de cablu sau alt ă pies ă conductoare. Acest fapt poate crea pericol de
electrocutare ş i cre ş te riscul de incendiu. Trebuie s ă folosi ţ i doar siguran ţ e de acela ş i tip ş i cu aceia ş i parametrii ca ş i cele montate
în fabric ă .