YATO 5906083830600, Оригинальное руководство пользователя

Страница: 37 / 49

37
SK
O R I G I N Á L N Á V O D U
č i sú ru č né kolieska na upev ň ovanie kontaktov dôkladne dotiahnuté a č i kontakty nemajú vô ľ u.
Pripojte svorky nabíja č ky ku pólom akumulátora a skontrolujte, č i je svorka nabíja č ky ozna č ená „+” pripojená k pólu akumulátora
ozna č enému „+” a svorka nabíja č ky ozna č ená „–” k pólu akumulátora ozna č enému „–“.
Pred spustením nabíjania je potrebné akumulátor postavi ť na rovnú a stabilnú podložku a vybra ť vie č ka č lánkov akumulátora.
Pred zahájením nabíjania sa odporú č a vymontova ť akumulátor z vozidla. Zamedzí sa tak riziku poškodenia alternátora.
Pripojte zástr č ku kábla napájania do sie ť ovej zásuvky.
Prepína č prepnite do polohy „1”, ako náhle bude zistený nárast napätia, prepnite ho do polohy „2” alebo „3”.
Po tom ako napätie akumulátora dosiahne menovitú hodnotu pre daný typ akumulátora (12 V alebo 24 V), prepína č prepnite do
polohy „4”, „5” alebo „6”. Potom otá č aním dolného gombíka v smere hodinových ru č i č iek nastavte č as v rozmedzí do 60 minút.
Upozornenie! Kým nedôjde k spusteniu č asova č a, nabíjací prúd bude úplne odpojený.
Po uplynutí nastaveného č asu sa ozve zvukový signál a nabíja č ka proces nabíjania zastaví.
Upozornenie! Ke ď napätie akumulátora dosiahne 14 – 14,4 V (platí pre akumulátory s menovitým napätím 12 V), alebo 28 – 28,8
V (platí pre akumulátory s menovitým napätím 24 V), a nabíjací prúd na meracom prístroji namontovanom na nabíja č ke klesne na
0, je potrebné č asova č ru č ne vynulova ť . Tento úkon sa vykoná oto č ením gombíka proti smeru hodinových ru č i č iek do polohy 0.
Po ukon č ení procesu nabíjania najprv vypína č om vypnite nabíja č ku, potom vytiahnite zástr č ku kábla napájania zo sie ť ovej zásuv-
ky a následne odpojte svorky nabíjacích káblov.
Funkcia štartu
Upozornenie! Vzh ľ adom na vysoký odber prúdu pri používaní funkcie štartu je potrebné nabíja č ku pripoji ť k elektrickej sieti, ktorá
má zodpovedajúce parametre.
Funkcia štartu je použite ľ ná pre akumulátory s menovitým napätím 12 V aj 24 V.
Upozornenie! Motor, ktorý sa má pomocou tohto zariadenia štartova ť , musí by ť v dobrom technickom stave.
Upozornenie! V prípade štartovania motorov, ktoré sú vybavené akumulátormi s vysokou kapacitou a/alebo pri nízkej teplote
prostredia je potrebné pred štartovaním akumulátor nabíja ť cca 15 minút. Zabráni sa tak neúmerne vysokému odberu prúdu.
Nabíjacie káble pripojte ako v prípade bežného nabíjania akumulátora.
Upozornenie!
Pri pokuse o štartovanie je potrebná prítomnos ť dvoch osôb. Jedna obsluhuje nabíja č ku a druhá vozidlo.
Nabíja č ku zapnite.
Prepnite prepína č do polohy ozna č enej symbolom auta a č loveka na dobu 3 sekúnd a potom ho prepnite spä ť do po č iato č nej
polohy. Vzh ľ adom na vysokú hodnotu štartovacieho prúdu nesmie pokus o naštartovanie motora trva ť dlhšie než 3 sekundy. Po
troch sekundách je potrebné po č ka ť 4 minúty (240 sekúnd) a potom pristúpi ť k ď alšiemu pokusu. Po piatich cykloch štart-prestáv-
ka je potrebné ď alšie pokusy preruši ť , kým nabíja č ka úplne nevychladne. Predlžovanie č asu štartovania alebo zvyšovanie po č tu
cyklov môže spôsobi ť prehriatie nabíja č ky alebo poškodenie izolácie štartovacích káblov.
Po naštartovaní motora nabíja č ku vypnite a odpojte vodi č e od pólov akumulátora.
Upozornenie! Pri pokusoch o naštartovanie motora sa nabíjacie káble zohrievajú na vysoké teploty. Bu ď te preto pri odpájaní
svoriek opatrní.
Upozornenie! Ak ani viacnásobný pokus o naštartovanie neprinesie úspech, môže to znamena ť , že akumulátor je opotrebovaný
a je potrebné ho vymeni ť za nový.
Výmena poistky
Upozornenie! Výmena poistky sa môže uskuto č ni ť iba pri vypnutom napätí napájania. K tomu je potrebné vytiahnu ť zástr č ku kábla
napájania nabíja č ky zo zásuvky elektrickej siete a odpoji ť svorky nabíjacích káblov od pólov akumulátora.
Pod vekom ozna č eným “FUSE” sa nachádza pásková poistka. V prípade pre ť aženia dôjde k jej prepáleniu a je potrebné ju vyme-
ni ť za novú. K tomu je potrebné povoli ť upev ň ovacie matice poistky, prepálenú poistku demontova ť a na jej miesto namontova ť
novú. Upev ň ovacie matice dôkladne dotiahnite a potom namontujte veko.
Upozornenie! Je zakázané nahradzova ť poistku kúskom vodi č a alebo iného vodivého materiálu. Hrozí nebezpe č enstvo úrazu
elektrinou a zvyšuje sa riziko vzniku požiaru. Je potrebné používa ť poistky presne rovnakého typu a rovnakých parametrov, akými
bolo zariadenie vybavené z výroby.
ÚDRŽBA ZARIADENIA
Zariadenie nevyžaduje žiadnu špeciálnu údržbu. Zne č istenú skri ň u o č istite pomocou mäkkej handri č ky alebo prúdom stla č eného
vzduchu s tlakom najviac 0,3 MPa.
Pred a po každom použití skontrolujte stav kontaktov vodi č ov. O č istite ich od všetkých náznakov korózie, ktorá by mohla zhorši ť
prietok elektrického prúdu. Dbajte na to, aby nedošlo k zne č isteniu svoriek elektrolytom z akumulátora. Ten urých ľ uje proces
korózie.
Zariadenie skladujte na suchom a chladnom mieste, ktoré je neprístupné nepovolaným osobám a najmä de ť om. Po č as skladova-
nia dbajte na to, aby nedošlo k poškodeniu elektrických káblov a vodi č ov.