4-71
CARTER ET VILEBREQUIN
KURBELGEHÄUSE UND KURBELWELLE
CARTER E ALBERO A GOMITI
ENG
7. Einbauen:
9
Zugfeder
1
9
Halter
2
9
Schraube (Halter)
3
HINWEIS:
Halterung so einbauen, daß sie den
Vorsprung
a
am Kurbelgehäuse
(rechts) berührt.
8. Festziehen:
9
Segment
1
9
Schraube (Segment)
2
HINWEIS:
9
Wenn das Segment auf der Schalt-
walze angebracht wird
3
, die Kör-
nermarkierung
a
mit dem Paßstift
b
ausrichten.
9
Das Segment bis zum Anschlag im
Uhrzeigersinn drehen und die
Schraube festziehen.
9. Ausbauen:
9
Dichtmittel
Herausgedückt zwischen den
Zylinder-Trennflächen.
10. Auftragen:
9
Motoröl
Auf Kurbelzapfen, Lager, Ölzu-
fuhrbohrung sowie Pleuelstan-
ge und Unterlegscheibe.
11. Kontrollieren:
9
Funktion der Kurbelwelle und
des Getriebes
Ungleichwäßige Funktion
→
Instandsetzen.
7. Monter:
9
Ressort de tension
1
9
Support
2
9
Boulon (support)
3
N.B.:
Installez la béquille de façon à ce
qu’elle soit en contact avec la saillie
a
du carter (droit).
8. Serrer:
9
Segment
1
9
Boulon (segment)
2
N.B.:
9
Lors de l’installation du segment sur
l’arbre à came
3
, aligner la marque
imprimée
a
avec la broche de centra-
ge
b
.
9
Tourner le segment dans le sens des
aiguilles d’une montre jusqu’à ce
qu’il s’arrête et resserrer le boulon.
9. Déposer:
9
Etanchéité
Chassée sur le plan de joint du
cylindre.
10. Mettre:
9
Huile monteur
Sur le maneton, le roulement, le
trou de refoulement et les ron-
delles de tête de bielle.
11. Contrôler:
9
Fonctionnement de vilebrequin
et de boîte à vitesses
Pas de douceur
→
Réparer.
7. Installare:
9
Molla di tensione
1
9
Supporto
2
9
Bullone (supporto)
3
NOTA:
Montare il supporto in modo che tocchi
la sporgenza
a
del carter (destra).
8. Serrare:
9
Segmento
1
9
Bullone (segmento)
2
NOTA:
9
Quando si installa il segmento sulla
camma del cambio
3
, allineare la
punzonatura
a
con il perno di riferi-
mento
b
.
9
Ruotare il segmento in senso orario
finché non si arresta e serrare il bullo-
ne.
9. Togliere:
9
Sigillante
Fuoriuscito sulla superficie di
accoppiamento del cilindro.
10. Applicare:
9
Olio per motori
Sul perno del gomito, sul cusci-
netto, sul foro d’erogazione
dell’olio e sulla rondella
dell’estremità grande della biel-
la.
11. Controllare:
9
Funzionamento dell’albero a
gomiti e della trasmissione
Difficoltà di funzionamento
→
Ripararli.
30 Nm (3,0 m•kg, 22 ft•lb)
30 Nm (3,0 m•kg, 22 ft•lb)
30 Nm (3,0 m•kg, 22 ft•lb)
10 Nm (1,0 m•kg, 7,2 ft•lb)
10 Nm (1,0 m•kg, 7,2 ft•lb)
10 Nm (1,0 m•kg, 7,2 ft•lb)
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