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EBA00123
J. ADJUSTING THE CLUTCH
CABLE
1. Check:
●
clutch lever free play (a)
Out of specification
→
Adjust.
2. Adjust:
●
clutch lever free play
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a. Pull the rubber cover off.
b. Loosen the locknut (1).
c. Turn the adjuster (2) in or out until the
correct free play is obtained.
d. Tighten the locknut (1).
e. Pull the rubber cover in.
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Clutch lever free play
(at the clutch lever end)
5 ~ 10 mm (0.20 ~ 0.39 in)
Turning in
Free play is increased.
Turning
out
Free play is decreased.
EBA00132
K. BLEEDING THE HYDRAULIC
BRAKE SYSTEM
WARNING
_
Bleed the hydraulic brake system
whenever:
●
the system was disassembled,
●
a brake hose or brake pipe was loos-
ened or removed,
●
the brake fluid is very low,
●
the brake operation is faulty.
A loss of braking performance may
occur if the brake system is not prop-
erly bled.
(A) Front brake
(B) Rear brake
1. Bleed:
●
hydraulic brake system
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a. Add the recommended brake fluid to
the proper level.
b. Install the diaphragm. Be careful not to
spill any fluid or allow the reservoir to
overflow.
c. Connect a clear plastic hose (1) tightly
to the bleed screw (2).
d. Place the other end of the hose into a
container.
e. Slowly apply the brake lever or pedal
several times.
f. Pull the lever in or push down on the
pedal and hold it.
g. Loosen the bleed screw and allow the
lever or pedal to travel towards its limit.
È
É
FBA00123
J. RÉGLAGE DU CÂBLE
D’EMBRAYAGE
1. Contrôler:
●
garde du levier d’embrayage (a)
Hors spécifications
→
Régler.
2. Régler:
●
garde du levier d’embrayage
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a. Retirer le manchon en caoutchouc.
b. Desserrer le contre-écrou (1).
c. Tourner le dispositif de réglage (2) dans un
sens ou dans l’autre jusqu’à obtention de la
garde correcte.
d. Serrer le contre-écrou (1).
e. Remettre le manchon en caoutchouc en
place.
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Garde de levier d’embrayage
(à l’extrémité du levier
d’embrayage)
5 à 10 mm (0,20 à 0,39 in)
Visser
La garde augmente.
Dévisser
La garde diminue.
FBA00132
K. PURGE DU CIRCUIT DES
FREINS HYDRAULIQUES
AVERTISSEMENT
_
Purger le circuit des freins hydrauliques
dans les cas suivants:
●
le circuit a été démonté,
●
une durit ou un tuyau de frein a été des-
serré ou déposé,
●
le niveau du liquide de frein est très bas,
●
le frein fonctionne mal.
Si le circuit de freinage n’est pas correcte-
ment purgé, la puissance de freinage risque
d’être dangereusement réduite.
(A) Frein avant
(B) Frein arrière
1. Purger:
●
circuit des freins hydrauliques
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a. Ajouter du liquide de frein du type recom-
mandé jusqu’au niveau correct.
b. Mettre la membrane en place. Veiller à ne
pas renverser de liquide ni à faire déborder
le réservoir.
c. Connecter fermement un tuyau en plastique
transparent (1) à la vis de purge (2).
d. Placer l’autre extrémité du tuyau dans un
récipient.
e. Actionner lentement et plusieurs fois le
levier ou la pédale de frein.
f. Actionner le levier ou enfoncer la pédale et
maintenir dans cette position.
g. Desserrer la vis de purge et laisser aller le
levier ou la pédale jusqu’à sa limite.
