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N.B 1.:
1. Serrer d’abord l’écrou crénelé inférieur à environ 52 Nm (5,2 m · kg, 37 ft · lb) à l’aide d’une clé dynamomé-
trique, puis le desserrer complètement.
2. Resserrer l’écrou crénelé inférieur à 18 Nm (1,8 m · kg, 13 ft · lb) à l’aide d’une clé dynamométrique.
Écrou de support de béquille centrale
M10
55
5,5
40
Écrou de béquille centrale
M10
55
5,5
40
Vis de cache de repose-pied
M8
16
1,6
11
Vis de support de repose-pied de passager
M8
16
1,6
11
Vis de repose-pied du passager
M6
9
0,9
6,5
Écrou de tige de sélecteur
M6
7
0,7
5,1
Vis de pincement de bras de sélecteur
M6
10
1,0
7,2
Contre-écrou de maître-cylindre de frein arrière
—
16
1,6
11
Vis de vase d’expansion
M6
7
0,7
5,1
Vis du support du boîtier de batterie
M6
7
0,7
5,1
Vis de boîtier de batterie
M6
7
0,7
5,1
Vis de boîtier de batterie
M6
10
1,0
7,2
Vis de bride de fixation de la batterie
M6
10
1,0
7,2
Vis d’avertisseur
M6
7
0,7
5,1
N.B 2.:
1. Insérer l’axe de roue avant par le côté droit, puis
serrer la vis à collerette au côté gauche à un couple
de 91 Nm (9,1 m · kg, 66 ft · lb) d’une seule traite,
sans serrage provisoire.
2. En serrant dans l’ordre vis de pincement (2)
→
vis
de pincement (1)
→
vis de pincement (2), serrer
chaque vis à 21 Nm (2,1 m · kg, 15 ft · lb) d’une
seule traite, sans serrage provisoire.
3. S’assurer que l’extrémité droite de l’axe de roue
affleure la fourche. Si nécessaire, repousser l’axe de
roue avant à la main, ou le tapoter légèrement à
l’aide d’un maillet jusqu’à ce qu’il affleure la four-
che. Si l’extrémité de l’axe n’est pas parallèle à la
fourche, il convient d’aligner un point du bord exté-
rieur de l’axe et la fourche, en veillant à ce que
l’axe ne dépasse pas de la fourche.
4. En serrant dans l’ordre vis de pincement (4)
→
vis
de pincement (3)
→
vis de pincement (4), serrer
chaque vis à 21 Nm (2,1 m · kg, 15 ft · lb) d’une
seule traite, sans serrage provisoire.
Élément
Diamètre de filet
Couples de serrage
Nm
m · kg
ft · lb
4
1
3
2
