Wolf Garten Scooter SV 4, Инструкция по эксплуатации

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Comment remédier aux pannes
Panne Cause Solution
Le moteur ne démarre pas
Manque de carburant Faire le plein
L’embout du fi l de bougie d’allumage n’est pas
correctement branché
Contrôler et brancher correctement.
Vieux carburant dans le réservoir
Utiliser toujours du carburant frais provenant de
ré servoirs propres. En hiver ou en cas de longue
immobilisation, vider le ré servoir.
Carburateur encrassé Nettoyer le carburateur (atelier après-vente).
Filtre à air encrassé
Nettoyer le fi ltre en mousse synthé tique toutes
les 25 heures de service. Rincer à l’eau ou à l’eau
savonneuse. Ne jamais lubrifi er le fi ltre.
Remplacerle fi ltre en papierune fois paran ou au bout
de 100 heures de fonctionnement.
Pas d’étinceiles
Nettoyer la bougie d’allumage ou la remplacer.
– Bougie: Champion RC 12 YC. Contrôler le câble
d’allumage (atelier après-vente). Contrôler le système
d’allumage (atelieraprès-vente).
Après plusieurs essais de démarrage,
moteur « noyé »
Dé visser la bougie d’allumage et la sécher. Tirer plusieurs
fois le câble du dé marreur avec bougie dévissée.
Carter de l’outil de coupe obstrué Nettoyer le carter.
Sac de ramassage/clapet de protection
pas correctement accroché
Sur le Scooter SV4, lemoteurne peut démarrer que si
la corbeille de ramassage ou le clapet de protection
est correctement accroché.
Contalteur du sac de ramassage debranché Contrôler la connexion et la rebrancher.
Le moteur ne démarre
pas avec le dé marreur
é lectrique
Batterie déchargée
Démarrage manuel et chargement de la batterie par
l’alternateur moteur. Chargement de la batterie avec le
chargeur (accessoire).
Câble de la batterie débranché Rebrancher le câble.
Câble de démarrage du moteur n’est pas
correctement connecté
Contrôler la connexion.
Le rendement du moteur est
insuffi sant
Herbes trop hautes ou trop humides
Corrigier la hauteur de coupe.
Laisser sécher le gazon.
Carter de coupe obstrué Nettoyer le carter.
Filtre à air encrassé Voir moteur ne démarre pas.
Le réglage du carburateur n’est pas correct Faire contrôler le réglage (atelier après-vente).
La lame est fortement usé
Affûter la lame ou le remplacer. Attention! L’affûtage doit
être effectué par un atelier spécialisé.
Fontionnement la lame
bruyant, endommagé, fortes
vibrations du Scooter
Couteau déformé
Arrêter le moteur immédiatement.
Remplacer la lame.
N’utiliser qu’un couteau d’origine.
La coupe n’est pas nette
Lame usé
Affûter la lame ou le remplacer. Attention! L’affûtage
doit être effectué par un atelier spécialisé.
Hauteur de coupe incorrecte Corrigier la hauteur de coupe.
Roues avec pression de gonfl age différente
Corriger la pression de fonfl age.
Pression prescrite: 2,0 bar.
Le sac de ramassage ne se
remplit pas
La hauteur de coupe est réglée trop bass Corriger la lame de coupe.
Vitesse trop élevée Effectuer la coupe qu’au 1er ou 2e rapport.
L’herbe est mouillée – elle est trop lourde pour être
transportée par courant d’air
Effectuer la coupe lorsque la pelouse est sèche.
La lame est très usé
Affûter la lame ou le remplacer.
L’affûtage doit étre effectué par un atelier spécialisé.
Le gazon est trop haut, ce qui cause des problèmes
de transport de l’herbe tondue
N’effectuer la coupe seulement avec une hauteur de
coupe plus élevée et ensuite avec une hauteur de
coupe normale.
Carter de la tondeuse encrassé.
(Tondre les restes de la dernière tonte.)
Nettoyer le carter.
Entraīnement défectueux
Câble Bowden déréglé Faire régler (atelier après-vente).
Courroie trapézoīdale défectueuse. Faire remplacer (atelier après-vente).
La distance de freinage
s’accroīt
Réglage des freins Faire régler (atelier sprès-vente).
La couteau ne peut pas
être enclenché
Câble Bowden déréglé Faire régler (atelier après-vente).
Câble Bowden rompu Faire remplacer (atelier après-vente).
Direction
dure
Desserrer lègèrement la fi xation de la direction et
graîsser les essieux.
vacille Resserrer la fi xation de la direction (Mt: ~ 15 Nm) .
En cas de doute, consulter toujours l‘atelier de service aprés-vente WOLF. Attention, arręter la tondeuse avant tout contrôle, tout
nettoyage et tous travaux sur la lame et débrancher la cosse de la bougie d‘allumage.