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Instrucciones de funcionamiento para tractores cortadores de césped
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Cerradura de encendido
con función OCR (según el
modelo)
Figura 5
Esta cerradura de encendido
está equipada con la función OCR
(= cortado de césped controlado
por el usuario en marcha atrás).
Arranque: girar la llave hacia la
izquierda a la posición hasta
que el motor esté en marcha.
Suéltela. La llave se encuentra
en la posición
(posición
normal), permitiendo el cortado del
césped en marcha hacia delante.
Posición OCR: Colocar la llave en
la posición que se encuentra a la
izquierda de la posición normal, en
posición de cortado de césped en
marcha atrás
y accionar
el conmutador (1). Ahora se
encuentra encendida la lámpara de
control (2), indicando al usuario,
que puede cortar el césped tanto
en marcha adelante, como en
marcha atrás.
Paro: Colocar la llave hacia la
izquierda a la posición .
Advertencia
Utilice la función OCR únicamente
si es indispensable, trabajando en
la posición normal en todos los
otros casos. La función OCR se
anula automáticamente en cuanto
se coloca la llave en posición
normal o se para el motor (posición
de parada o paro del motor a través
del sistema de bloqueo de
seguridad).
Cebador (según la versión)
Figura 6
Cuando se desea hacer arrancar el
motor frío, tirar del cebador (figura
6a) o bien colocar el acelerador en
la posición (figura 6b).
Acelerador
Figura 7
Ajuste sin escalas de la velocidad
de giro del motor.
Velocidad de giro rápida del motor
=
.
Velocidad de giro lenta del motor
=
.
Pedal de freno
Figura 8
El pedal de freno puede usarse
para el frenado rápido, la activa-
ción o desactivación del freno de
estacionamiento o bien para
desactivar el Tempomat.
Palanca selectora del
sentido de marcha
(únicamente en modelos
con accionamiento auto
drive)
Figura 9
Los ajustes deben hacerse
exclusivamente con el tractor
parado.
Presionar y mantener en esta
posición el pedal de freno para ello.
Hacia adelante = colocar la
palanca en la posición «F/ »
Punto muerto = colocar la palanca
en la posición «N»
Marcha atrás = colocar la palanca
en la posición «R/ »
Palanca de ajuste de la
altura de corte
Figura 10
Ajustar las diferentes escalas
de alturas de corte mediante la
palanca (A) (1 a 12 como máx. –
según el modelo).
Escala 1 = altura de corte mínima –
sistema de corte totalmente abajo.
Escala 12* = Altura de corte
máxima – Sistema de corte
totalmente arriba.
(* según el modelo. La cifra más
alta corresponde a la altura de
corte máxima.)
Advertencia
Según el modelo, el bastidor de
ajuste viene equipado con un
indicador de posición (B). Esto
sirve para encontrar la altura
deseada con mayor rapidez.
La palanca PTO
(según el modelo)
Figura 11
Mediante la palanca PTO se
acopla y desacopla mecánica-
mente el sistema de corte.
Parar el sistema de corte =
extraer la palanca de la escotadura
y tirarla totalmente hasta atrás.
Activar el sistema de corte =
presionar la palanca lentamente
hacia adelante.
Conmutador PTO (y según
el modelo)
Figura 12
Mediante el conmutador PTO se
activa o desactiva el sistema de
corte a través de un acoplamiento
mecánico.
Para la activación = tirar del
conmutador
Para la desactivación = presionar
el conmutador.
Advertencia: En caso que se
produjo una desactivación por
medio del sistema de bloqueo de
seguridad, (p.ej, en el caso de
haber hecho marcha atrás con el
sistema de corte activado) debe
apagarse primeramente el con-
mutador, para volver a prenderlo
luego, a fin de eliminar el bloqueo
del acoplamiento.
Freno de estacionamiento/
Tempomat
Figura 13
En algunos modelos, este
conmutador posee una función
doble:
Accionar el freno de
estacionamiento
:
Presionar a fondo el pedal de freno
y luego el conmutador.
Aflojar el freno de estacionamiento:
Presionar a fondo el pedal de
freno, el conmutador se liberará.
Activar
el Tempomat
(según el modelo):
Accionar el conmutador durante
la marcha.
Se mantiene la velocidad
seleccionada en ese momento
(pero no la velocidad máxima),
puede quitarse el pie del acele-
rador.
En caso de accionar el pedal
de marcha o aquél de freno,
el Tempomat se desactiva
automáticamente.
