Istruzioni per l’uso autofalciatrici
Italiano
55
Attenzione
Osservare l’ordine di montaggio nel
collegare e scollegare la batteria.
Montaggio (Figura 3a):
Collegare prima il cavo rosso
(+/polo positivo), dopo il cavo
nero (–/polo negativo).
Smontaggio:
Staccare prima il cavo nero
(–/polo negativo), dopo il cavo
rosso (+/polo positivo).
Avvertenza
La batteria si trova sotto il sedile del
conducente.
In caso di fornitura di una
batteria «senza manutenzione/
sigillata» (tipo 1)
(Batteria senza tappi di chiusura)
La batteria contiene acido per
batterie ed è sigillata all’origine.
Ma anche una batteria «senza
manutenzione» ha bisogno di
manutenzione, per raggiungere
una certa durata utile.
Mantenere pulita la batteria.
Evitare un ribaltamento della
batteria. Anche da una batteria
«sigillata» fuoriesce liquido
elettrolitico, se viene ribaltata.
Prima di mettere la batteria in
funzione la prima volta, caricarla
con un caricabatteria (corrente
di carica massima 12 Volt/
6 Ampere) da 1 a 2 ore.
Dopo la carica, estrarre prima
la spina di alimentazione del
caricabatteria, dopo staccare la
batteria (vedi anche le istruzioni
per l’uso del caricabatteria).
In caso di fornitura di una
batteria da riempire (tipo 2)
(Batteria con tappi di chiusura)
Staccare i tappi di chiusura dalle
celle della batteria (Figura 3b).
Riempire lentamente ogni cella
fino ad 1 cm sotto l’apertura
di riempimento.
Lasciare riposare la batteria
per 30 minuti, affinché il piombo
possa assorbire l’acido per
batterie.
Controllare il livello dell’acido,
eventualmente aggiungere acido.
Prima di mettere la batteria in
funzione la prima volta, caricarla
con un caricabatteria (corrente
di carica massima 12 Volt/
6 Ampere) da 2 a 6 ore.
Dopo la carica, estrarre prima
la spina di alimentazione del
caricabatteria, dopo staccare la
batteria (vedi anche le istruzioni
per l’uso del caricabatteria).
Applicare i tappi di chiusura
sulle celle della batteria.
Montare la batteria
nell’apparecchio.
Rimuovere il tappo di chiusura
dello sfiato della batteria. Inserire
il tubo di sfiato ed introdurlo
nell’apparecchio verso il basso.
Attenzione al libero passaggio!
(Figura 3c)
Collegare prima il cavo rosso (+),
dopo il cavo nero (–).
Successivo rabbocco della
batteria solo con acqua distillata
(controllo ogni 2 mesi).
Mantenere pulita la batteria.
Elementi di comando
e indicazione
Attenzione!
Danni all’apparecchio.
Qui si descrivono preliminar-
mente le funzioni degli elementi
di comando ed indicazione.
Non eseguire ancora nessuna
funzione.
Blocchetto d’accensione
(secondo il modello)
Figura 4
Avviamento: ruotare la chiave
verso destra
finché il motore
non si avvia, poi lasciare.
La chiave è su spegnere:
ruotare la chiave verso sinistra
su
.
Avvertenza
Se il blocchetto di accensione
ha una posizione luce
, la luce
si accende se dopo l’avviamento
del motore la chiave di accensione
viene riportata indietro in questa
posizione.
Blocchetto d’accensione
con funzione OCR
(secondo il modello)
Figura 5
Questo blocchetto d’accensione
è dotato di una funzione OCR
(= falciatura controllata dall’utente
in retromarcia).
Avviamento: ruotare la chiave
verso destra finché il motore
non si avvia, poi lasciare.
La chiave è su
(posizione
normale) e permette la falciatura
in marcia avanti.
Posizione OCR: Ruotare la chiave
verso sinistra dalla posizione
normale alla posizione marcia
indietro
e premere
l’interruttore (1). La spia di controllo
(2) si accende ed indica all’utente
che l’apparecchio permette ora
una falciatura in marcia indietro
ed in marcia a vanti.
Spegnere: Ruotare la chiave verso
sinistra su .
Avvertenza
Usare la funzione OCR solo se
indispensabile e lavorare altrimenti
in posizione normale.
La funzione OCR si disinserisce
automaticamente non appena
si ruota la chiave nella posizione
normale oppure si spegne il motore
(posizione di arresto o spegni-
mento del motore da parte del
sistema di blocco di sicurezza).
Starter
(secondo la versione)
Figura 6
Per l’avviamento a motore freddo
tirare lo starter (Figura 6a)
o mettere la leva dell’acceleratore
nella posizione (Figura 6b).
Leva dell’acceleratore
Figura 7
Regolare progressivamente
il numero di giri del motore.
Rotazione veloce del motore =
.
Rotazione lenta del motore =
.
